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摘要：输电线路分为架空输电线路和电缆线路。架空输电线路由线路杆塔、导线、绝缘子、线路金具、拉线、杆塔基础、接地装置等构成，架设在地面之上。是实现电力、电能传输的重要基础设施，在我国电力事业中发挥着非常重要的意义。张力架线是一种高压输电线路的施工技术，能有效提高高电压等级线路的施工质量。本文主要对输电线路中张力架线的紧线施工技术进行分析。
关键词：张力架线；操作要点；紧线施工
前 言：在超高压输电线路架线中，用张力机、牵引机等主要设备使导线带一定张力在腾空状态下展放，并以相应的方法进行紧线、挂线和附件安装的整套施工工艺，称为张力架线。其导线在架线施工全过程中处于架空状态。它以施工段为架线施工的单元工程，放线、紧线等作业在施工段内进行，施工段不受设计耐张段限制，可以直线塔作施工段起止塔，在耐张塔上直驼放线。张力架线可以避免导线与地面摩擦致伤，减轻运行中的电晕损失及对无线电系统的干扰；施工作业时高度机械化，速度快，工效高；用于跨越江河、公路、铁路、经济作物区，山区、泥沼、河网地带等复杂地形条件，更能取得良好经济效益；而且还能减少青苗损失。
一、紧线前的准备工作
1 紧线前的检查。紧线前应进行下列检查：（1）各子导线在放线滑车中有无跳挡或绞绕现象应进行处理；（2） 接续管位置是否会出现在禁止有接续管的挡内，如有这种情况应进行处理；（3）若发现导线有磨损，应按要求处理好，补修管应压好，预绞式补修条可在安装间隔棒时进行安装，（4）对弧垂观测档应用红外线经纬仪测出档距及导线悬点高差，并设置观测标记：如用经纬仪观测弧垂应出有关参数。
2 现场准备工作。（1）紧线段远方杆塔。紧线前先做好相邻档距档距导线松锚升空工作。 如为耐张杆塔还应在顺牵引方向的反侧打上临时拉线（ 拉线对地夹角不应大于45°），导线通过耐张杆塔滑车用人力展放，再4台纹磨通过滑车组、 卡线58，将导线收紧后在锚线处将导线升空；（2）紧线段近方杆塔。紧线前布置好紧线牵引装置，，见图1。所有工器具经计算确定。如为耐张杆塔，应顶牵引方向在杆塔上打上临时拉线，拉线对地夹角不应大于45°。
1 — 机动绞磨（ 通过滑车组）；2 — 卡线器；3 — 牵引绳；4 — 地滑车；5 — 过轮临锚钢丝绳；6 — 手板葫芦；7 — 导线；8 — 接地滑车紧线顺序为：先种相，后边相；紧线长度与放线长度相配合，全线紧线方向一致。
二、紧线操作要点
1 孤垂观测。（1）一般要求。弧垂观测由远离紧线牵引装置的观测档开始，逐个向紧线方向观测并调平。当弧垂收紧接近要求值时，暂停车引使导线稳定下来，先看好一棍子导线弧垂，其余子导线以此为准用经纬仪切平。最初一档不得紧得过高，以免影响下一个紧线段已紧好的弧垂。（2）观测档的选择。1）观测档宜在紧线段内均匀分布，相邻观测档相距不超4个档距；2）地形起伏变化较大时，标高较高和较低的杆塔处应各设一个观测档；3）线路越过山岭时，山岭两侧各设一个观测档；4）重要交叉跨越挡应设观测挡；5）为减少观测误差，应选择档距大、高差小，且两端无耐张杆塔的档距为观测档。
2 导线的收紧。（1）收紧导线可以每相各子导线同时收紧，或先收紧；线滑外边陶子导线后收紧里边两根子导线（ 即对称收紧） 收紧速度不宜过快；（2）—相内导线弧瓦如发生紊乱，应先放松到弧；基本一致后再慢慢收紧到要求值；（3）相子导线应在一天内紧好，防止各子导线延伸，改造成各子导线弧垂不一致；（4）紧线常常跨两个耐张段，见图2。这时应按各自耐张段要求的弧垂进行观测。第一个耐张段弧垂观测完毕后，暂停牵引并对该段导线弧垂细调后锚固、画印，然后继续观测第二个耐张段的孤垂，对该段导线弧垂进行细调后锚固、画印。这里所说的 “耐张段”，不一定是整个耐张段，往往是耐张段的一部分；（5）导线基本紧好后，用手扳葫芦将导线锚固在铂线架。
1 — 临锚线；2 — 耐张杆塔；3 — 紧线方向；A — 已紧线段；B — 待紧线段上，然后进行弧线弧垂细调，细调完毕后在紧线侧杆塔（ 或紧线段当中的耐张杆塔） 上装设过轮临锚，注意卡线端、临锚钢丝绳与导线接触部位应加衬单，防止导线被磨损。
3 导线的松锚升空。将已紧线段的导线线头与下一个紧线段待紧导线线头接续起来并检验合格后，即可进行导线的松锚升空操作，用机动绞磨收紧释放钢丝绳，同时用人力拉住棕绳压住导线，然后拆除两侧临锚，紧线场这时设速牵引导线，同时缓松棕绳，使导线慢慢升空。如两侧临锚相距较远或余线太多，可先松持紧线侧临锚，再松已紧线侧临锚。
4 第二紧线段紧线。第二紧线段紧线观测弧垂时，已紧线的线段牵引细杆塔上应设人监视，并将过轮临锚微微松动。弧垂紧好后以原来画的印记不动或略向第二紧线段移动为合适，这表明已紧线的线段内导线应力相同，否则应调整合适后再进行第二紧线段的紧线作业。导线弧垂看好后立即拆除上一紧线段的过轮临锚，并在新的紧线场装设过轮临锚。
5 耐张杆塔紧线。有时需在耐张杆塔处紧线。这种情况下放线完毕后将导线锚固在耐张杆塔离开紧线场的一侧，用人力将导线通过耐张杆培放线滑车，用卡线器卡住导线或用单头网套式连接器套住导线，通过滑车组用机动绞磨收紧导线，使导线升空。其后的紧线方法与直线杆塔相同，紧线后进行的各种作业也与直线杆塔相同。
三、紧线阶段导线防磨损措施
1 紧线阶段保护导线措施。（1） 导线宜选用旋转力小的钢绞线，所有的导线钢丝绳都可能与导线接触的部位都应套上胶管，防止磨损导线。有条件的地方，可选用包胶处理的钢丝绳作锚绳；（2）卡线器安全钳应核对型号、栓盒强度，钳口钳体是否圆滑，必要时应对钳口进行磨光处理；（3）卡线路安装、拆除时不得使卡线器在导线上滑动、滚动，安装时应在事先测量好位置，一次安装成功，安装完后应立即在导线上卡线器后部安装胶管以保护导线；（4）高空临锚时，卡线器以外的尾线应用纯绳吊好，以免尾线掉落时在卡线器处产生弯度、 松股现象，锚好的八股子导线的尾线应分开，不能紧，以免刮风时造成摇摆，使导线相互摩擦受损。
2 防止多分裂导线相互鞭击的工艺措施。导线震放完成后，紧线附件安装之前，多分裂导线子导线间易发生鞭击现象，为减少鞭击现象造成的导线受损，应注意以下要求：（1）为减少鞭击带来的危害，应尽量缩短放线 — 紧线 — 附件各施工工序的时间间隔，减少导线在滑车中停留时间；（2）张力放线临锚时，将各子导线做不等排列，临锚张力应考虑导线防振要求；（3） 特殊严重的情况下，为防止放线过程中导线受风影响而产生相互绞线，采取将各子导线分离的措施。
参考文献
[1] 沈志，杨晓川·500kV 紧凑型输电线路张力架线施工浅析[J].云南电力技术，2005（6）.
[2] 扈从凤·220kV紧凑型输电线路的设计经验及对500kV 紧凑型线路的探讨[J].电网技术，1994（4）
关键词：张力架线；操作要点；紧线施工
前 言：在超高压输电线路架线中，用张力机、牵引机等主要设备使导线带一定张力在腾空状态下展放，并以相应的方法进行紧线、挂线和附件安装的整套施工工艺，称为张力架线。其导线在架线施工全过程中处于架空状态。它以施工段为架线施工的单元工程，放线、紧线等作业在施工段内进行，施工段不受设计耐张段限制，可以直线塔作施工段起止塔，在耐张塔上直驼放线。张力架线可以避免导线与地面摩擦致伤，减轻运行中的电晕损失及对无线电系统的干扰；施工作业时高度机械化，速度快，工效高；用于跨越江河、公路、铁路、经济作物区，山区、泥沼、河网地带等复杂地形条件，更能取得良好经济效益；而且还能减少青苗损失。
一、紧线前的准备工作
1 紧线前的检查。紧线前应进行下列检查：（1）各子导线在放线滑车中有无跳挡或绞绕现象应进行处理；（2） 接续管位置是否会出现在禁止有接续管的挡内，如有这种情况应进行处理；（3）若发现导线有磨损，应按要求处理好，补修管应压好，预绞式补修条可在安装间隔棒时进行安装，（4）对弧垂观测档应用红外线经纬仪测出档距及导线悬点高差，并设置观测标记：如用经纬仪观测弧垂应出有关参数。
2 现场准备工作。（1）紧线段远方杆塔。紧线前先做好相邻档距档距导线松锚升空工作。 如为耐张杆塔还应在顺牵引方向的反侧打上临时拉线（ 拉线对地夹角不应大于45°），导线通过耐张杆塔滑车用人力展放，再4台纹磨通过滑车组、 卡线58，将导线收紧后在锚线处将导线升空；（2）紧线段近方杆塔。紧线前布置好紧线牵引装置，，见图1。所有工器具经计算确定。如为耐张杆塔，应顶牵引方向在杆塔上打上临时拉线，拉线对地夹角不应大于45°。
1 — 机动绞磨（ 通过滑车组）；2 — 卡线器；3 — 牵引绳；4 — 地滑车；5 — 过轮临锚钢丝绳；6 — 手板葫芦；7 — 导线；8 — 接地滑车紧线顺序为：先种相，后边相；紧线长度与放线长度相配合，全线紧线方向一致。
二、紧线操作要点
1 孤垂观测。（1）一般要求。弧垂观测由远离紧线牵引装置的观测档开始，逐个向紧线方向观测并调平。当弧垂收紧接近要求值时，暂停车引使导线稳定下来，先看好一棍子导线弧垂，其余子导线以此为准用经纬仪切平。最初一档不得紧得过高，以免影响下一个紧线段已紧好的弧垂。（2）观测档的选择。1）观测档宜在紧线段内均匀分布，相邻观测档相距不超4个档距；2）地形起伏变化较大时，标高较高和较低的杆塔处应各设一个观测档；3）线路越过山岭时，山岭两侧各设一个观测档；4）重要交叉跨越挡应设观测挡；5）为减少观测误差，应选择档距大、高差小，且两端无耐张杆塔的档距为观测档。
2 导线的收紧。（1）收紧导线可以每相各子导线同时收紧，或先收紧；线滑外边陶子导线后收紧里边两根子导线（ 即对称收紧） 收紧速度不宜过快；（2）—相内导线弧瓦如发生紊乱，应先放松到弧；基本一致后再慢慢收紧到要求值；（3）相子导线应在一天内紧好，防止各子导线延伸，改造成各子导线弧垂不一致；（4）紧线常常跨两个耐张段，见图2。这时应按各自耐张段要求的弧垂进行观测。第一个耐张段弧垂观测完毕后，暂停牵引并对该段导线弧垂细调后锚固、画印，然后继续观测第二个耐张段的孤垂，对该段导线弧垂进行细调后锚固、画印。这里所说的 “耐张段”，不一定是整个耐张段，往往是耐张段的一部分；（5）导线基本紧好后，用手扳葫芦将导线锚固在铂线架。
1 — 临锚线；2 — 耐张杆塔；3 — 紧线方向；A — 已紧线段；B — 待紧线段上，然后进行弧线弧垂细调，细调完毕后在紧线侧杆塔（ 或紧线段当中的耐张杆塔） 上装设过轮临锚，注意卡线端、临锚钢丝绳与导线接触部位应加衬单，防止导线被磨损。
3 导线的松锚升空。将已紧线段的导线线头与下一个紧线段待紧导线线头接续起来并检验合格后，即可进行导线的松锚升空操作，用机动绞磨收紧释放钢丝绳，同时用人力拉住棕绳压住导线，然后拆除两侧临锚，紧线场这时设速牵引导线，同时缓松棕绳，使导线慢慢升空。如两侧临锚相距较远或余线太多，可先松持紧线侧临锚，再松已紧线侧临锚。
4 第二紧线段紧线。第二紧线段紧线观测弧垂时，已紧线的线段牵引细杆塔上应设人监视，并将过轮临锚微微松动。弧垂紧好后以原来画的印记不动或略向第二紧线段移动为合适，这表明已紧线的线段内导线应力相同，否则应调整合适后再进行第二紧线段的紧线作业。导线弧垂看好后立即拆除上一紧线段的过轮临锚，并在新的紧线场装设过轮临锚。
5 耐张杆塔紧线。有时需在耐张杆塔处紧线。这种情况下放线完毕后将导线锚固在耐张杆塔离开紧线场的一侧，用人力将导线通过耐张杆培放线滑车，用卡线器卡住导线或用单头网套式连接器套住导线，通过滑车组用机动绞磨收紧导线，使导线升空。其后的紧线方法与直线杆塔相同，紧线后进行的各种作业也与直线杆塔相同。
三、紧线阶段导线防磨损措施
1 紧线阶段保护导线措施。（1） 导线宜选用旋转力小的钢绞线，所有的导线钢丝绳都可能与导线接触的部位都应套上胶管，防止磨损导线。有条件的地方，可选用包胶处理的钢丝绳作锚绳；（2）卡线器安全钳应核对型号、栓盒强度，钳口钳体是否圆滑，必要时应对钳口进行磨光处理；（3）卡线路安装、拆除时不得使卡线器在导线上滑动、滚动，安装时应在事先测量好位置，一次安装成功，安装完后应立即在导线上卡线器后部安装胶管以保护导线；（4）高空临锚时，卡线器以外的尾线应用纯绳吊好，以免尾线掉落时在卡线器处产生弯度、 松股现象，锚好的八股子导线的尾线应分开，不能紧，以免刮风时造成摇摆，使导线相互摩擦受损。
2 防止多分裂导线相互鞭击的工艺措施。导线震放完成后，紧线附件安装之前，多分裂导线子导线间易发生鞭击现象，为减少鞭击现象造成的导线受损，应注意以下要求：（1）为减少鞭击带来的危害，应尽量缩短放线 — 紧线 — 附件各施工工序的时间间隔，减少导线在滑车中停留时间；（2）张力放线临锚时，将各子导线做不等排列，临锚张力应考虑导线防振要求；（3） 特殊严重的情况下，为防止放线过程中导线受风影响而产生相互绞线，采取将各子导线分离的措施。
参考文献
[1] 沈志，杨晓川·500kV 紧凑型输电线路张力架线施工浅析[J].云南电力技术，2005（6）.
[2] 扈从凤·220kV紧凑型输电线路的设计经验及对500kV 紧凑型线路的探讨[J].电网技术，1994（4）