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由若干元件构成并且应用于发动机气路密封和主轴轴承腔密封的指尖密封系统，因其结构和工况条件复杂，以往在指尖密封迟滞特性研究中均未能考虑转子高速运动状态影响的问题。针对这一情况，通过有限元仿真试验，分析指尖密封系统动力学参数与指尖密封结构工况参数之间的关系，在此基础上等效建立指尖密封系统质量一弹簧刚度一阻尼动力学模型，实现指尖密封系统动态迟滞特性的分析。研究结果表明，较之静态情况，动态条件下指尖曲梁的径向跳动量和指尖密封的迟滞量均有较大程度的增加，这同时证明进行指尖密封动态迟滞特性分析的必要性。所提出的将实际