【摘 要】
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为了减轻船舶结构重量，降低重心，高速船往往采用钢、铝混合结构，两者之间采用过渡接头进行连接会影响结构声波的传递。耦合损耗因子（CLF）作为统计能量分析法的一个关键参数，对船舶
【机 构】
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中国船级社温州办事处,武汉理工大学交通学院
【基金项目】
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工业和信息化部高技术船舶专项资助项目(工信部联装[2010]337号);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2014-zyo-22)
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为了减轻船舶结构重量，降低重心，高速船往往采用钢、铝混合结构，两者之间采用过渡接头进行连接会影响结构声波的传递。耦合损耗因子（CLF）作为统计能量分析法的一个关键参数，对船舶舱室噪声预报有着重要影响。基于有限元能量流法构建了相应的数值计算模型，采用Matlab软件编写计算程序，将其应用于某典型钢、铝混合结构的计算中并对其进行了验证，同时还研究了连接接头参数及加筋板对结构耦合损耗因子的影响，结果表明：增加接头的重量或横截面积可以减小中高频段的耦合损耗因子。所编程序可以为该类型船舶的噪声预报及减振降噪提供建议
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