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我国高速铁路网络正逐步形成。从铁路系统的基础设施层面,以高速铁路车站为节点,相邻的两个站点间的轨道为边,构建高速铁路网。基于复杂网络理论,计算节点度及其分布规律、集聚系数、平均路径长度、介数等指标;在此基础上,分析高速铁路站点分布与地区人口、人均GDP、三大产业的关系。研究结果表明:网络呈现无标度特性,不具有小世界性;高铁站点的单位服务人数与地区人均GDP具有一定相关性;与第一产业产值相关性不大,与第二、三产业的耦合度较第一产业有所提高。