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浙赣铁路既有线青山至峡山口段线路长８．１ｋｍ，线路平、纵面情况复杂，坡度陡，连续陡坡地段长度约占１／２，站间距短且有大桥相隔，有多条专用线接轨，本区经济较发达，受地形地物限制，增建第二线难度甚大。经多方调查研究，精心比选，在五大方案，优胜劣汰，多次优化，遴选出最优方案，复线现已建成通车。
浙赣铁路青峡段复线工程方案之优化
【摘 要】
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浙赣铁路既有线青山至峡山口段线路长８．１ｋｍ，线路平、纵面情况复杂，坡度陡，连续陡坡地段长度约占１／２，站间距短且有大桥相隔，有多条专用线接轨，本区经济较发达，受地形地物限制，增建第二线难度甚
【出 处】
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铁道勘测与设计
【发表日期】
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1996年3期
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