4月22日，第十届北京国际汽车展览会正式开幕，来自日本、韩国、印度、尼西亚、马来西亚、新加坡、印度、澳大利亚、德国、意大利、西班牙荷兰、英国、捷克、法国、美国和中国、中国香港特别行政区、中国台湾地区等18个国家和地区的厂商参展，包括225家海外厂商和1800余家国内厂商，共计2100余家。本届北京车展共有展车890辆，其中概念车55辆。跨国汽车公司在车展上发布七款全球首发车，24款亚洲首发车。国内汽车厂家也在车展上发布数十款最新研制的自主品牌新车型。
　　两年一届的北京车展，是目前中国最权威，影响力最大，也被业内广泛认可的顶级车展。其地位与底特律车展，巴黎车展，法兰克福车展，日内瓦车展和东京车展不相上下。按照国际惯例，4月20日至21日是北京车展媒体日，只对记者开放，4月22日至23日是专业观众参观日。4月24日至28日是公众参观日。组委会预计本届车展观众人数有望超过60万人，将再创新高。
　　惊喜，本届北京车展上不但上汽奇瑞、一汽东风等自主品牌厂家拿出了集团作战的创新成果，引人注目的还有全球化背景下台资汽车企业在引进消化、吸收的镛垫下大胆创新的发展思路。例如，以广州本田为代表的台资企业推出发展自主品牌的企业战略。在车展上，广州本田正式公布自主品牌的品牌中英文名称和品牌标识，并展示了第款自主品牌概念车。
　　炫目。豪华车展区吸引了众多中国观众的眼球。全球顶级的豪华轿车品牌齐齐亮相北京车展希望在迅速扩大的甲国豪华车市场分得一杯羹。宾利、凯迪拉克、劳斯莱斯，世爵等全球顶级豪华车品牌都带来了新车型。奔驰G LK、奥迪Q5、宝马x6、宝马1系和新拉古娜等豪华车的新车型，全都拿到北京车展做“全球首发”。宾利、劳斯莱斯、世爵则有“亚洲首发车型”。世界著名跑车保时捷更是带来了一款“全球首发”新车。
　　零售伊格达到2480万元人民币的法国超级跑车品牌布加迪上周宣布开始进入中国市场。其首款车型卫航16.4首次亮相北京车展车展还没有正式开幕，这款本届车展最贵的车已经被订购。
　　随着国际石油价格屡创新高混合动力燃料电池氢动力等新能源汽车大量涌现。在第十届北京车展上、国外跨国汽车公司和国内本土企业纷纷推出大批新能源汽车，包括旦产车和概念车。新能源汽车不再曲高和寡正在越来越多地进入千家万户。
　　油电混合动力汽车在目前新能源汽车中节油效果明显，技术最成熟、市场化程度也最高。车展上，通用福特丰田本田等跨国汽车集团都推出了最新研制的混合动力新车型，国内自主品牌汽车厂家也推出了自己的最新研发成果。包括长安汽车自主研发的国内首款量产混合动力轿车杰勋，奇瑞汽车推出的混合动力轿车等。北汽控股推出的3款概念轿车全部采用了混合动力设计。
　　福特汽车展示了一款插电式油电混合发动机，沃尔沃带来了以环保为宗旨的充电概念车，充一次电可以行驶100公里。上汽研发的上海牌燃料电池轿车，比亚迪研发的两款双模电动轿车和纯电动轿车、一汽研制的奔腾油电混合奥运示范车也齐齐亮相。
　　在未来几十年，传统能源汽车仍将占主导地位，但随着原油资源的逐步枯竭，必须寻找新能源来代替传统能源。本届车展传达出的信息表明，新能源汽车已经成为汽车产业一个确定的发展方向。在车展上可以看到，几乎每个企业都对现有动力的效率提升做了充分准备，绝大多数企业都提出了新能源动力的解决方案。新能源技术的实用性正不断提高，以新能源为动力的轿车正越来越多地进入普通老百姓的家庭。