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摘 要：在我国经济不断发展的背景下，我国高铁建设取得了较为快速的发展。其在为人们的出行提供便利的同时，也刺激了旅游业的进一步发展。高铁的安全性、快速性以及舒适性使人们在进行出行游玩时耗费的时间大大减少，旅游体验得到大幅度提升，增强了人们对于远距离出行旅游的意愿和想法。并且随着高铁的不断建设，也逐渐形成了以高铁线路为中心的新型旅游区，促进了当地旅游业的发展和新型旅游市场的形成，为我国旅游业打开了新的发展局面。基于此，本文对旅游业的发展现状以及高铁建设对旅游业的影响进行分析，并提出对应的建议，希望能够对促进旅游业的进一步发展有一定的参考作用。
关键词：高铁；旅游业；旅游市场
中图分类号：F532；F592 文献标识码：A
高铁是我国交通事业中最具有时代性的交通工具，因为它不仅在速度上实现了质的飞跃，同时在乘坐的舒适性、安全性以及乘客的承载数量上都实现了较大的提升。随着近年来高铁建设得越来越密集，高铁能够延伸到的城市也变得越来越多。四通八达的高铁交通网给人们的生活带来了便利，人们在出行工具上也更愿意选择高铁[1]。同时高铁的出现和发展，也使旅游格局发生巨大变化，为我国旅游业的发展带来了新的机遇和挑战。
（一）能够有效刺激旅游活动
高铁的发展对旅游业发展的积极影响首先表现在旅游活动方面，过去人们在进行远距离旅游时通常会选择飞机或火车，耗费时间较长，游客大量的时间浪费在路上。高铁的建设在很大程度上改变了游客过去的旅游方式，缩短了出行时间，使同样的成本获得更大的效益。同时高铁的建设与交通网络的完善使人们外出旅游的意愿不断增强，尤其是对高铁附近区域的居民来说，增加了他们对于外出游玩的积极性，极大地显现出高铁快速、舒适、便捷的优越性，还有就是人们对乘坐高铁出行的意愿要远远地超过乘坐飞机、火车的意愿，因为高铁的速度和出行环境都能够最大限度地吸引游客进行选择，从而使高铁附近旅游区的旅游活动变得更加频繁。
（二）有利于構建高铁旅游圈
高铁的发展对旅游业发展的积极影响表现在构建了高铁旅游圈，高铁的建设使线路附近的旅游景区成为重点景区，因为以前可能受到交通、地理等多方面的影响，这些旅游景区不能够很好地吸引较远的游客到这里观光旅游，只能够吸引附近地区的人们前来游玩，使当地的旅游资源无法得到有效的应用，也无法充分发挥旅游景区的经济带动作用，而高铁的修建，使这些景区打破了交通上的限制，更好地展现在人们的眼前，从而使高铁附近的景区成为旅游观光的热点景区，并逐渐形成了以高铁旅游网络格局为中心的高铁旅游圈[2]。例如，武汉高铁的修建使武汉一跃成为旅游观光的重点城市，乘坐高铁到武汉进行旅游的人数与日俱增，并且使武汉的旅游景区越来越具有规模化，京沪高铁的修建，既增加了高铁沿线附近的旅游景区，促进了北京、上海旅游业的发展，也带动了河北、安徽等地的旅游业的发展。而且随着高铁修建的日益完善，网络格局的逐渐形成，也使得以高铁为中心的旅游景区走向规模化的发展方向，形成了刺激经济增长的高铁旅游圈。
（三）能够激活潜在的旅游市场
高铁的发展能够激活潜在的旅游市场，首先，高铁的建设大大缩短了人们的出行时间，极大拉近了时空距离，减少了旅途时间，极大地吸引了注重时间的中高端游客。高铁大大缩减了中高端游客的时间成本，为其减少了旅行顾虑，使其旅行意愿更加强烈，使潜在的旅游市场得到开发。其次，高铁出行能够满足游客较为灵活的出行时间。随着高铁交通网络格局的形成和完善，高铁的班次逐渐增多，而且时间较快，游客可以灵活地选择出行时间，在进行出行旅游时不用再刻意地选择节假日，而是能够随时随地进行出游，这也在很大程度上为旅游市场的开发与壮大增添了一分力量。
（四）能够促进区域旅游的发展
高铁的发展能够促进区域旅游的发展，首先，旅游景区的发展需要具备较为完善的基础设施和独特的景区文化，但这些都需要游客作为支撑，而高铁的建设则能够为景区尤其是以高铁网络为中心的旅游区域提供大量的游客，从而促进该区域旅游产业的发展，实现旅游经济的增长[3]。其次，高铁的建设与发展也在很大程度上推动了电子商务的发展，使其建立一套以高铁交通网络为中心的网络电商平台，平台中包括景区门票、景区文化特色产品以及单一票、团体票等，通过旅游电商平台实现旅游经济的变现。例如，美团网上由上海到枣庄的3日游需要1 500元左右的团购票，这直接实现了景区经济的增长。当地政府也会抓住这一发展机遇，出台发展旅游经济的积极政策，尤其是高铁附近旅游区域的政府，将会出台一系列政策促进区域经济的发展。高铁带动区域经济发展不仅体现在景区的基础设施上，还体现在景区外的基础设施上，最为明显的就是景区附近酒店住宿业务量的增加，尤其在旅游旺季，经常会出现人数暴增而住房不够的情景，使酒店业成为区域经济发展的一个重要的经济增长点。
（一）以高铁为中心的旅游发展格局不完善
高铁的建设推动着旅游业的发展，尤其是以高铁交通网络格局为中心的旅游景区。高铁的安全性、快捷性为景区的发展发挥着十分重要的作用，但在发展的过程中，经常会出现景区发展不平衡的问题，在同样一个区域内，一些距离高铁站点较远的景区则很少有游客去进行游玩、参观，如一些边缘化的红色旅游区、自然遗产旅游区，在进行高铁站的修建时，为了对其进行保护而特意远离这些地区，却成为其无法有效发展的制约因素。
（二）基础设施无法有效满足需求
高铁建设的速度较快，而旅游景区的基础设施建设往往具有滞后性，以至于无法满足众多游客的客观需求。例如，在住宿方面，进行酒店、宾馆的建设需要一定的周期才能够完成，但却不能够满足现阶段的游客的需求；在饮食方面，景区的饮食条件较差、价格过高等都会对景区产生负面影响。 （三）过于注重经济提升，忽视文化影响力
高铁的建设推动着旅游业的发展，但目前景区管理者过于重视游客带来的经济利益，而忽视景区为游客提供的文化产品和文化价值。一个景区想要实现长远的发展，不仅仅要有优美的自然风光，完善的基础设施建设，同时还需要有一定的文化特色，但现阶段的旅游景区只关注高铁建设为其带来的经济利益，而未能及时将景区的文化价值和文化产品对外输出。
（四）对于环境的保护力度不够
高铁的建设推动着旅游业的发展，使旅游景区的游客数量不断地增加，但在人们进行旅游观光的过程中，经常会出现旅游景区自然环境被破坏的情况，而景区由于游客数量的增加，将主要的精力放在了基础设施的建设与完善以及游客的秩序化管理上，而对景区的自然环境保护未能给予足够的重视，长期下去将会使旅游景区出现基础设施完善而自然资源匮乏情况，使景区丧失发展的核心，从而无法实现景区的可持续性发展。
（一）加强旅游地区的基础设施建设
为了更好地发挥高铁建设在旅游业中的作用，促进旅游经济的持续发展，需要不断加强旅游地区的基础设施建设。高铁以其独特的优势为人们的出行带来便利，刺激游客不断向旅游地流动，为旅游区域带去了大量的客源，相应的对旅游区的基础设施也有了更高的要求。景区不仅仅需要在数量上满足众多的游客，更需要在设施质量和服务质量上满足游客的需求。首先，要在合理范围内增加基础设施，如景区内的休息休闲场所、景区内的交通建设等。其次，要不断提高景区的服务水平，加强景区内工作人员的技能培训，在保障景区内管理秩序的同时，使员工和游客能够有更好的交流，从而提升游客的出行体验，为景区的良好形象做出贡献。例如，可以在旅游景区和高铁站的连接处设立旅游服务咨询中心，免费为来往的游客提供信息咨询，使游客能够将更多的时间和精力放在游玩上，其他的都由景区负责，从而增加游客的出行、游玩的体验。
（二）提高旅游企业的市场适应能力
为了更好地发挥高铁建设在旅游业中的作用，需要不断提高旅游企业的市场适应能力。首先，需要依靠旅游景区的发展，打造和生产具有独特文化的旅游产品，实现精品旅游的打造[4]。其次，要加强区域间的合作，有很多旅游区主要是依靠高铁建设的网络格局而发展起来的，但随着高铁建设的拓展，原有的网络格局必将发生改变，这时景区的优势则会改变甚至消失，所以需要加强区域间的合作，将优势实现最大化。最后，要将环境保护提上日程，不能够在景区建设中一味地发展经济，进行基础设施的拓展，同时还需要关注生态环境的平衡，注重经济效益与社会效益的统一。如在旅游旺季，可以根据景区的环境承载量，与高铁部门进行协商，对游客进行适当的引流，从而为景区的环境发展减轻压力；在旅游淡季，则可以对景区的景点进行分区开放，使经济能够不断发展的同时，景区的环境得到不断恢复，并加强人工方面的科学化治理，实现经济与环境的和谐发展。
（三）加强旅游人才培养
首先，需要不断地引进具有较高素质与能力的管理人才，因为随着景区的游客不断增多，需要在基础设施管理、景区秩序管理、景区安全管理方面提高管理能力，这些工作需要专业的管理人员才能够更好地完成，所以需要通过政府部门的优惠政策支持以及较好的薪资待遇吸收和引进优秀的管理人才，并积极地学习他们所带来的管理经验，实现管理能力的提升[5]。其次，要不断建立和完善导游队伍，需要提升导游队伍的素质，使其能够满足不断拓展的区域化的旅游发展，并在工作中熟悉当地的风土人情和旅游特色，所以需要通过不断地培训导游队伍，提高导游素质，通过较好的薪资待遇壮大导游队伍。最后，要加强旅游景区服务人员的培训力度，提高服务水平，使游客能夠在游玩的过程中享受到较好的游玩体验，同时也为旅游景区塑造良好的形象，从而提升景区的综合竞争力，实现长远的发展。
高铁的建设和发展对我国旅游业的发展有着深刻意义，其在为人们提供舒适、便利的出行体验的同时，促进了新的旅游格局的构建，为旅游经济的发展增添了新的活力，使区域旅游不断得到发展。而且通过高铁的建设实现了旅游产业结构的优化升级，使游客在游玩的过程中能够享受到完善的基础设施和周到细致的服务，获得良好的游玩体验，并且在发展中注重自然环境的保护，实现了旅游景区生态效益和经济效益的统一，促进了旅游业的可持续发展。
[1] 马国福.高铁枢纽商圈问题研究及培育发展思考：以濮阳市濮东高铁枢纽为例[J].当代经济，2018（15）：6-7.
[2] 黄杰.城市更新中高铁站与城市的融合研究[J].城市建筑，2020（27）：96-97.
[3] 翁梓扬，刘丹，郑宇婷.基于灰色关联分析的高速铁路对旅游业发展影响研究：以厦门市为例[J].物流工程与管理，2020（8）：163-165.
[4] 吴昊，张馨月.高铁对沿线城市旅游业发展影响研究：以京广高铁为例[J].经济问题，2020（11）：85-94.
[5] 王君嘉.区域合作下高速铁路对贵州旅游业发展的影响分析[J].物流工程与管理，2020（1）：129-130.
关键词：高铁；旅游业；旅游市场
中图分类号：F532；F592 文献标识码：A
引言
高铁是我国交通事业中最具有时代性的交通工具，因为它不仅在速度上实现了质的飞跃，同时在乘坐的舒适性、安全性以及乘客的承载数量上都实现了较大的提升。随着近年来高铁建设得越来越密集，高铁能够延伸到的城市也变得越来越多。四通八达的高铁交通网给人们的生活带来了便利，人们在出行工具上也更愿意选择高铁[1]。同时高铁的出现和发展，也使旅游格局发生巨大变化，为我国旅游业的发展带来了新的机遇和挑战。
一、高铁对旅游业发展的积极影响
（一）能够有效刺激旅游活动
高铁的发展对旅游业发展的积极影响首先表现在旅游活动方面，过去人们在进行远距离旅游时通常会选择飞机或火车，耗费时间较长，游客大量的时间浪费在路上。高铁的建设在很大程度上改变了游客过去的旅游方式，缩短了出行时间，使同样的成本获得更大的效益。同时高铁的建设与交通网络的完善使人们外出旅游的意愿不断增强，尤其是对高铁附近区域的居民来说，增加了他们对于外出游玩的积极性，极大地显现出高铁快速、舒适、便捷的优越性，还有就是人们对乘坐高铁出行的意愿要远远地超过乘坐飞机、火车的意愿，因为高铁的速度和出行环境都能够最大限度地吸引游客进行选择，从而使高铁附近旅游区的旅游活动变得更加频繁。
（二）有利于構建高铁旅游圈
高铁的发展对旅游业发展的积极影响表现在构建了高铁旅游圈，高铁的建设使线路附近的旅游景区成为重点景区，因为以前可能受到交通、地理等多方面的影响，这些旅游景区不能够很好地吸引较远的游客到这里观光旅游，只能够吸引附近地区的人们前来游玩，使当地的旅游资源无法得到有效的应用，也无法充分发挥旅游景区的经济带动作用，而高铁的修建，使这些景区打破了交通上的限制，更好地展现在人们的眼前，从而使高铁附近的景区成为旅游观光的热点景区，并逐渐形成了以高铁旅游网络格局为中心的高铁旅游圈[2]。例如，武汉高铁的修建使武汉一跃成为旅游观光的重点城市，乘坐高铁到武汉进行旅游的人数与日俱增，并且使武汉的旅游景区越来越具有规模化，京沪高铁的修建，既增加了高铁沿线附近的旅游景区，促进了北京、上海旅游业的发展，也带动了河北、安徽等地的旅游业的发展。而且随着高铁修建的日益完善，网络格局的逐渐形成，也使得以高铁为中心的旅游景区走向规模化的发展方向，形成了刺激经济增长的高铁旅游圈。
（三）能够激活潜在的旅游市场
高铁的发展能够激活潜在的旅游市场，首先，高铁的建设大大缩短了人们的出行时间，极大拉近了时空距离，减少了旅途时间，极大地吸引了注重时间的中高端游客。高铁大大缩减了中高端游客的时间成本，为其减少了旅行顾虑，使其旅行意愿更加强烈，使潜在的旅游市场得到开发。其次，高铁出行能够满足游客较为灵活的出行时间。随着高铁交通网络格局的形成和完善，高铁的班次逐渐增多，而且时间较快，游客可以灵活地选择出行时间，在进行出行旅游时不用再刻意地选择节假日，而是能够随时随地进行出游，这也在很大程度上为旅游市场的开发与壮大增添了一分力量。
（四）能够促进区域旅游的发展
高铁的发展能够促进区域旅游的发展，首先，旅游景区的发展需要具备较为完善的基础设施和独特的景区文化，但这些都需要游客作为支撑，而高铁的建设则能够为景区尤其是以高铁网络为中心的旅游区域提供大量的游客，从而促进该区域旅游产业的发展，实现旅游经济的增长[3]。其次，高铁的建设与发展也在很大程度上推动了电子商务的发展，使其建立一套以高铁交通网络为中心的网络电商平台，平台中包括景区门票、景区文化特色产品以及单一票、团体票等，通过旅游电商平台实现旅游经济的变现。例如，美团网上由上海到枣庄的3日游需要1 500元左右的团购票，这直接实现了景区经济的增长。当地政府也会抓住这一发展机遇，出台发展旅游经济的积极政策，尤其是高铁附近旅游区域的政府，将会出台一系列政策促进区域经济的发展。高铁带动区域经济发展不仅体现在景区的基础设施上，还体现在景区外的基础设施上，最为明显的就是景区附近酒店住宿业务量的增加，尤其在旅游旺季，经常会出现人数暴增而住房不够的情景，使酒店业成为区域经济发展的一个重要的经济增长点。
二、高铁发展中旅游业暴露的不足
（一）以高铁为中心的旅游发展格局不完善
高铁的建设推动着旅游业的发展，尤其是以高铁交通网络格局为中心的旅游景区。高铁的安全性、快捷性为景区的发展发挥着十分重要的作用，但在发展的过程中，经常会出现景区发展不平衡的问题，在同样一个区域内，一些距离高铁站点较远的景区则很少有游客去进行游玩、参观，如一些边缘化的红色旅游区、自然遗产旅游区，在进行高铁站的修建时，为了对其进行保护而特意远离这些地区，却成为其无法有效发展的制约因素。
（二）基础设施无法有效满足需求
高铁建设的速度较快，而旅游景区的基础设施建设往往具有滞后性，以至于无法满足众多游客的客观需求。例如，在住宿方面，进行酒店、宾馆的建设需要一定的周期才能够完成，但却不能够满足现阶段的游客的需求；在饮食方面，景区的饮食条件较差、价格过高等都会对景区产生负面影响。 （三）过于注重经济提升，忽视文化影响力
高铁的建设推动着旅游业的发展，但目前景区管理者过于重视游客带来的经济利益，而忽视景区为游客提供的文化产品和文化价值。一个景区想要实现长远的发展，不仅仅要有优美的自然风光，完善的基础设施建设，同时还需要有一定的文化特色，但现阶段的旅游景区只关注高铁建设为其带来的经济利益，而未能及时将景区的文化价值和文化产品对外输出。
（四）对于环境的保护力度不够
高铁的建设推动着旅游业的发展，使旅游景区的游客数量不断地增加，但在人们进行旅游观光的过程中，经常会出现旅游景区自然环境被破坏的情况，而景区由于游客数量的增加，将主要的精力放在了基础设施的建设与完善以及游客的秩序化管理上，而对景区的自然环境保护未能给予足够的重视，长期下去将会使旅游景区出现基础设施完善而自然资源匮乏情况，使景区丧失发展的核心，从而无法实现景区的可持续性发展。
三、对旅游业发展的建议
（一）加强旅游地区的基础设施建设
为了更好地发挥高铁建设在旅游业中的作用，促进旅游经济的持续发展，需要不断加强旅游地区的基础设施建设。高铁以其独特的优势为人们的出行带来便利，刺激游客不断向旅游地流动，为旅游区域带去了大量的客源，相应的对旅游区的基础设施也有了更高的要求。景区不仅仅需要在数量上满足众多的游客，更需要在设施质量和服务质量上满足游客的需求。首先，要在合理范围内增加基础设施，如景区内的休息休闲场所、景区内的交通建设等。其次，要不断提高景区的服务水平，加强景区内工作人员的技能培训，在保障景区内管理秩序的同时，使员工和游客能够有更好的交流，从而提升游客的出行体验，为景区的良好形象做出贡献。例如，可以在旅游景区和高铁站的连接处设立旅游服务咨询中心，免费为来往的游客提供信息咨询，使游客能够将更多的时间和精力放在游玩上，其他的都由景区负责，从而增加游客的出行、游玩的体验。
（二）提高旅游企业的市场适应能力
为了更好地发挥高铁建设在旅游业中的作用，需要不断提高旅游企业的市场适应能力。首先，需要依靠旅游景区的发展，打造和生产具有独特文化的旅游产品，实现精品旅游的打造[4]。其次，要加强区域间的合作，有很多旅游区主要是依靠高铁建设的网络格局而发展起来的，但随着高铁建设的拓展，原有的网络格局必将发生改变，这时景区的优势则会改变甚至消失，所以需要加强区域间的合作，将优势实现最大化。最后，要将环境保护提上日程，不能够在景区建设中一味地发展经济，进行基础设施的拓展，同时还需要关注生态环境的平衡，注重经济效益与社会效益的统一。如在旅游旺季，可以根据景区的环境承载量，与高铁部门进行协商，对游客进行适当的引流，从而为景区的环境发展减轻压力；在旅游淡季，则可以对景区的景点进行分区开放，使经济能够不断发展的同时，景区的环境得到不断恢复，并加强人工方面的科学化治理，实现经济与环境的和谐发展。
（三）加强旅游人才培养
首先，需要不断地引进具有较高素质与能力的管理人才，因为随着景区的游客不断增多，需要在基础设施管理、景区秩序管理、景区安全管理方面提高管理能力，这些工作需要专业的管理人员才能够更好地完成，所以需要通过政府部门的优惠政策支持以及较好的薪资待遇吸收和引进优秀的管理人才，并积极地学习他们所带来的管理经验，实现管理能力的提升[5]。其次，要不断建立和完善导游队伍，需要提升导游队伍的素质，使其能够满足不断拓展的区域化的旅游发展，并在工作中熟悉当地的风土人情和旅游特色，所以需要通过不断地培训导游队伍，提高导游素质，通过较好的薪资待遇壮大导游队伍。最后，要加强旅游景区服务人员的培训力度，提高服务水平，使游客能夠在游玩的过程中享受到较好的游玩体验，同时也为旅游景区塑造良好的形象，从而提升景区的综合竞争力，实现长远的发展。
四、结语
高铁的建设和发展对我国旅游业的发展有着深刻意义，其在为人们提供舒适、便利的出行体验的同时，促进了新的旅游格局的构建，为旅游经济的发展增添了新的活力，使区域旅游不断得到发展。而且通过高铁的建设实现了旅游产业结构的优化升级，使游客在游玩的过程中能够享受到完善的基础设施和周到细致的服务，获得良好的游玩体验，并且在发展中注重自然环境的保护，实现了旅游景区生态效益和经济效益的统一，促进了旅游业的可持续发展。
参考文献
[1] 马国福.高铁枢纽商圈问题研究及培育发展思考：以濮阳市濮东高铁枢纽为例[J].当代经济，2018（15）：6-7.
[2] 黄杰.城市更新中高铁站与城市的融合研究[J].城市建筑，2020（27）：96-97.
[3] 翁梓扬，刘丹，郑宇婷.基于灰色关联分析的高速铁路对旅游业发展影响研究：以厦门市为例[J].物流工程与管理，2020（8）：163-165.
[4] 吴昊，张馨月.高铁对沿线城市旅游业发展影响研究：以京广高铁为例[J].经济问题，2020（11）：85-94.
[5] 王君嘉.区域合作下高速铁路对贵州旅游业发展的影响分析[J].物流工程与管理，2020（1）：129-130.