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2015年4月16日,“2015中国汽车技术合作及产业融合国际论坛”在安亭上海国际汽车城成功举行,本次论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会和上海国际汽车城共同主办。中国汽车工程学会理事长付于武,中国汽车技术研究中心主任赵航等嘉宾出席论坛并致辞。美国、法国、日本等近10个国家代表,上汽集团、北汽集团、观致汽车、博世公司等企业,中金公司、光大证券、长江证券等金融机构,以及相关行业协会、各国商会、中介组织、新闻媒体代表等共350余人参加会议,共同探讨中国汽车工业如何整合海外技术资源,融入全球发展,实现跨界、跨境合作。
近几年,中国汽车工业高速发展,2014年汽车产销量分别达2372.29万辆和2349.19万辆,连续6年保持全球领先,同时也面临着许多重大挑战。自主品牌市场占有率长期徘徊不前,整车研发、集成能力需进一步加强。零部件企业规模小,主要生产劳动力密集、材料密集型的产品。产品集成度、技术含量和附加值低,企业缺乏足够的资金、技术、经验开展核心系统及零部件的研发。在新能源、智能化、轻量化等未来发展领域中,亦未能取得先发优势。
为了解决以上问题,中国汽车技术研究中心拟携手中国汽车工程学会,充分发挥双方的优势和资源,共同打造汽车行业技术合作平台,信息交流平台,融资整合平台,为中国汽车行业真正的做强,实现全球化的目标提供帮助。
近几年,中国汽车工业高速发展,2014年汽车产销量分别达2372.29万辆和2349.19万辆,连续6年保持全球领先,同时也面临着许多重大挑战。自主品牌市场占有率长期徘徊不前,整车研发、集成能力需进一步加强。零部件企业规模小,主要生产劳动力密集、材料密集型的产品。产品集成度、技术含量和附加值低,企业缺乏足够的资金、技术、经验开展核心系统及零部件的研发。在新能源、智能化、轻量化等未来发展领域中,亦未能取得先发优势。
为了解决以上问题,中国汽车技术研究中心拟携手中国汽车工程学会,充分发挥双方的优势和资源,共同打造汽车行业技术合作平台,信息交流平台,融资整合平台,为中国汽车行业真正的做强,实现全球化的目标提供帮助。