巴朗山深埋特长隧道主要工程地质问题剖析

来源 :全国公路工程地质科技情报网2016年技术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sincerity01
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在四川省巴朗山隧道勘察中,采用了多种勘察方法和手段,查明了隧道的主要工程地质条件.根据不同地层各岩性厚度组合关系,获得了软硬互层型围岩的综合岩石强度,并根据岩体完整程度,结合地下水、结构面及地应力等修正因素,解决了深埋隧道软硬互层型围岩的分级问题,并对岩爆、大变形、涌突水等主要工程地质问题进行了分析评价.
其他文献
社会文化经济的快速发展和交融以及现代科技的不断进步,极大促进了超大跨度悬索桥的发展。但随着桥梁长度的加大,其抗风性能成为其安全性的关键影响因素。基于某主跨3500超大
以麻柳湾~昭通高速公路为工程背景,针对该区域内岩堆体的强度参数进行了研究.根据路线所经区域的地形地貌、工程特点等因素选择了18个工点62个边坡,利用M-P法反演计算了岩堆体
对于高速公路路基填筑的填料需要进行室内压实特性研究,判断填料是否需要改良,并确定其最大干密度以及相应的最佳含水量,用于指导现场填筑施工。以攀西高速公路拟用作路基下
分析了公路建设前期工作各阶段的特点,提出了各阶段设计一些需要格外注意的地方,以供参考。
山区高速公路建设中常会遇到一些古滑坡体,在无法绕避的情况下,应加大勘察力度查明古滑坡体性质.对地下水较丰富的古滑坡体处治时,设置地下排水廊道较其它方案更具安全性和经