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摘要：郑和之行是展示大明王朝强大的扬威抚远之行；是稳定区域格局的和平融合之行；是推广先进科技文明造福人类的文明之行。不欺寡、不凌弱、友好相处、共享文明依然是今天中国对外交往的理念。弘扬郑和勇于开拓、坚忍忠贞、和善弘文的大航海精神对我们今天“一带一路”经济带建设有着重要的时代意义。
关键词：扬威抚远；文明；区域格局；友好相处
郑和下西洋的故事，已是妇孺皆知，耳熟能详。近期我再读了梁启超先生的《祖国大航海家郑和传》，藉此收阅了一系列有关郑和下西洋的书籍资料，读罢掩卷遐思，不禁为伟大的航海家、外交家、文化和平使者郑和超凡的胆识、勇气和智慧所惊叹。郑和七下西洋的伟大壮举是中华民族文明发展史上光辉灿烂的一页，为古老壮观的海上丝绸之路写下浓重的一笔，在世界航海史和东西方经济文化交流上大放光芒。
郑和早年史少记载，《明史·郑和传》仅录：“郑和，云南人，世所谓三保太监者也。”郑和少年时被阉入宫，在明成祖朱棣身边长大，人品、才识、能力为其所信赖，曾跟随南征北战，是“靖难之役”的有功之臣，被朱棣倚重为心腹。郑和早年不幸的身世却没有泯灭他后世的伟大人格魅力。
公元1405年7月11日（永乐三年六月），世称“海洋之襟喉，江湖之门户”的江苏太仓刘家港，人山人海，热闹非凡。一支由郑和率队的庞大皇家舰队奉旨出海了。27800多名将士随员，63艘巨型宝船领航200余艘大小船只，云帆高挂，浩浩荡荡，劈波出海，开启了划时代的郑和七下西洋的盛大航程。
自1405年7月直至1433年7月，郑和率庞大船队先后七次轰轰烈烈下西洋航行，历时28年，穿行太平洋印度洋亚非洲沿途，行程10余万里。梳理七次旅程，我仿佛看到在蔚蓝海洋与大块绿洲之间，船队如穿行挥洒的笔头，勾勒出东西方大航海时代的航图。
据《明史·郑和传》记载郑和出使过的城市和国家共有36个：占城、爪哇、真腊、旧港、暹罗、古里、满剌加、勃泥、苏门答刺、阿鲁、柯枝、大葛兰、小葛兰、西洋琐里、苏禄、加异勒、阿丹、南巫里、甘巴里、兰山、彭亨、急兰丹、忽鲁谟斯、溜山、孙刺、木骨都束、麻林地、刺撒、祖法儿、竹步、慢八撒、天方、黎代、那孤儿、沙里湾尼、不刺哇。而梁老先生更是详列出“马来半岛以东诸国、”“满剌加诸国、”“苏门答腊诸国、”“印度诸国、”“阿拉伯诸国、”“阿非利加沿岸诸国”四十国之地。
自第一次下西洋，到1431年1月第七次下西洋，62岁的郑和终因劳累过度，于1433年（宣德八年）4月初在印度西海岸古里的返航途中去世，船队于1433年7月返回南京。
相比较于郑和下西洋的目的种种说法以及艰辛颠沛的探险过程，我更看重郑和下西洋的重大历史意义和深远影响。
郑和之行，当为划时代的探索先行之旅。郑和下西洋是中国古代规模最大、船只最多、海员最多、时间最久的海上航行，开拓了从中国横渡印度洋直达东非的新航道，开拓海洋事业，丰富了海洋文明，是人类远航探险的壮举。郑和的航行，比哥伦布于1492年发现美洲、达伽马于1498年到达好望角要早半个世纪，堪称是“大航海时代”的先驱，更是比马汉早五百年提出海权论，有资料甚至更有说法称郑和最早发现美洲、澳洲、南极洲（参见孟席斯.《1421年：中国发现世界》：Bantam Books，2002年）。
鄭和之行，是展示大明王朝强大的扬威抚边之行。朱棣授权郑和下西洋，就是为了宣扬大明威德，“且欲耀兵异域，示中国富强”。英国著名汉学家李约瑟在《中国科学技术史》一书中这样评价郑和的这次壮举，“在15世纪上半叶，在地球的东方，从波涛万顷的中国海面，知道非洲东海岸的辽阔海域，呈现出一幅中国人在海上称雄的图景。”毛佩琪先生评价为：“郑和下西洋是基于朱棣朱棣整体的政治目的，下西洋并非是孤立的事件，七下西洋是朱棣对治理明帝国政治理想的体现，这是一种国家力量的显示。”郑和下西洋的船队，穿行亚非各国，所到之处，颁布天子诏书，立碑文。服者，赐给金帛；挑衅者，则以武力慑服之，抚安南，平海盗，基本实现了耀兵示富，威制四夷的目的，连李约瑟也承认：“明代海军在历史上可能比任何亚洲国家都出色，甚至同时代的任何欧洲国家，以致所有欧洲国家联合起来，可以说都无法与明代海军匹敌。”
郑和之行，是稳定区域格局的和平融合之行。古丝绸之路是连接亚洲、非洲和欧洲的商业贸易、文化交流的路线通道。明初因战乱，陆上丝绸之路有所影响，郑和的航海探险拓展了海上丝绸之路，意义非凡。当时东南亚、南亚、非洲一些国家和地区社会发展比较落后，非常向往中华文明。郑和出色地将中华文明远播海外；也将当地的一些特殊物产带回中国。贸易交流，文化融合，丰富了双方人们的生活，在中外文化交流史上写下了新的篇章。
不同于后世西方航海探险者血腥的暴力手段，郑和虽拥有极其庞大的武装舰队，除少数误会冲突和遭遇海盗，基本没有诉诸武力。所到地区，郑和还能积极融合敬奉妈祖、佛教与伊斯兰教等各种文化信仰民俗，对多民族多元化多信仰的区域文化交流、融合做出了贡献。也正因为其架起东西方文明桥梁的和平使者形象，让郑和拥有更多赞颂和肯定。“自从人类有文明以来，文明质之间的交流与交汇，在整个明代的交流与交汇史上，唯有以郑和为代表的中华民族对外交往最文明。因为，它是和平”。
郑和之行，也是推广先进科技文明造福人类的文明之旅行。郑和下西洋，依托的就是当时中华民族最先进的矿冶、纺织、造船、军工、农业、医疗、建筑、航海等先进的科学技术水平。郑和宝船，高大巍峨，“长四十四丈，阔一十八丈”，为当时世界最高造船水准。郑和下西洋肩负了“宣教化于海外诸番国，导以礼仪，变其夷习”的使命，所到积极传播中华礼仪和儒家思想、历法和度量衡制度、农业技术、制造技术、建筑雕刻技术、医术、航海造船技术等。
昔日郑和浩浩荡荡的船队写下历史的传奇。不欺寡、不凌弱、友好相处、共享文明依然是今天中国对外交往的理念。2013年习近平总书记在出访东南亚国家期间，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议，得到国际社会的高度关注。生逢盛世机遇，郑和勇于开拓、坚忍忠贞、和善弘文的大航海精神仍然有着时代意义。让我们为郑和点赞！为中华国威崛起点赞！
（作者单位：大连红旗高级中学）
关键词：扬威抚远；文明；区域格局；友好相处
郑和下西洋的故事，已是妇孺皆知，耳熟能详。近期我再读了梁启超先生的《祖国大航海家郑和传》，藉此收阅了一系列有关郑和下西洋的书籍资料，读罢掩卷遐思，不禁为伟大的航海家、外交家、文化和平使者郑和超凡的胆识、勇气和智慧所惊叹。郑和七下西洋的伟大壮举是中华民族文明发展史上光辉灿烂的一页，为古老壮观的海上丝绸之路写下浓重的一笔，在世界航海史和东西方经济文化交流上大放光芒。
郑和早年史少记载，《明史·郑和传》仅录：“郑和，云南人，世所谓三保太监者也。”郑和少年时被阉入宫，在明成祖朱棣身边长大，人品、才识、能力为其所信赖，曾跟随南征北战，是“靖难之役”的有功之臣，被朱棣倚重为心腹。郑和早年不幸的身世却没有泯灭他后世的伟大人格魅力。
公元1405年7月11日（永乐三年六月），世称“海洋之襟喉，江湖之门户”的江苏太仓刘家港，人山人海，热闹非凡。一支由郑和率队的庞大皇家舰队奉旨出海了。27800多名将士随员，63艘巨型宝船领航200余艘大小船只，云帆高挂，浩浩荡荡，劈波出海，开启了划时代的郑和七下西洋的盛大航程。
自1405年7月直至1433年7月，郑和率庞大船队先后七次轰轰烈烈下西洋航行，历时28年，穿行太平洋印度洋亚非洲沿途，行程10余万里。梳理七次旅程，我仿佛看到在蔚蓝海洋与大块绿洲之间，船队如穿行挥洒的笔头，勾勒出东西方大航海时代的航图。
据《明史·郑和传》记载郑和出使过的城市和国家共有36个：占城、爪哇、真腊、旧港、暹罗、古里、满剌加、勃泥、苏门答刺、阿鲁、柯枝、大葛兰、小葛兰、西洋琐里、苏禄、加异勒、阿丹、南巫里、甘巴里、兰山、彭亨、急兰丹、忽鲁谟斯、溜山、孙刺、木骨都束、麻林地、刺撒、祖法儿、竹步、慢八撒、天方、黎代、那孤儿、沙里湾尼、不刺哇。而梁老先生更是详列出“马来半岛以东诸国、”“满剌加诸国、”“苏门答腊诸国、”“印度诸国、”“阿拉伯诸国、”“阿非利加沿岸诸国”四十国之地。
自第一次下西洋，到1431年1月第七次下西洋，62岁的郑和终因劳累过度，于1433年（宣德八年）4月初在印度西海岸古里的返航途中去世，船队于1433年7月返回南京。
相比较于郑和下西洋的目的种种说法以及艰辛颠沛的探险过程，我更看重郑和下西洋的重大历史意义和深远影响。
郑和之行，当为划时代的探索先行之旅。郑和下西洋是中国古代规模最大、船只最多、海员最多、时间最久的海上航行，开拓了从中国横渡印度洋直达东非的新航道，开拓海洋事业，丰富了海洋文明，是人类远航探险的壮举。郑和的航行，比哥伦布于1492年发现美洲、达伽马于1498年到达好望角要早半个世纪，堪称是“大航海时代”的先驱，更是比马汉早五百年提出海权论，有资料甚至更有说法称郑和最早发现美洲、澳洲、南极洲（参见孟席斯.《1421年：中国发现世界》：Bantam Books，2002年）。
鄭和之行，是展示大明王朝强大的扬威抚边之行。朱棣授权郑和下西洋，就是为了宣扬大明威德，“且欲耀兵异域，示中国富强”。英国著名汉学家李约瑟在《中国科学技术史》一书中这样评价郑和的这次壮举，“在15世纪上半叶，在地球的东方，从波涛万顷的中国海面，知道非洲东海岸的辽阔海域，呈现出一幅中国人在海上称雄的图景。”毛佩琪先生评价为：“郑和下西洋是基于朱棣朱棣整体的政治目的，下西洋并非是孤立的事件，七下西洋是朱棣对治理明帝国政治理想的体现，这是一种国家力量的显示。”郑和下西洋的船队，穿行亚非各国，所到之处，颁布天子诏书，立碑文。服者，赐给金帛；挑衅者，则以武力慑服之，抚安南，平海盗，基本实现了耀兵示富，威制四夷的目的，连李约瑟也承认：“明代海军在历史上可能比任何亚洲国家都出色，甚至同时代的任何欧洲国家，以致所有欧洲国家联合起来，可以说都无法与明代海军匹敌。”
郑和之行，是稳定区域格局的和平融合之行。古丝绸之路是连接亚洲、非洲和欧洲的商业贸易、文化交流的路线通道。明初因战乱，陆上丝绸之路有所影响，郑和的航海探险拓展了海上丝绸之路，意义非凡。当时东南亚、南亚、非洲一些国家和地区社会发展比较落后，非常向往中华文明。郑和出色地将中华文明远播海外；也将当地的一些特殊物产带回中国。贸易交流，文化融合，丰富了双方人们的生活，在中外文化交流史上写下了新的篇章。
不同于后世西方航海探险者血腥的暴力手段，郑和虽拥有极其庞大的武装舰队，除少数误会冲突和遭遇海盗，基本没有诉诸武力。所到地区，郑和还能积极融合敬奉妈祖、佛教与伊斯兰教等各种文化信仰民俗，对多民族多元化多信仰的区域文化交流、融合做出了贡献。也正因为其架起东西方文明桥梁的和平使者形象，让郑和拥有更多赞颂和肯定。“自从人类有文明以来，文明质之间的交流与交汇，在整个明代的交流与交汇史上，唯有以郑和为代表的中华民族对外交往最文明。因为，它是和平”。
郑和之行，也是推广先进科技文明造福人类的文明之旅行。郑和下西洋，依托的就是当时中华民族最先进的矿冶、纺织、造船、军工、农业、医疗、建筑、航海等先进的科学技术水平。郑和宝船，高大巍峨，“长四十四丈，阔一十八丈”，为当时世界最高造船水准。郑和下西洋肩负了“宣教化于海外诸番国，导以礼仪，变其夷习”的使命，所到积极传播中华礼仪和儒家思想、历法和度量衡制度、农业技术、制造技术、建筑雕刻技术、医术、航海造船技术等。
昔日郑和浩浩荡荡的船队写下历史的传奇。不欺寡、不凌弱、友好相处、共享文明依然是今天中国对外交往的理念。2013年习近平总书记在出访东南亚国家期间，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议，得到国际社会的高度关注。生逢盛世机遇，郑和勇于开拓、坚忍忠贞、和善弘文的大航海精神仍然有着时代意义。让我们为郑和点赞！为中华国威崛起点赞！
（作者单位：大连红旗高级中学）