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改良土是高速、重载铁路路基建设中重要的填筑材料.路基受到列车荷载的长期作用,为保证行车安全,研究改良土的疲劳强度是非常必要的.环境条件的改变将影响改良土的动力性能,特别是失水饱和过程对改良土动力特性有很大的影响.本文通过在试验室内模拟不同的失水饱和过程,初步得到了不同失水率下水泥土疲劳强度变化的趋势.