小型公交
　　随着城市化进程的不断加快，人们对出行便利性的要求也越来越高。为了进一步方便市民出行，解决社区与轨道接驳、社区与商业区接驳等“最后一公里”摆渡问题，北京公交集团订购的6米级公交车已经进入生产环节，首批100辆纯电动公交预计将于年内交付。与此同时，黑龙江省海林市林海公交有限责任公司订购的36辆恒通迷你巴士CKZ6590DA4在恒通客车工业园整装下线。6米左右的小型公交越来越受到大家的欢迎与关注，各界人士对此也发表了自己的看法。
　　“为了满足各类人群的出行需求，解决‘最后一公里’问题，一些城市开始大力发展诸如社区巴士、迷你公交等区域交通运输体系。这是城市化进程中，公共交通服务水平不断满足市民多样化出行需求的一种体现。”——重庆交通大学教授王健
　　“6米左右的小型公交车很多都是用于城市微循环，例如解决‘最后一公里’、接驳运输等。如今，城市里一些社区内道路狭窄，大型公交车不适合或者根本无法开进，因此，公交企业通过采购6?8米的小型公交来解决这部分区域市民的出行问题。除此之外，城乡公交一体化也带动了城乡结合地区以及三四线城市对小型公交的需求。因此，小型公交车受到欢迎是市场需求逐渐释放的体现。”——北京福田欧辉客车分公司副总经理刘国强
　　“交通部提出过‘交通都市’的概念，主要讲了在城市里各种公共交通方式怎样衔接才能更好地解决市民出行问题。6米小型公交可以被定义为‘社区公交’或‘社区巴士’，主要承担从公交干线到市民居住地或工作单位的接驳运输作用，这也将是大中型城市急需解决的民生问题。”——中通客车品牌管理部部长李笃生
　　“以往，生产纯电动客车的企业将主要发展精力放在了12米左右的大型客车上，10米以下，尤其是6?7米左右的纯电动客车产品并不多。但是小型纯电动客车的购买和使用成本远低于大型纯电动客车，因此，补贴范围放宽后，小型纯电动公交的市场潜力就会显现出来。”——重庆恒通电动客车动力系统有限公司品牌主管图仲成