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针对精确评价列车被动安全吸能防护能力问题,结合不同类型吸能装置的特性,系统分析了国内外相关标准、计算公式和试验方法,发现目前以能量值为考核指标、忽视冲击车与被冲击车质量及冲击速度的评价方法存在较大误差,同时对合理的冲击试验方法提出了建议。
列车碰撞冲击吸能计算与试验方法研究
【摘 要】
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针对精确评价列车被动安全吸能防护能力问题,结合不同类型吸能装置的特性,系统分析了国内外相关标准、计算公式和试验方法,发现目前以能量值为考核指标、忽视冲击车与被冲击
【机 构】
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中车青岛四方车辆研究所有限公司钩缓事业部
【出 处】
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铁道车辆
【发表日期】
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2020年2期
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