【摘 要】
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基于青岛市某地铁车站大里程端地面条件受限,确定该车站在小里程端采用单端风井通风模式;基于通风空调系统在布置时将对车站形式及规模产生重大影响,介绍了在小里程端设有两
【机 构】
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中铁隧道勘测设计院有限公司第五设计分院
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基于青岛市某地铁车站大里程端地面条件受限,确定该车站在小里程端采用单端风井通风模式;基于通风空调系统在布置时将对车站形式及规模产生重大影响,介绍了在小里程端设有两组新排风井时,如何合理确定车站新排风井的面积,在车站大里程端不设置风井时设备房布置的要点,以及设置单端风井通风模式对轨顶及轨底风道走向和站台层层高的影响;研究了单端风井车站与常规标准车站各自优缺点,为类似地铁车站通风空调系统提供设计参考。
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