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摘 要：我国水利工程的不断发展，也对现有的施工技术和施工管理活动提出了新的要求，尤其是在土方填筑的过程中，有关部门应该重视对材料以及工艺的各个环节的管理和控制，才能实现理想的工程质量管理。本文对水利工程施工中的土方填筑施工技术进行了探讨。
关键词：水利工程；施工；土方填筑；施工技术
在水利工程施工中，土方填筑施工技术非常复杂，而且施工中会遇到很多的问题，因此，在施工过程中施工单位应严守施工规范与要求，积极采用合适的质量控制措施，重点解决施工过程中出现的问题，坚持土方填筑的原则，搞好土方填筑施工质量技术控制工作，注重土方填筑过程中的细节问题。一旦发现问题，要及时进行处理，以便更好地控制填筑施工的质量。
一、水利工程施工土方填筑原则
1、就近取料原则
这项原则并不简单，因为在实际操作时，受施工现场、土质等因素影响，并不容易实施，在遵循这项原则的时候，一定要本着工程实际需求、成本预算、工程量大小进行合理设计，科学规划，如果设计不好，就会造成许多不必要的额外负担，影响工程施工进度和质量。通过选择合适的料场，计算出符合工程需求的路程距离，方便取料、选料，减轻施工强度，降低工程造价。
2、 挖填结合的原则
按照招标文件总体标准，在开工前就应该考虑到土方平衡和总体规划，合理计算好工程土方、填筑总量、施工质量、进度时间、空间布局等的要求，从各个方面进行多方考虑，以便实现填筑目的，最大限度保证开挖料的充分利用，防止二次倒运，形成浪费。科学、合理选择填筑材料料源是保证工程顺利完成的前提，通过合理利用工程土料，能够在优化施工总体布局、保证施工进度、有效减少工程成本等方面起到重要作用。对基础和相邻建筑物土方开挖时，一定要立即进行土方回填，现场分析各个部位用料质量，能利用开挖渣料的尺量使用，如果标准要求高，不能使用开挖料的，就需要合理组织、通过技术方案进行问题解决，分段结合、标准差异的进行回填，一定要在保证施工质量的前提下，减少二次倒运带来的不必要麻烦。
3、均匀施工原则
土方填筑的进程中，进占倒退铺土法是根据自卸汽车卸料特点设计的一种最常用的方法，为了减少人工倒运、减轻劳动强度，汽车可以直接进入刚铺设完成的土层路面，把材料装卸完成，汽车装载完成后，会需要人工的配合、使用推土机进行平整，能够有效的提升填筑土料强度、保证硬度。在施工进程中，要加大检查力度，不能只顾施工，而不顾质量，在各级检查中，如果发现了土层表面毁损剪切或松动，一定要及时汇报并实施削坡或整坡处理，达到质量安全目的。在分段接头处一定要保证层与层的距离，使分段条带和轴线位置平行，接坡比保持在1：3，保证各分段高差不能过大。可以说，纵向施工原则在水利工程土方填筑施工中是非常重要的一個原则，本着这个原则，才能合理控制住土方填筑厚度、保证碾压轴线和方向平行、满足碾压宽度在20-30 厘米。
二、水利工程施工中的土方填筑施工技术
1、施工前的准备
良好的开端等于成功的一半，可见施工前进行充分的准备非常必要，它对施工的顺利进行有的铺垫作用。所谓准备，即对各种所用材料及所用机械的准备与布置和对相关人员的组织与调配。施工前要做好路基表面的清理工作并将清理范围控制在超出规定设计边界30 厘米至50 厘米内，之后进行碾压与平整工作。除此之外，为了保证钻孔的需要，还应对现有洞坑进行一定的回填。
2、 测量放线工作的实施
根据施工要求及各个水准点等进行打桩工作，一般桩与桩之间的间隔为30 厘米左右，若地形特殊，则可根据实际情况进行加密处理。为了方便标记，可选用白灰撒出标记。除此之外，还需对相关位置及距离进行严格的测量，以保证工程的施工质量。
3、平整压实基底
基底表层的杂物和土一定要仔细进行清理，通过机械铲运、压实，经过几次操作，确保检验合格达标以后，以质量验收报告单的形式，交由现场监理工程师进行最后审批，如果质量不合格，那么监理工程师有权不批准进入下一个作业环节，只有合乎标准要求，才能确保土方填筑施工基础。
4、 摊铺整平土料
站身侧面和翼墙后面回填土填筑工序，一定要从最低处进行，铺填次序以水平为主，千万不能图省事，进行顺坡铺填；保证材料质量，检测好粘性土料中砂料指标和透水性，保证没有杂质，使回填施工达标；堤防填筑要使用进占法操作，按照设计要求，服从监理单位指挥，在规定部位铺料，这个环节，也要保证粘性土料没有杂质。要想保证修整边坡后的边缘达到压实度要求，就需要多次进行模拟试验，进一步确认铺料厚度和土块尺寸，按设计好的标准进行选择，保证卸土量，通常情况下，需要控制每层松铺厚度，保持到20 到30 厘米间，然后再进行分层摊铺、平整和碾压。
5、 碾压施工作业
作为土方填筑施工的重要环节，在碾压过程中必须利用碾压机械进行平行线的碾压行走，这样可以有效的减少漏压及欠压等情况的出现。在碾压中可以进行分段作业进行碾压长度的质量控制。需要注意的是碾压长度不宜选取过小，通常情况下在0.5 米以上， 垂直作业方向也要在3 米左右。依据施工作业环境要选取恰当的碾压工具进行碾压，常用的是轮迹排压法，这种方法可以有效的进行碾压，避免错压漏压的出现，相比较来看，碾压宽度不得小于10 厘米，但为了有效保证碾压质量，在具体的施工作业环境下，还要依据施工实际环境选择碾压方式。
6、检查质量
在各个关键点设定检查标准，通过科学有效的质量检查，合理控制各个施工环节，一般在含水量变化、压实后密度、干容重试验、水准仪和全站仪检测等方面，容易影响质量，那么就需要加大对这几方面的质量检测。
7、结合面的处理
在结合面的处理方面，需要注意的地方有很多。例如： 所有作业面统一铺土，统一碾压并严禁界沟的出现； 当地面出现不平的情况时，水平分层应由低处开始逐层填筑； 当段与段之间出现高度差时，斜坡面相接的坡度范围应控制在1∶ 3 至1∶ 5 之间，当遇到错缝铺土碾压的情况时，宽度应小于3 米； 坡度的设置比例应严格要求，不可随意设置； 当上层施工检查合格后，才可进行下一层的施工，并且要避免相邻两层间的离合； 若在堤身斜坡上进行填筑，需要注意的是将地面坡度削至缓于1∶ 5，将斜坡制成阶梯状以利于新老土间的结合；分段填筑过程中，应注意设立标志，防止漏压等现象的发生；。
8、削坡整型
采用液压反铲实施削坡工作，施工过程中要经过平整后进行挂线，还要人工调整边坡的精度。在削坡整型后还要进行质量检验，对压实度、填筑位置、尺寸和标高进行检测。完成所有检验工作后，相关人员要重新检查一遍检验过程再填写验收通知单，将验收通知单交予监理工程师进行检验审批。
总之，土方填筑施工技术作为水利工程的关键，有着严格的技术要求与一定程度的复杂性。其中的各个环节之间都有着紧密的联系，无论是施工前的准备，施工中的过程控制还是施工后的检验工作等都需要按照严格的规范进行，不允许存在马虎。只有严格按照技术要点及过程规范进行施工，并及时发现工程中的隐患，有效地解决问题，才能使土方填筑工程得以顺利的实施并取得令人满意的结果。
参考文献：
[1] 刘斌. 水利工程中的土方填筑施工技术[J]. 水利技术监督. 2015（05）
[2] 周蕾. 浅谈嫩江堤防应急工程土方填筑碾压控制措施及碾压参数的确定[J]. 黑龙江水利. 2015（08）
[3] 刘金辉. 水利水电工程中土方工程施工技术探讨[J]. 黑龙江科学. 2015（08）
[4] 龙雪芹. 水利水电工程土石方施工技术及前景展望[J]. 山西农经. 2015（06）
[5] 顾永伟. 水利水电工程土方填筑工程质量控制要点[J]. 科技创新与应用. 2014（01）
关键词：水利工程；施工；土方填筑；施工技术
在水利工程施工中，土方填筑施工技术非常复杂，而且施工中会遇到很多的问题，因此，在施工过程中施工单位应严守施工规范与要求，积极采用合适的质量控制措施，重点解决施工过程中出现的问题，坚持土方填筑的原则，搞好土方填筑施工质量技术控制工作，注重土方填筑过程中的细节问题。一旦发现问题，要及时进行处理，以便更好地控制填筑施工的质量。
一、水利工程施工土方填筑原则
1、就近取料原则
这项原则并不简单，因为在实际操作时，受施工现场、土质等因素影响，并不容易实施，在遵循这项原则的时候，一定要本着工程实际需求、成本预算、工程量大小进行合理设计，科学规划，如果设计不好，就会造成许多不必要的额外负担，影响工程施工进度和质量。通过选择合适的料场，计算出符合工程需求的路程距离，方便取料、选料，减轻施工强度，降低工程造价。
2、 挖填结合的原则
按照招标文件总体标准，在开工前就应该考虑到土方平衡和总体规划，合理计算好工程土方、填筑总量、施工质量、进度时间、空间布局等的要求，从各个方面进行多方考虑，以便实现填筑目的，最大限度保证开挖料的充分利用，防止二次倒运，形成浪费。科学、合理选择填筑材料料源是保证工程顺利完成的前提，通过合理利用工程土料，能够在优化施工总体布局、保证施工进度、有效减少工程成本等方面起到重要作用。对基础和相邻建筑物土方开挖时，一定要立即进行土方回填，现场分析各个部位用料质量，能利用开挖渣料的尺量使用，如果标准要求高，不能使用开挖料的，就需要合理组织、通过技术方案进行问题解决，分段结合、标准差异的进行回填，一定要在保证施工质量的前提下，减少二次倒运带来的不必要麻烦。
3、均匀施工原则
土方填筑的进程中，进占倒退铺土法是根据自卸汽车卸料特点设计的一种最常用的方法，为了减少人工倒运、减轻劳动强度，汽车可以直接进入刚铺设完成的土层路面，把材料装卸完成，汽车装载完成后，会需要人工的配合、使用推土机进行平整，能够有效的提升填筑土料强度、保证硬度。在施工进程中，要加大检查力度，不能只顾施工，而不顾质量，在各级检查中，如果发现了土层表面毁损剪切或松动，一定要及时汇报并实施削坡或整坡处理，达到质量安全目的。在分段接头处一定要保证层与层的距离，使分段条带和轴线位置平行，接坡比保持在1：3，保证各分段高差不能过大。可以说，纵向施工原则在水利工程土方填筑施工中是非常重要的一個原则，本着这个原则，才能合理控制住土方填筑厚度、保证碾压轴线和方向平行、满足碾压宽度在20-30 厘米。
二、水利工程施工中的土方填筑施工技术
1、施工前的准备
良好的开端等于成功的一半，可见施工前进行充分的准备非常必要，它对施工的顺利进行有的铺垫作用。所谓准备，即对各种所用材料及所用机械的准备与布置和对相关人员的组织与调配。施工前要做好路基表面的清理工作并将清理范围控制在超出规定设计边界30 厘米至50 厘米内，之后进行碾压与平整工作。除此之外，为了保证钻孔的需要，还应对现有洞坑进行一定的回填。
2、 测量放线工作的实施
根据施工要求及各个水准点等进行打桩工作，一般桩与桩之间的间隔为30 厘米左右，若地形特殊，则可根据实际情况进行加密处理。为了方便标记，可选用白灰撒出标记。除此之外，还需对相关位置及距离进行严格的测量，以保证工程的施工质量。
3、平整压实基底
基底表层的杂物和土一定要仔细进行清理，通过机械铲运、压实，经过几次操作，确保检验合格达标以后，以质量验收报告单的形式，交由现场监理工程师进行最后审批，如果质量不合格，那么监理工程师有权不批准进入下一个作业环节，只有合乎标准要求，才能确保土方填筑施工基础。
4、 摊铺整平土料
站身侧面和翼墙后面回填土填筑工序，一定要从最低处进行，铺填次序以水平为主，千万不能图省事，进行顺坡铺填；保证材料质量，检测好粘性土料中砂料指标和透水性，保证没有杂质，使回填施工达标；堤防填筑要使用进占法操作，按照设计要求，服从监理单位指挥，在规定部位铺料，这个环节，也要保证粘性土料没有杂质。要想保证修整边坡后的边缘达到压实度要求，就需要多次进行模拟试验，进一步确认铺料厚度和土块尺寸，按设计好的标准进行选择，保证卸土量，通常情况下，需要控制每层松铺厚度，保持到20 到30 厘米间，然后再进行分层摊铺、平整和碾压。
5、 碾压施工作业
作为土方填筑施工的重要环节，在碾压过程中必须利用碾压机械进行平行线的碾压行走，这样可以有效的减少漏压及欠压等情况的出现。在碾压中可以进行分段作业进行碾压长度的质量控制。需要注意的是碾压长度不宜选取过小，通常情况下在0.5 米以上， 垂直作业方向也要在3 米左右。依据施工作业环境要选取恰当的碾压工具进行碾压，常用的是轮迹排压法，这种方法可以有效的进行碾压，避免错压漏压的出现，相比较来看，碾压宽度不得小于10 厘米，但为了有效保证碾压质量，在具体的施工作业环境下，还要依据施工实际环境选择碾压方式。
6、检查质量
在各个关键点设定检查标准，通过科学有效的质量检查，合理控制各个施工环节，一般在含水量变化、压实后密度、干容重试验、水准仪和全站仪检测等方面，容易影响质量，那么就需要加大对这几方面的质量检测。
7、结合面的处理
在结合面的处理方面，需要注意的地方有很多。例如： 所有作业面统一铺土，统一碾压并严禁界沟的出现； 当地面出现不平的情况时，水平分层应由低处开始逐层填筑； 当段与段之间出现高度差时，斜坡面相接的坡度范围应控制在1∶ 3 至1∶ 5 之间，当遇到错缝铺土碾压的情况时，宽度应小于3 米； 坡度的设置比例应严格要求，不可随意设置； 当上层施工检查合格后，才可进行下一层的施工，并且要避免相邻两层间的离合； 若在堤身斜坡上进行填筑，需要注意的是将地面坡度削至缓于1∶ 5，将斜坡制成阶梯状以利于新老土间的结合；分段填筑过程中，应注意设立标志，防止漏压等现象的发生；。
8、削坡整型
采用液压反铲实施削坡工作，施工过程中要经过平整后进行挂线，还要人工调整边坡的精度。在削坡整型后还要进行质量检验，对压实度、填筑位置、尺寸和标高进行检测。完成所有检验工作后，相关人员要重新检查一遍检验过程再填写验收通知单，将验收通知单交予监理工程师进行检验审批。
总之，土方填筑施工技术作为水利工程的关键，有着严格的技术要求与一定程度的复杂性。其中的各个环节之间都有着紧密的联系，无论是施工前的准备，施工中的过程控制还是施工后的检验工作等都需要按照严格的规范进行，不允许存在马虎。只有严格按照技术要点及过程规范进行施工，并及时发现工程中的隐患，有效地解决问题，才能使土方填筑工程得以顺利的实施并取得令人满意的结果。
参考文献：
[1] 刘斌. 水利工程中的土方填筑施工技术[J]. 水利技术监督. 2015（05）
[2] 周蕾. 浅谈嫩江堤防应急工程土方填筑碾压控制措施及碾压参数的确定[J]. 黑龙江水利. 2015（08）
[3] 刘金辉. 水利水电工程中土方工程施工技术探讨[J]. 黑龙江科学. 2015（08）
[4] 龙雪芹. 水利水电工程土石方施工技术及前景展望[J]. 山西农经. 2015（06）
[5] 顾永伟. 水利水电工程土方填筑工程质量控制要点[J]. 科技创新与应用. 2014（01）