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摘要：目前，国家石油战略储备库工程已陆续启动和建成，浮顶罐内原油的凝结问题是制约储备库安全经济储油的瓶颈之一。本文通过对花土沟站2座 浮顶油罐冬季的温降的理论计算，并结合实测的对储油罐不加热天数进行对比，十分接近，证明根据储油罐的油温确定相应不加热时间是可行的，降低了能耗，节约了成本。
关键词：输油管道 浮顶油罐 温降 计算 比较 应用
一、前言
随着我国经济的快速发展，石化企业对进口原油的需求量不断增大，为了适应市场变化和国际形势的不断变化，保障国家的能源安全，必须建设和发展石油储备库，这也是中国原油储运设施发展的必然趋势。据统计，含蜡原油占世界石油储量和管输量的20%，稠油储量与常规石油资源相当。目前国内外常用的地上大型原油储罐主要是浮顶罐。花格输油管道地处于青藏高原的柴达木盆地，管道途径地平均海拔高度为3000m左右，高寒缺氧、昼夜温差大、气候干燥、蒸发量大。花土沟站设计上采用热油喷洒加热技术来保证储油温度，但2010年以后，青海油田储油温度普遍较高，高于正常45 储油温度，何时确定加热时间，需要给出一个合理的值。通过理论计算分析，得出了储油罐不用加热的时间，并同实际罐温的实测值进行比较，非常接近，证明根据储油的油温来确定不加热的时间是可行的。
二、储油罐的发展
最初发现石油时所用的储油容器极为简单，如土坑、陶器、石臼等。后来曾采用过内涂石膏的皮囊以及用石或砖垒砌的坑穴。石油库中使用钢质材料的储油容器始于 19世纪70年代。最初油罐容量只有几升、几十升，后来由几立方米到几百立方米。由于石油产量越来越大，各国都竟相发展大型油罐。1962 年，美国首先建成了 10×104m3浮顶油罐，1967 年，在委内瑞拉建成了 15×104m3浮顶油罐，1971 年日本建成 16×104m3浮顶油罐，直径达 110m，高 22.5m；沙特阿拉伯则成功地建设了 20×104m3浮顶油罐，根据有关资料分析：采用大容量油罐具有节省钢材，减少占地面积，方便操作管理，减少油罐附件和管线长度，节省投资等优点，但最为经济的是 12.5×104m3浮顶油罐，15×104m3和 10×104m3次之，5000m3油罐的经济性最差。自20世纪60年代大庆油田发现以来，我国的石油储罐建设也随之有了迅速发展，不但建设了许多较小直径的油罐，而且随着当时社会环境要求建造了一些地下油罐和半地下油罐。20 世纪 70 年代后期到 80 年代，我国政治经济形势发生了翻天覆地的变化，石油工业迅速发展，石油储罐建设可以说是突飞猛进。自 1985 年从国外引进 10×104m3浮顶油罐的设计和施工技术后，陆续在大庆、秦皇岛、仪征、黄岛、舟山、铁岭、大连、上海、镇海、燕山、湛江等地又建造了 80 多台 10×104m3浮顶油罐，并且自行设计，建造了茂名石化北山岭 2 台 12.5×104m3浮顶油罐，现在开始研制大型储油罐用的国产钢材，已取得一定进展。目前我国已经成功的在大庆、兰州等地建成了 15×104m3的浮顶储油罐。有关学者将我国大型油罐（以 10×104m3浮顶油罐为代表）建造技术发展分为三个阶段：第一阶段为整体技术引进，包括材料，设计技术和施工技术。如 20 世纪 80 年代中期在大庆，秦皇岛建造的 10×104m3浮顶油罐；第二阶段实现设计和技术国产化，仅进口高强度钢材，如 20 世纪 90 年代在上海，镇海，黄岛等地建造的 10×104m3浮顶油罐，第三阶段实现设计技术，施工技术和高强度钢材全面国产化，如在北京燕山石化公司建造的 4 台 10×104m3浮顶油罐，以及近两三年来已建成的 15×104m3的浮顶油罐，因此，可以乐观地认为，我国大型油罐的建设已经起步，正在进入一个快速发展的阶段。
三、理论计算
四、结束语
1.对2013年冬季12月份花土沟站6号浮顶罐进行温降计算，按照理论计算值安排6号罐在油温50 左右停止加热，待罐温到达36 的实测值后开始加热，停止加热时间大约8.96天，同理论计算值相同。
2.对有保温措施的万方浮顶油罐考虑节能降耗，可以安排停止加热，但对外输油罐暂不考虑。
3.停止加热期间应该注意油温保持在35℃以上，低于35℃，马上安排加热，以免发生凝罐事故。
参考文献
[1]郭光臣主编 油库设计与管理；1992年 石油大学出版社
[2]《花格线混合输送原油触变性研究》；2010年
关键词：输油管道 浮顶油罐 温降 计算 比较 应用
一、前言
随着我国经济的快速发展，石化企业对进口原油的需求量不断增大，为了适应市场变化和国际形势的不断变化，保障国家的能源安全，必须建设和发展石油储备库，这也是中国原油储运设施发展的必然趋势。据统计，含蜡原油占世界石油储量和管输量的20%，稠油储量与常规石油资源相当。目前国内外常用的地上大型原油储罐主要是浮顶罐。花格输油管道地处于青藏高原的柴达木盆地，管道途径地平均海拔高度为3000m左右，高寒缺氧、昼夜温差大、气候干燥、蒸发量大。花土沟站设计上采用热油喷洒加热技术来保证储油温度，但2010年以后，青海油田储油温度普遍较高，高于正常45 储油温度，何时确定加热时间，需要给出一个合理的值。通过理论计算分析，得出了储油罐不用加热的时间，并同实际罐温的实测值进行比较，非常接近，证明根据储油的油温来确定不加热的时间是可行的。
二、储油罐的发展
最初发现石油时所用的储油容器极为简单，如土坑、陶器、石臼等。后来曾采用过内涂石膏的皮囊以及用石或砖垒砌的坑穴。石油库中使用钢质材料的储油容器始于 19世纪70年代。最初油罐容量只有几升、几十升，后来由几立方米到几百立方米。由于石油产量越来越大，各国都竟相发展大型油罐。1962 年，美国首先建成了 10×104m3浮顶油罐，1967 年，在委内瑞拉建成了 15×104m3浮顶油罐，1971 年日本建成 16×104m3浮顶油罐，直径达 110m，高 22.5m；沙特阿拉伯则成功地建设了 20×104m3浮顶油罐，根据有关资料分析：采用大容量油罐具有节省钢材，减少占地面积，方便操作管理，减少油罐附件和管线长度，节省投资等优点，但最为经济的是 12.5×104m3浮顶油罐，15×104m3和 10×104m3次之，5000m3油罐的经济性最差。自20世纪60年代大庆油田发现以来，我国的石油储罐建设也随之有了迅速发展，不但建设了许多较小直径的油罐，而且随着当时社会环境要求建造了一些地下油罐和半地下油罐。20 世纪 70 年代后期到 80 年代，我国政治经济形势发生了翻天覆地的变化，石油工业迅速发展，石油储罐建设可以说是突飞猛进。自 1985 年从国外引进 10×104m3浮顶油罐的设计和施工技术后，陆续在大庆、秦皇岛、仪征、黄岛、舟山、铁岭、大连、上海、镇海、燕山、湛江等地又建造了 80 多台 10×104m3浮顶油罐，并且自行设计，建造了茂名石化北山岭 2 台 12.5×104m3浮顶油罐，现在开始研制大型储油罐用的国产钢材，已取得一定进展。目前我国已经成功的在大庆、兰州等地建成了 15×104m3的浮顶储油罐。有关学者将我国大型油罐（以 10×104m3浮顶油罐为代表）建造技术发展分为三个阶段：第一阶段为整体技术引进，包括材料，设计技术和施工技术。如 20 世纪 80 年代中期在大庆，秦皇岛建造的 10×104m3浮顶油罐；第二阶段实现设计和技术国产化，仅进口高强度钢材，如 20 世纪 90 年代在上海，镇海，黄岛等地建造的 10×104m3浮顶油罐，第三阶段实现设计技术，施工技术和高强度钢材全面国产化，如在北京燕山石化公司建造的 4 台 10×104m3浮顶油罐，以及近两三年来已建成的 15×104m3的浮顶油罐，因此，可以乐观地认为，我国大型油罐的建设已经起步，正在进入一个快速发展的阶段。
三、理论计算
四、结束语
1.对2013年冬季12月份花土沟站6号浮顶罐进行温降计算，按照理论计算值安排6号罐在油温50 左右停止加热，待罐温到达36 的实测值后开始加热，停止加热时间大约8.96天，同理论计算值相同。
2.对有保温措施的万方浮顶油罐考虑节能降耗，可以安排停止加热，但对外输油罐暂不考虑。
3.停止加热期间应该注意油温保持在35℃以上，低于35℃，马上安排加热，以免发生凝罐事故。
参考文献
[1]郭光臣主编 油库设计与管理；1992年 石油大学出版社
[2]《花格线混合输送原油触变性研究》；2010年