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摘 要：沥青路面在实际实施时，不仅经济效益较高，并且还具备耐久性的优良特征，已经成为当前公路路面施工中的主要施工工艺和施工材料了，但是由于公路路面沥青会受到诸多因素影响而出现不同程度的病害，对实际行车造成非常严重的影响，因此在实际工作中需要加强对公路路面沥青施工质量控制的重视程度。本文论述了沥青公路路面常见的病害，并且提出了质量管理措施。
关键词：公路路面;路面沥青;施工质量;控制技术
1 沥青公路路面常见的病害
1.1 水损坏
在沥青公路路面中经常会出现水损坏的问题，主要是由于沥青路面本身压实度不足存在着离析的问题，或者是由于周边排水系统的不完善，而导致沥青公路路面出现严重的损伤。这一情况多见于多雨的地区，由于路面本身会受到自然条件的影响，导致承载力在不断的降低。车辆轮系部位会在车轮荷载的作用下导致路面两边逐渐的隆起，在长期作用下，隆起部位会出现剥落和松散的问题，对实际行车造成了非常严重的影响。因此在实际施工时，需要从这一病害入手提出完善而科学的解决措施，以提升实际施工质量为主，更加高效率的完成沥青公路面的有效施工，从而为后续行车提供强有力的保证。
1.2 裂缝病害
裂缝是当前沥青公路路面施工中常见的问题，同时也是非常头痛的问题，这种情况比较常见于处于合谷或者是低洼丘陵部位的沥青公路路面中，比如某一路段地基含水量较高，如果在实际施工时并没有严格按照相关的标准控制好含水量的话，那么很容易在后续使用时出现不同程度的沉降问题。另外在沥青公路路面施工时，如果周边的气候是非常干燥的，或者是在后续施工时路基压实程度不足，那么很容易使整个路面由于压实度无法满足相关的标准和要求，而出现水量变化较大的问题，很有可能会出现纵向裂缝。另外横向裂缝和网状裂缝也属于比较常见的裂缝病害，横向裂缝主要是由于沥青混合料出现收缩而产生的，这一情况很有可能会导致路面出现不同程度的沉降，对于网状裂缝来说是由于路面整体强度不足，经常会由多边形的小块构成横向裂缝，这些裂缝相互连接共同的组成了网状裂缝，这一情况的危害是比较大的。不仅会对路网整体性造成非常严重的影响，还会增加安全事故发生的几率。
1.3 车辙和推移
由于公路路面在后续使用时的承载力在不断的增加，并且要进行不间断的使用，所以在实际使用时经常会存在车辙和推移的问题，在重复行车压力的作用下，沥青公路路面会在车轮荷载作用下形成永久性的变形，展现出带状的凹槽，这属于最为常见的车辙病害。无论是车辙还是推移来说，都会对路面的平整度造成非常严重的影响，如果车辙达到一定深度之后，那么会在道路中存在一定的积水增加了安全事故发生的几率。从整体上看沥青路面的车辙和推移大多数都是由于行车荷载和本身基层稳定性较差的原因而引起来的，或者是两者共同的作用下出现这一问题，所以在实际施工时需要加强对这一问题的有效重视，提出优化性的施工方案，防止在路面后续使用时存在较为严重的质量问题，而导致行车无法平稳性的进行。
1.4 温度的影响
在进行沥青公路路面施工时，要合理的控制好实际的温度，比如沥青拌合出厂温度要控制在120℃到160℃左右，但是在现场施工时，由于相关施工人员综合素质和工艺的偏差，很容易使拌合温度控制效果无法满足相关的标准和要求。温度过高会使沥青变质没有應有的粘性，在内部出现松散的问题，温度过低会使得混合料拌合出现不均匀的问题，影响最终的级配，这也是导致沥青路面出现局部病害问题的原因。
2 沥青公路路面施工质量管理的措施
2.1 完善施工组织方案
在进行沥青公路路面施工质量管理工作中，需要确定完善而科学的施工组织方案，从而为后续施工有序进行提供重要的基础。在实际实施时，需要根据沥青公路本身的情况确定针对性较强的施工组织方案，并加强对各个沥青公路路面施工环节的全方位分析和研究，保证后续施工能够有序进行。其次还需要严格按照相关的规定合理的组织施工管理计划，应对在路面施工时所遇到的问题，值得注意的是在确定组织方案时不要随意更改和变更。在进行施工组织管理时，需要考虑到沥青路面的面层的特点，采取连续施工和作业的方式，并且尽可能的避免在运输时对面层施工工序所带来的影响。如果在现场施工时，由于周边气候条件的影响无法实现连续作业的话，那么要确定好实际的施工时间。在实际施工时要充分的考虑在后期施工时很有可能存在的问题，以预防为主提出完善的决策措施以及管理方案，防止对沥青路面本身使用寿命造成严重的影响。
2.2 加强施工前期的准备工作
加强施工前期的准备工作，不仅可以减少常见病害的发生程度和次数，还有助于保证实际的施工质量，所以在当前质量管理时，需要做好前期的准备工作，比如要更加科学的进行施工材料和机械设备的全方位验收，对于基层施工而言要开展严格的挂线施工，使得各个指标能够符合相关的规定以及要求，并严格遵循验收的原则，全方位的了解沥青混凝土本身的质量，并且如果在实际施工时出现不同程度的质量问题的话，那么要马上停止施工，提出有效的解决措施，协调好影响因素，从而防止路面存在较为严重的沉陷和坑槽等病害。对于沥青混凝土的拌合工作而言，要根据相关的规定和设计要求来正确的选择施工材料，保证施工材料质量和规格符合施工的要求以及标准。在使用材料时需要做好材料的储存工作，防止由于周边条件的影响，而对材料质量造成不同程度的影响。在此期间要加强对沥青和骨量配合比的有效研究以及分析，避免由于沥青混合料配比不当而出现较为严重的质量问题。在生产过程中要合理的控制好其中的温度，拌合中的温度要控制在160℃到185℃之间，采取先进的仪器做好现场的温度检验工作。在进行运输时要确定好运输的距离，并做好相对应的防护措施，防止对沥青材料造成一定的影响。
2.3 加强碾压施工管理
碾压施工属于公路工程施工中的重要组成部分，在实际实施时需要以保证路面平整度为主，更加高效率地完成日常的施工，从而保证路面施工质量，防止出现车辙和水损坏等病害。在实施工作中需要严格遵循公路工程的施工概况和周边的条件，按照相关的规范确定碾压施工操作的环境。首先要保证压路机和摊铺机的施工速度是具备一致性特征的，防止压路机在使用时出现突然启动和停止的问题，并还要尽可能的避免在碾压施工时突然改变放线。在后续工作中需要结合沥青混合料的实际情况，确定碾压次数和碾压的方式，并且采取人工的管理模式，及时解决在实际碾压时所存在的问题。在完成碾压施工之后，需要加强对现场施工概况的再一次检查，及时的发现在实际施工时所遇到的问题以及偏差，以提升施工的效果为主，保证沥青公路路面能够具备稳定性和安全性的特征，促进我国公路行业的稳定性发展。在实际检查时要做好数据的记录工作，比如摊铺的速度和时间等等，从而提升实际施工管理的效果。
3 结束语
在当前公路工程沥青路面施工的过程，需要掌握主要的施工工艺和施工流程，严格按照施工的标准更加有序的开展日常施工，并且还要以提升施工质量为主，更加高效率的完成本职工作，实现全面的质量控制效果，规范施工工艺的运用方法，从而使沥青路面的质量能够符合相关的标准，从整体上提高公路工程的施工效益。
参考文献：
[1]黄好亮.公路路面沥青施工质量控制技术分析[J].智能城市，2019，5（9）：92-93.
[2]陈峰，陈新法.公路工程沥青路面施工技术及质量控制[J].建材发展导向，2019，12（7）：177.
关键词：公路路面;路面沥青;施工质量;控制技术
1 沥青公路路面常见的病害
1.1 水损坏
在沥青公路路面中经常会出现水损坏的问题，主要是由于沥青路面本身压实度不足存在着离析的问题，或者是由于周边排水系统的不完善，而导致沥青公路路面出现严重的损伤。这一情况多见于多雨的地区，由于路面本身会受到自然条件的影响，导致承载力在不断的降低。车辆轮系部位会在车轮荷载的作用下导致路面两边逐渐的隆起，在长期作用下，隆起部位会出现剥落和松散的问题，对实际行车造成了非常严重的影响。因此在实际施工时，需要从这一病害入手提出完善而科学的解决措施，以提升实际施工质量为主，更加高效率的完成沥青公路面的有效施工，从而为后续行车提供强有力的保证。
1.2 裂缝病害
裂缝是当前沥青公路路面施工中常见的问题，同时也是非常头痛的问题，这种情况比较常见于处于合谷或者是低洼丘陵部位的沥青公路路面中，比如某一路段地基含水量较高，如果在实际施工时并没有严格按照相关的标准控制好含水量的话，那么很容易在后续使用时出现不同程度的沉降问题。另外在沥青公路路面施工时，如果周边的气候是非常干燥的，或者是在后续施工时路基压实程度不足，那么很容易使整个路面由于压实度无法满足相关的标准和要求，而出现水量变化较大的问题，很有可能会出现纵向裂缝。另外横向裂缝和网状裂缝也属于比较常见的裂缝病害，横向裂缝主要是由于沥青混合料出现收缩而产生的，这一情况很有可能会导致路面出现不同程度的沉降，对于网状裂缝来说是由于路面整体强度不足，经常会由多边形的小块构成横向裂缝，这些裂缝相互连接共同的组成了网状裂缝，这一情况的危害是比较大的。不仅会对路网整体性造成非常严重的影响，还会增加安全事故发生的几率。
1.3 车辙和推移
由于公路路面在后续使用时的承载力在不断的增加，并且要进行不间断的使用，所以在实际使用时经常会存在车辙和推移的问题，在重复行车压力的作用下，沥青公路路面会在车轮荷载作用下形成永久性的变形，展现出带状的凹槽，这属于最为常见的车辙病害。无论是车辙还是推移来说，都会对路面的平整度造成非常严重的影响，如果车辙达到一定深度之后，那么会在道路中存在一定的积水增加了安全事故发生的几率。从整体上看沥青路面的车辙和推移大多数都是由于行车荷载和本身基层稳定性较差的原因而引起来的，或者是两者共同的作用下出现这一问题，所以在实际施工时需要加强对这一问题的有效重视，提出优化性的施工方案，防止在路面后续使用时存在较为严重的质量问题，而导致行车无法平稳性的进行。
1.4 温度的影响
在进行沥青公路路面施工时，要合理的控制好实际的温度，比如沥青拌合出厂温度要控制在120℃到160℃左右，但是在现场施工时，由于相关施工人员综合素质和工艺的偏差，很容易使拌合温度控制效果无法满足相关的标准和要求。温度过高会使沥青变质没有應有的粘性，在内部出现松散的问题，温度过低会使得混合料拌合出现不均匀的问题，影响最终的级配，这也是导致沥青路面出现局部病害问题的原因。
2 沥青公路路面施工质量管理的措施
2.1 完善施工组织方案
在进行沥青公路路面施工质量管理工作中，需要确定完善而科学的施工组织方案，从而为后续施工有序进行提供重要的基础。在实际实施时，需要根据沥青公路本身的情况确定针对性较强的施工组织方案，并加强对各个沥青公路路面施工环节的全方位分析和研究，保证后续施工能够有序进行。其次还需要严格按照相关的规定合理的组织施工管理计划，应对在路面施工时所遇到的问题，值得注意的是在确定组织方案时不要随意更改和变更。在进行施工组织管理时，需要考虑到沥青路面的面层的特点，采取连续施工和作业的方式，并且尽可能的避免在运输时对面层施工工序所带来的影响。如果在现场施工时，由于周边气候条件的影响无法实现连续作业的话，那么要确定好实际的施工时间。在实际施工时要充分的考虑在后期施工时很有可能存在的问题，以预防为主提出完善的决策措施以及管理方案，防止对沥青路面本身使用寿命造成严重的影响。
2.2 加强施工前期的准备工作
加强施工前期的准备工作，不仅可以减少常见病害的发生程度和次数，还有助于保证实际的施工质量，所以在当前质量管理时，需要做好前期的准备工作，比如要更加科学的进行施工材料和机械设备的全方位验收，对于基层施工而言要开展严格的挂线施工，使得各个指标能够符合相关的规定以及要求，并严格遵循验收的原则，全方位的了解沥青混凝土本身的质量，并且如果在实际施工时出现不同程度的质量问题的话，那么要马上停止施工，提出有效的解决措施，协调好影响因素，从而防止路面存在较为严重的沉陷和坑槽等病害。对于沥青混凝土的拌合工作而言，要根据相关的规定和设计要求来正确的选择施工材料，保证施工材料质量和规格符合施工的要求以及标准。在使用材料时需要做好材料的储存工作，防止由于周边条件的影响，而对材料质量造成不同程度的影响。在此期间要加强对沥青和骨量配合比的有效研究以及分析，避免由于沥青混合料配比不当而出现较为严重的质量问题。在生产过程中要合理的控制好其中的温度，拌合中的温度要控制在160℃到185℃之间，采取先进的仪器做好现场的温度检验工作。在进行运输时要确定好运输的距离，并做好相对应的防护措施，防止对沥青材料造成一定的影响。
2.3 加强碾压施工管理
碾压施工属于公路工程施工中的重要组成部分，在实际实施时需要以保证路面平整度为主，更加高效率地完成日常的施工，从而保证路面施工质量，防止出现车辙和水损坏等病害。在实施工作中需要严格遵循公路工程的施工概况和周边的条件，按照相关的规范确定碾压施工操作的环境。首先要保证压路机和摊铺机的施工速度是具备一致性特征的，防止压路机在使用时出现突然启动和停止的问题，并还要尽可能的避免在碾压施工时突然改变放线。在后续工作中需要结合沥青混合料的实际情况，确定碾压次数和碾压的方式，并且采取人工的管理模式，及时解决在实际碾压时所存在的问题。在完成碾压施工之后，需要加强对现场施工概况的再一次检查，及时的发现在实际施工时所遇到的问题以及偏差，以提升施工的效果为主，保证沥青公路路面能够具备稳定性和安全性的特征，促进我国公路行业的稳定性发展。在实际检查时要做好数据的记录工作，比如摊铺的速度和时间等等，从而提升实际施工管理的效果。
3 结束语
在当前公路工程沥青路面施工的过程，需要掌握主要的施工工艺和施工流程，严格按照施工的标准更加有序的开展日常施工，并且还要以提升施工质量为主，更加高效率的完成本职工作，实现全面的质量控制效果，规范施工工艺的运用方法，从而使沥青路面的质量能够符合相关的标准，从整体上提高公路工程的施工效益。
参考文献：
[1]黄好亮.公路路面沥青施工质量控制技术分析[J].智能城市，2019，5（9）：92-93.
[2]陈峰，陈新法.公路工程沥青路面施工技术及质量控制[J].建材发展导向，2019，12（7）：177.