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[摘 要]随着经济与社会的快速发展，我国城市化进程不断加快，各地市政道路桥梁工程的大量涌现就是这一进程加快的最直观体现。对于我国城市运输来说，市政道路桥梁可以称得上是最主要的方式，可以说市政道路桥梁施工的质量某种程度上直接关系着城市发展，为此本文就市政道路桥梁施工质量问题及预防对策展开了具体研究，希望这一研究能够为相关施工单位带来一定启发。
[关键词]市政道路；桥梁工程；施工质量；问题
中图分类号：TU226 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）37-0102-01
1 强化市政道路桥梁工程施工质量管理的意义所在
城市基础设施的建设越来越好，这不仅大大方便了市民的出行，也极大的丰富了市民的生活。然而，随着城市的不断发展，人口的不断增多，使得城市变得更为拥挤，人们对交通的需求量逐渐递增。为了保证城市通行的畅通性，道路桥梁在施工过程中，应该加强施工过程的质量管理，以此提升整体质量，减少安全隐患。因此，应加强对市政道路桥梁的施工管理，监理单位应加强对施工现场的质量检查，建设单位在质量、安全、工期等方面进行全方面管理与监督，从而，以此提高施工质量。
2 市政道路桥梁施工质量问题
2.1 路基软土地基易变形下降
软土地基最常见的危害就是变形下降，虽然软土地基具备一定的承载力，但和其它普通地基相比，其承载能力还是十分薄弱的，一旦外部的压力过大时，超过了软土地基的承载能力就会出现局部变形或者下降现象。
2.2 裂缝质量问题
在我国当下市政道路桥梁施工中，裂缝质量问题很容易影响市政道路桥梁的正常使用与安全性，而这一质量问题的出现与我国道路桥梁建设主要采用混凝土结构存在较大关系，而混凝土欠振或漏振、混凝土表面膨胀应力、颈向预应力突变的影响下，裂缝质量问题就很容易出现。引发市政道路桥梁裂缝质量问题的直接因素，具体如下：
1）混凝土振捣不足一般出现于市政道路桥梁建设中向腹板浇筑混凝土的环节，这一环节存在的一定特殊性很容易导致桥梁预应力管道下方位置混凝土出现欠振或漏振问题。
2）温度应力不适宜主要是由于混凝土浇筑过程产生的大量水化热无法散去所致，混凝土因此内部温度过高，而拆模后较高的内部温度在短时间内大幅降低，市政道路桥梁就很容易由此在混凝土表面形成膨胀应力。
3）有效预应力不够的出现主要是由于市政道路桥梁施工中预应力管道局部出现弯折或圆润度不够问题，桥梁的预应力筋很容易因此出现偏差并导致颈向预应力突变。
2.3 钢筋锈蚀质量问题
钢筋锈蚀质量问题同样在市政道路桥梁施工中较为常见，而这一质量问题的出现与钢筋
在我国市政道路桥梁施工中的大量应用存在着较大关系。我国市政道路桥梁施工，钢筋是最重要的构件组成之一，钢筋一旦出现锈蚀问题，市政道路桥梁的安全、使用寿命都会受到较为严重的威胁。在笔者实际调查中发现，引发我国市政道路桥梁施工钢筋锈蚀质量问题的因素可以概括为受雨水腐蚀、忽视桥梁维护工作、钢筋本身存在质量问题三方面。
2.4 碱蚀质量问题
碱蚀质量问题同样长期存在于市政道路桥梁施工之中，这里的碱蚀指的是钢筋混凝土结构中碱料的反应、卤素离子侵蚀和因此引起的各种钢筋锈胀等问题，而这类碱蚀质量问题的出现主要是受雨水造成的混凝土腐蚀、桥面施工作业不良、桥面维护工作质量不高三方面因素影响。由于我国当下很多市政道路桥梁在设计与使用方面存在较大局限性，这就使得碱蚀质量问题不仅较为常见，而且想要根除这一质量问题也存在较高难度。
2.5 道路桥梁路基施工经常使用劣质材料
使用劣质材料不仅会影响道路桥梁的质量，还会直接威胁到人们的生命财产安全。造成我国道路桥梁路基施工采用劣质材料的原因有两种：一是人们在利益的趋势下，使用劣质材料赚取利润；另一种是国家对材料没有进行合理管控。以上两种情况导致我国道路桥梁施工中普遍使用劣质材料，这势必会给道路桥梁留下潜在的安全隐患。
3 提高道路工程质量的措施
3.1 路基及土方质量控制。路基及土方工程施工中常见的质量通病有路基局部沉陷、边坡滑塌、路堤失稳、基底压实度达不到标准、路基弹簧、路床积水。土方开挖过程中出现土方坍塌、侧移、下陷、超挖、扰动、放坡不到位。回填过程中回填土标高厚度不控制、不密实、表层不平整、不均匀下沉、土的含水率不控制。为此主要控制措施如下：
1）路基及沟槽的中线、边线经复测合格，水准标高现场复验。原有管线以及邻近建筑保护措施落实后，方准予施工开挖。挖土过程中。严格挖土机械在沟槽边、支撑上行走、碾压。挖出的土及时装车运走。控制基底超挖。复测基底标高。验收基槽质量。
2）填筑前对基底进行彻底清理，挖除杂草、树根，清除表面有机土、种植土和垃圾，并对软基进行处理，对原基底进行压实处理。
3）选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，同时要严格控制土的含水量。土方路基及沟槽应分层填筑。分层压实，每层的压实厚度不应超过20cm。同一水平层应采用同类材料，不得混填。出现路基弹簧土时，应将弹簧部分挖出晒干后再回填。
3.2 加大对施工人员的培训力度。就上述问题中施工人员安全意识较低的问题，施工单位应加强对岗位责任制度的建立和完善，并针对一线施工人员，定期举办专业性的技能培训以及安全培训等，并加大专业技能以及安全管理等培训的评估与考核力度。而对于有条件的单位而言，则可以通过施工人员操作资格以及技能水平等方面的认证，以更好地对施工队伍进行规范化管理。此外，还可以通过施工环境的有效改善，以进一步提高施工人员的工作积极性及主动性，这一做法主要是从另一角度对施工人员进行激励，从而在帮助施工人员有效缓解自身压力的同时，促进市政道路整体施工质量的提高。
3.3 采用积极的补救方案。在道路建设施工过程中，道路质量问题并不是稳定没有变化的，通常它会随着时间、环境以及施工情况的改变而不断变化，对此，则需要质检人员在应对工程质量问题时，对工程道路建设进行系统分析，在第一时间内做出有效判断，采取积极的补救方案。除此之外，在城市道路正式运作之后，同样会伴随着不同方面的质量问题，情况严重时，甚至还会制约车辆的正常通行，而且，就道路建没中出现问题的地方来说，常常容易被施工人员忽视。所以，工程人员在城市道路建设时，应积极就道路施工中薄弱地方进行修补，确保整体道路交通建设能够投入正常使用过程中。
3.4 施工质量体系的完善和把握
在施工过程中需要完善质量体系，把握施工的具体方式，还需要建立起奖惩制度，强化施工人员在施工过程中的积极性和主动性。施工质量管理体系的完善主要是减少施工过程中违规操作的出现，减少擅离职守的情况，对于这样的现象要进行惩罚。建立相关的道路桥梁施工监督机制并结合法律部门对使用劣质材料的单位或个人给予严厉处罚，以减少因为外部因素对其造成不必要的损毁。另外施工機械的维护和保养也是重点内容，施工中设备是基础，要做好保养性的工作就需要对施工进行多方面的分析和研究，保障施工的每一道工序都在设计范围内，保障施工设备使用的完善性。
4 结语
本文就市政道路桥梁施工质量问题及预防对策展开的研究中，简单分析了市政道路桥梁施工现状，并对裂缝、钢筋锈蚀、碱蚀等市政道路桥梁施工常见的质量问题进行了分析，希望结合分析提出的相关市政道路桥梁施工质量问题预防对策能够为相关施工单位带来一定启发，并同时为我国市政道路桥梁建设的更高质量实现带来一定帮助。
参考文献
[1] 陈卫东，司严俊，何战伟.市政道路桥梁工程施工质量问题分析与预防[J].四川水泥，2015，04：177.
[2] 刘秀丽，李江红，李静.市政道路桥梁工程施工质量问题分析与预防[J].科技与企业，2013，05：44.
[关键词]市政道路；桥梁工程；施工质量；问题
中图分类号：TU226 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）37-0102-01
1 强化市政道路桥梁工程施工质量管理的意义所在
城市基础设施的建设越来越好，这不仅大大方便了市民的出行，也极大的丰富了市民的生活。然而，随着城市的不断发展，人口的不断增多，使得城市变得更为拥挤，人们对交通的需求量逐渐递增。为了保证城市通行的畅通性，道路桥梁在施工过程中，应该加强施工过程的质量管理，以此提升整体质量，减少安全隐患。因此，应加强对市政道路桥梁的施工管理，监理单位应加强对施工现场的质量检查，建设单位在质量、安全、工期等方面进行全方面管理与监督，从而，以此提高施工质量。
2 市政道路桥梁施工质量问题
2.1 路基软土地基易变形下降
软土地基最常见的危害就是变形下降，虽然软土地基具备一定的承载力，但和其它普通地基相比，其承载能力还是十分薄弱的，一旦外部的压力过大时，超过了软土地基的承载能力就会出现局部变形或者下降现象。
2.2 裂缝质量问题
在我国当下市政道路桥梁施工中，裂缝质量问题很容易影响市政道路桥梁的正常使用与安全性，而这一质量问题的出现与我国道路桥梁建设主要采用混凝土结构存在较大关系，而混凝土欠振或漏振、混凝土表面膨胀应力、颈向预应力突变的影响下，裂缝质量问题就很容易出现。引发市政道路桥梁裂缝质量问题的直接因素，具体如下：
1）混凝土振捣不足一般出现于市政道路桥梁建设中向腹板浇筑混凝土的环节，这一环节存在的一定特殊性很容易导致桥梁预应力管道下方位置混凝土出现欠振或漏振问题。
2）温度应力不适宜主要是由于混凝土浇筑过程产生的大量水化热无法散去所致，混凝土因此内部温度过高，而拆模后较高的内部温度在短时间内大幅降低，市政道路桥梁就很容易由此在混凝土表面形成膨胀应力。
3）有效预应力不够的出现主要是由于市政道路桥梁施工中预应力管道局部出现弯折或圆润度不够问题，桥梁的预应力筋很容易因此出现偏差并导致颈向预应力突变。
2.3 钢筋锈蚀质量问题
钢筋锈蚀质量问题同样在市政道路桥梁施工中较为常见，而这一质量问题的出现与钢筋
在我国市政道路桥梁施工中的大量应用存在着较大关系。我国市政道路桥梁施工，钢筋是最重要的构件组成之一，钢筋一旦出现锈蚀问题，市政道路桥梁的安全、使用寿命都会受到较为严重的威胁。在笔者实际调查中发现，引发我国市政道路桥梁施工钢筋锈蚀质量问题的因素可以概括为受雨水腐蚀、忽视桥梁维护工作、钢筋本身存在质量问题三方面。
2.4 碱蚀质量问题
碱蚀质量问题同样长期存在于市政道路桥梁施工之中，这里的碱蚀指的是钢筋混凝土结构中碱料的反应、卤素离子侵蚀和因此引起的各种钢筋锈胀等问题，而这类碱蚀质量问题的出现主要是受雨水造成的混凝土腐蚀、桥面施工作业不良、桥面维护工作质量不高三方面因素影响。由于我国当下很多市政道路桥梁在设计与使用方面存在较大局限性，这就使得碱蚀质量问题不仅较为常见，而且想要根除这一质量问题也存在较高难度。
2.5 道路桥梁路基施工经常使用劣质材料
使用劣质材料不仅会影响道路桥梁的质量，还会直接威胁到人们的生命财产安全。造成我国道路桥梁路基施工采用劣质材料的原因有两种：一是人们在利益的趋势下，使用劣质材料赚取利润；另一种是国家对材料没有进行合理管控。以上两种情况导致我国道路桥梁施工中普遍使用劣质材料，这势必会给道路桥梁留下潜在的安全隐患。
3 提高道路工程质量的措施
3.1 路基及土方质量控制。路基及土方工程施工中常见的质量通病有路基局部沉陷、边坡滑塌、路堤失稳、基底压实度达不到标准、路基弹簧、路床积水。土方开挖过程中出现土方坍塌、侧移、下陷、超挖、扰动、放坡不到位。回填过程中回填土标高厚度不控制、不密实、表层不平整、不均匀下沉、土的含水率不控制。为此主要控制措施如下：
1）路基及沟槽的中线、边线经复测合格，水准标高现场复验。原有管线以及邻近建筑保护措施落实后，方准予施工开挖。挖土过程中。严格挖土机械在沟槽边、支撑上行走、碾压。挖出的土及时装车运走。控制基底超挖。复测基底标高。验收基槽质量。
2）填筑前对基底进行彻底清理，挖除杂草、树根，清除表面有机土、种植土和垃圾，并对软基进行处理，对原基底进行压实处理。
3）选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，同时要严格控制土的含水量。土方路基及沟槽应分层填筑。分层压实，每层的压实厚度不应超过20cm。同一水平层应采用同类材料，不得混填。出现路基弹簧土时，应将弹簧部分挖出晒干后再回填。
3.2 加大对施工人员的培训力度。就上述问题中施工人员安全意识较低的问题，施工单位应加强对岗位责任制度的建立和完善，并针对一线施工人员，定期举办专业性的技能培训以及安全培训等，并加大专业技能以及安全管理等培训的评估与考核力度。而对于有条件的单位而言，则可以通过施工人员操作资格以及技能水平等方面的认证，以更好地对施工队伍进行规范化管理。此外，还可以通过施工环境的有效改善，以进一步提高施工人员的工作积极性及主动性，这一做法主要是从另一角度对施工人员进行激励，从而在帮助施工人员有效缓解自身压力的同时，促进市政道路整体施工质量的提高。
3.3 采用积极的补救方案。在道路建设施工过程中，道路质量问题并不是稳定没有变化的，通常它会随着时间、环境以及施工情况的改变而不断变化，对此，则需要质检人员在应对工程质量问题时，对工程道路建设进行系统分析，在第一时间内做出有效判断，采取积极的补救方案。除此之外，在城市道路正式运作之后，同样会伴随着不同方面的质量问题，情况严重时，甚至还会制约车辆的正常通行，而且，就道路建没中出现问题的地方来说，常常容易被施工人员忽视。所以，工程人员在城市道路建设时，应积极就道路施工中薄弱地方进行修补，确保整体道路交通建设能够投入正常使用过程中。
3.4 施工质量体系的完善和把握
在施工过程中需要完善质量体系，把握施工的具体方式，还需要建立起奖惩制度，强化施工人员在施工过程中的积极性和主动性。施工质量管理体系的完善主要是减少施工过程中违规操作的出现，减少擅离职守的情况，对于这样的现象要进行惩罚。建立相关的道路桥梁施工监督机制并结合法律部门对使用劣质材料的单位或个人给予严厉处罚，以减少因为外部因素对其造成不必要的损毁。另外施工機械的维护和保养也是重点内容，施工中设备是基础，要做好保养性的工作就需要对施工进行多方面的分析和研究，保障施工的每一道工序都在设计范围内，保障施工设备使用的完善性。
4 结语
本文就市政道路桥梁施工质量问题及预防对策展开的研究中，简单分析了市政道路桥梁施工现状，并对裂缝、钢筋锈蚀、碱蚀等市政道路桥梁施工常见的质量问题进行了分析，希望结合分析提出的相关市政道路桥梁施工质量问题预防对策能够为相关施工单位带来一定启发，并同时为我国市政道路桥梁建设的更高质量实现带来一定帮助。
参考文献
[1] 陈卫东，司严俊，何战伟.市政道路桥梁工程施工质量问题分析与预防[J].四川水泥，2015，04：177.
[2] 刘秀丽，李江红，李静.市政道路桥梁工程施工质量问题分析与预防[J].科技与企业，2013，05：44.