汽车物流供应链管理问题分析与对策

来源 :安家(建筑与工程)上旬刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:flnlucifer
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  中图分类号:TU 文献标识码:A 文章编号:(2020)-07-332
  自70年代起,汽车企业的市场环境出现很多供应链挑战,冲击着汽车公司的大批量生产体制,客户订货合同取消等问题,在这种情况下,一些汽车公司通过实施精益生产模式,与供应商和员工建立了一个共享体制,与供应商建立互利共赢的合作伙伴关系 。汽车从生产直到销售,汽车物流是承载供应产品的重要纽带,也是实现汽车的市场价值的重要途径。本文主要对汽车物流供应链管理问题进行分析。
  1 供应链及供应链管理概念
  1.1供应链概念
  供应链是指围绕核心企业,从初始零部件开始,到加工成中间半产品,再到加工生产出成品,然后把产品送到消费者手中。从供应商、制造商、最后到零售商形成产品全生命周期。供应链中的两条链,一条是材料供应商与客户相连的材料链,另一条是价值增值链。供应链控制物流、资金流、信息流和商业流的过程, 重点从客户出发, 体现了价值增值的过程。
  供应链的流程是:企业根据市场的需求和变化,从客户得到相关的市场信息,这个过程是信息流从客户传送到企业;根据所获信息,从供应商购买原材料,这个过程中有资金流流出,物资进入企业;材料进入企业后,企业将其加工成产品,通过物流运输到销售商,销售商把加工后的产品卖给客户,这一过程实现了资金流回流,产生利润。供应链流程如图1:
  1.2供应链管理概念
  供应链管理的是从消费者的角度,通过对企业间合作协调,实现供应链整体的最佳化。供应链管理是实现运作的最优化,从采购到销售实现成本最小化,且满足顾客需求的一个整体的过程,是把合适的产品通过合理的加工,及时准确地交付到消费者手上,是协调企业内外资源来共同满足消费者需求的一种管理方式。它能提升顾客的满意度以及降低企业的生产成本以及分销成本等,减少库存,改善企业整体流程最优化,比如错误成本去除等事件而建立的管理体系。
  1.3汽车物流产业链
  汽车物流是整个物流产业的重要细分之一,同时也是汽车产业链的重要纽带。从原材料到整车销售,汽车物流都贯穿其中。从流程上看,汽车物流可以分为:采购物流、入厂物流、厂内物流、整车物流、销售物流五大环节。
  过去,汽车物流是一个很封闭的行业,与欧美发达国家80%的外包比例相比,国内社会化程度很低。随着政策开放,汽车物流行业逐渐被打开,车企的物流部门纷纷独立为物流子公司,走向社会化道路。
  随着大量第三方物流进入,汽车物流三方化已经成为行业趋势。特别是零部件物流,涉及到整个上游产业链。当车企对成本的控制不断加强,物流市场化的大门将被打开,专业为主导的第三方汽车物流逐渐被市场所选择。
  2 汽车物流的种类
  汽车物流行业发展至今,各大物流行业纷纷参与其中,参与企業有汽车厂商下属物流子公司、第三方物流企业
  、中小型物流公司,如下图2所示:
  3 供应链管理分析
  3.1供应链的基本构造
  在生产组织和管理方面采取了先进的生产经营理念、管理摸式、组织体系、管理技术和方法并推行了良好的企业文化,这种丰田生产方式又被称作“精益生产(LPS)”或“准时生产制(JIT)”。
  供应链的设计采取一体化思想—JIT目标,它通过改善全员创意、改善员工活动、改善企业项目、改善员工服务态度,对供应链运行过程进行监控、控制以及反馈,对监控结果进行KPI分析。
  3.2汽车零部件供应链管理
  汽车物流可以分为整车物流和零部件物流两大类,具体分类见下图3所示。
  汽车供应链管理:
  3.2.1开放公平竞争平台,采取全球采购战略,激励目标的协调,评估潜在的供应商;
  3.2.2建立长期稳定、相互依赖和互利的合作关系,保持所要监控和管理的供应商数量持续稳定。
  3.2.3将必要的产品,在必要的时间,生产出必要的数量。
  3.2.4建立中转基地,保障在特殊情况下的库存使丰田汽车能够正常生产。
  3.2.5按照顾客下单顺序来安排生产,使供应商、零售商的工作实现下游的及时供应,成品车出产后出厂运送到经销商处。
  4 总结
  目前,汽车的行业的发展取得了相应的成绩,汽车工业为了降低整车制造成本,提高经济效益,需从汽车的物流管理做起,以促进了汽车制造业的发展。
  参考文献
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  (博世华域转向系统有限公司南京分公司 南京 210000)
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