3月15日上午，出台15年后首次修改的《立法法》，获得了全国人大的通过。这是一个里程碑，意味着公仆随意提高税率、随意限购历史的终结，也意味着人民的胜利。
　　“此前为什么不把成品油消费税搞到58%，直接超越德、英、日、韩，成为世界第一呢？”此时，北京一些官员肠子都悔青了。“幸好搞了限购，快拿茅台出来，庆贺一下！”此时，深圳一些官员对自己佩服得五体投地。
　　无论如何，公仆在立法方面为所欲为的做法告一段落，这让人民感慨万端。中国有这样一个民间故事，说一天父母不在家，大哥发话了：“今儿大家好好干活，赚了钱给你们娶媳妇。”
　　“赚了钱，俺就娶小妹妹。”一个兄弟说。
　　“胡说什么呀，小妹妹是自家人，不能娶！”
　　“娘也是自家人，爹为什么就能娶呢？”
　　“人家是大人，”大哥说，“想怎么干就怎么干！”
　　二
　　“大人”并非想怎么干就怎么干。例如深圳遇上严重堵车，“不得已而为之”，搞限购却弄了个天怒人怨。
　　自己打自己的脸，此次深圳决策者给出的理由是车辆太多。他们说，深圳市不到2000平方公里，居住着1000万人，2013年10月20日有254 .8万辆车，2014年12月20日超过314万辆，一年增加60万辆，每公里道路500辆，密度居全国第一；他们说，国际上公认大城市交通拥堵的警戒线为每小时20公里，2010年北京汽车限购令出台前，早高峰路网平均速度为24.2公里，晚高峰为22公里，广州2012年核心区干道车速22.9公里，天津市2011年中心城区主干道高峰时段车速19.5公里；他们说深圳更糟，2014年市区拥堵带晚高峰最低时速9公里，最快也仅为15公里。
　　理由如此铿锵，当然应该限购！
　　那么，限购之后会改善吗？
　　肯定不会。它可以推迟拥堵进一步恶化，但整个情况绝对不会改善。因为土地还是2000平方公里，人口还是1000万，车辆还是300万，变化的只是每年新增10万辆汽车。深圳市民真是命运多舛，有了这一道冷酷的限购令，让人厌恶的交通状况将会固定下来，“子子孙孙，无穷匮也”。
　　三
　　不止于此，人们得到的全是负面信息：
　　——信用透支。限购令提醒1000万深圳市民，市长远远不是“自己人”，今后城市管理将会更加困难；
　　——殃及池鱼。限购令让兄弟城市更加拥挤，成都、南京、杭州出现了购车热潮；
　　——自毁长城。限购令让消费升级，自主品牌面临合资汽车更深度的挤压。
　　那么，如果不限购，情况会怎样？
　　肯定更糟。
　　但也糟不到哪儿去。古代有一位书生进京赶考，冤家路窄，遇上一条黄狗挡在山路中央，不慌不忙地吃屎。书生心中焦急，一脚将屎橛子踹到路边。于是黄狗不依不饶：“你把俺的饭弄脏了，你赔俺！”“它已经是屎了，”书生笑道，“还能脏到哪儿去？”
　　是的，时速9公里、15公里，还能坏到哪儿去？我们不要忘记两个成语：“物极必反”、“否极泰来”。人是趋利避害的动物，当时速真正降到10公里时，一些企业，一些机构，一些人会主动撤离深圳，直至恢复到20公里上下。
　　“物极必反”出在《吕氏春秋》，“否极泰来”出在《易经》。当年“文革”，敬爱的周总理到处救火，修修补补。如果他老人家坚决不救火，坚决不搞修修补补，情况肯定会更糟，但中华民族虽有浩劫，断不至于长达十年之久。
　　四
　　车多——限购——交通改善，这是公仆的逻辑。他们也许真不明白，限购本身也存在着逻辑：
　　——限购意味着限行。深圳并非孤岛，市民会选择到东莞、惠州、中山、珠海购车。这是限购失败，更是交通失控，于是别无选择，深圳只好限行外地车辆。
　　——限行意味着报复。无端提高正常行驶门槛，必然引起邻人愤怒。东莞、惠州、中山、珠海等地会出台政策，限制外地车辆进入自己市区。
　　——报复意味着交通独立。东莞、惠州、中山、珠海限行必然引起周边抗议，最终导致整个广东省限行。
　　——交通独立意味着全国混乱。广东做法会激怒广西、湖南、江西和福建，它们有可能采取报复性限行，进而波及全国。
　　这很容易让人想起英国童谣《一颗钉》：
　　因为失去一颗钉，丢掉了一只马蹄铁。
　　因为失去一只马蹄铁，丢掉了一匹马。
　　因为失去一匹战马，丢掉了一名士兵。
　　因为失去一名士兵，丢掉了一个战役。
　　因为失去一个战役，丢掉了一场战争。
　　因为失去一场战争，丢掉了一个国王。
　　而这一切，只因为最初失去了一颗钉！
　　谢天谢地，人民终于有新的《立法法》，它不仅让深圳愚蠢的做法成为绝响，也让《一颗钉》不会变成现实。