【摘 要】 隧道施工爆破荷载使得岩体受到的剪应力增加，原有裂隙扩展，又生出新的裂隙，从而影响了边坡的稳定性。对边坡进行爆破监测是为了分析和掌握爆破振动对边坡的影响程度和规律，以便及时采取减震措施，防止边坡受震而滑动或加速滑动。
　　【关键词】 边坡；隧道；爆破
　　中图分类号：X 文献标志码：A
　　1工程概况
　　田家院子隧道位于重庆市丰都县三合镇田家院子，隧道穿越山脉为中低山地貌，隧道最大埋深约60m，进出口地形较缓，植被较发育，以水田和旱地为主。隧道起止桩号左线ZK44+630-ZK45+515，长885m；右线YK44+630-YK45+575，长945m。隧道左右线进口均位于直线段，出口位于R-1800m的右偏曲线的圆曲线上。纵坡均为-2.089%、-2.95%的单向坡。
　　2测点布置
　　由于右线洞口为明挖段，隧道洞口围岩比较松散，洞口的开挖使得洞口边坡产生滑动，本次爆破振动测点布置在洞口边坡和仰坡上，共6个测点，布点示意图如图1示。
　　图1测点布置
　　3测结果分析
　　共进行了10次爆破振动测试，振速较大的一次波形如下图所示。
　　图2 1#波形
　　图3 2#波形
　　图4 3#波形
　　图5 4#波形
　　图6 5#波形
　　洞口边坡三个点的振动速度依次为3#<2#<1#，这是由于监测点离隧道的距离越小，地震波衰减的就少，边坡振动速度就越大。隧道4#、5#和6#也出现相同规律，但隧道上部地表测点振动速度要比洞口边坡的测点振动速度要大些，主要是受到空洞效应的影响。
　　4.结论：
　　隧道洞内爆破对洞口边坡的稳定性有一定影响，影响的程度与距离爆破的远近有直接关系，隧道的空洞效应使得加剧了爆破对边坡的影响程度。
　　参考文献：
　　[1]王复明，刘东坤，李晓龙，等.高速公路隧道施工监控量测及稳定分析[J].铁道建筑，2007，（4）：49-51.
　　[2]王国欣， 肖緒文. 浅谈公路隧道监测项目选择与测点布置[J]. 工程勘察 ， 2008，（10）：59-62.