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[摘要] 本文分析了六安市经济发展和空间结构现状，根据经济空间结构理论，提出了六安市经济空间结构优化的探索道路，认为六安经济应该实施“向东”发展战略，采取“分头进攻”的发展模式，积极融入合肥经济圈。
[关键词] 六安 经济空间结构 优化
区域空间结构是指各种经济活动在区域内的空间分布状态及空间组织形成，是区域经济的一种重要结构。一般来说区域空间结构有点、线、网络和区域面四个基本要素组成。在不同的区域和发展阶段，区域空间结构呈现出各种模式，大致分为三种结构：极核式、点轴式和网络式。
对六安经济空间结构的探索，不仅有利于六安经济发展，也能促进中部崛起，为不发达地区经济发展提供借鉴作用。
一 、六安市经济空间结构的分析
安徽省六安市区位优越，贯淮淠而望江海，连鄂豫而衔中原，是大别山沿淮经济区的中心城市，处于我国东部和中西部的接合处。全市面积17976平方千米， 2006年底人口达到687万人，2006年GDP为356.4亿元，产业结构为26.2∶33.8∶40.0，城市化水平达到29.7%。六安市属于全国不发达地区，工业尚处于起步阶段，第一产业总值在国民经济中的比重还比较大，产业结构不够优化，城镇化水平还比较低。
1.六安市空间结构分析
（1）点轴式系统已经初步形成
六安市域经济空间结构已经形成了以六安市为一级中心，五县为二级中心，重点乡镇为三级中心，以宁西铁路和312国道为发展轴的点轴结构系统。市域内主要发展轴由宁西铁路和312国道六安段，和六安中心城市、五县以及叶集，姚李、苏埠、南溪、杭埠等重点乡镇组成，是区域内重点发展区域；以105国道和203省道为二级发展轴，并通过环状联络线加强外围集聚区和主要城镇的联系。六安市空间结构正走向差异倾斜非均衡的网络化。
(2)城镇空间结构基本形成，但不够合理
六安城镇化水平与经济水平基本协调,表现为经济发展水平与城镇化水平双重落后的格局。城镇规模与数量呈现出低矮的“金字塔”型特征，总体不够合理。六安中心市是唯一的中等城市，是六安市经济中心，但城市首位度数值为仅为2，其规模较小，辐射力不强。五个县城中只有3个超过刚刚超过10万；从职能结构看,中心城市和五县城均为综合型城市职能,城镇中服务型较多,产业型较少，空间分布上也呈非均衡态势。
2.六安市经济空间结构优化的动力分析
（1）区域资源禀赋丰富
六安市以山襟淮，拥有丰富的自然资源和人文景观。东部和北部为沿淮平原是优质粮、油、棉的主要产区；西南部的山区不仅有优美的自然景观，而且又经济作物茶、丝绸、木料闻名全国；矿产资源总量大，品种多，水资源丰富；文化方面，不仅有皋陶、楚文化，还有红军文化。自然和人文资源的开发能够为城镇化、工业化提供动力，促进经济空间结构的优化。
（2）生产多样性，产业基础齐全
六安初步培育了区域经济支柱产业，建立起区域国民经济体系。农业方面，优质粮油、板栗、蚕桑、茶叶、中药材等已成为竞争力较强的农业特色产业；工业方面，覆盖了冶金、机电、纺织、食品、医药、化工、电力等产业，粮食、油料的加工能力多年居全省同行业首位；同时服务、旅游等产业有一定的基础和发展空间。
（3）宏观环境和制度保障
中部崛起和建设和谐社会的提出为六安提供了较为有利的宏观环境。六安作为经济欠发达地区和革命老区,将得到更多的政策支持。六安“十一五”规划纲要中明确指出了要落实科学的发展观，推进工业化、城镇化、产业化建设。
二、 六安市域经济空间结构及其优化
六安市域经济空间结构及其优化的总体思路是实施“向东”战略，加强极化作用，采取“中路突破，分头进攻”的发展模式，积极融入合肥经济圈。
1.“向东”战略
六安市各方面经济指标都不足以达到一个完善的经济区，其中心城市的辐射力不强，应该融入到一个更大的经济区去。从六安的区位、产业结构和文化同源性看，其整体应该向东，接受合肥经济区的辐射，使之成为为合肥城市圈的副中心城市，而舒城、霍山成为合肥的卫星城市。
向东战略关键是思想观念跟上东部的步伐，体制与东部相联，产业与东部相接。积极发挥自己的优势，拓展东部销售和劳务市场，使之成为合肥城市圈乃至长三角的加工制造配套基地，冶金工业转移承接基地，农特产品供应基地，能源输出基地，人力资源输出基地，原生态休闲旅游等基地。
2.“中路突破，多头进攻”
六安市经济空间结构要积极向网络化发展。第一，中路突破。即巩固和发展宁西铁路、312国道的一级发展轴，重点建设发展轴上的六安市中心城区，及向东的姚李镇、叶集镇和向西的卅十铺镇，使各增长点连成片，使轴线逐步变粗变宽，从而和二级发展轴六阜铁路，105国道相连，进一步扩大到全市。第二，多头进攻。即充分利用周围城市的辐射力，使六安城区、舒城、霍山融入合肥城市圈；寿县接受淮南、蚌埠的辐射；霍邱更紧密地与阜阳相连。
3.加强极化和一体化建设
首先，加强六安中心城区极化建设，着力提高城市的首位度。重点培育汽车零部件、食品和纺织服装产业集群，积极发展农副产品专业市场、生产要素市场及居民生活服务等第三产业；其次加强交通优化，建立宁西铁、312国道通道、沿淮联系通道、六阜铁路通道和大别山联系通道；再次加强六安区内商贸、金融、人才、旅游等系统的一体化建设。
参考文献：
[1]陆大道:区域发展与空间结构[M]．北京：科学出版社，1995
[2]杜方明:安徽省六安市区位分析与发展探索[J]．皖西学院学报，Vol．18NO.4
[3]六安市国民经济和社会第十一五规划纲要
[关键词] 六安 经济空间结构 优化
区域空间结构是指各种经济活动在区域内的空间分布状态及空间组织形成，是区域经济的一种重要结构。一般来说区域空间结构有点、线、网络和区域面四个基本要素组成。在不同的区域和发展阶段，区域空间结构呈现出各种模式，大致分为三种结构：极核式、点轴式和网络式。
对六安经济空间结构的探索，不仅有利于六安经济发展，也能促进中部崛起，为不发达地区经济发展提供借鉴作用。
一 、六安市经济空间结构的分析
安徽省六安市区位优越，贯淮淠而望江海，连鄂豫而衔中原，是大别山沿淮经济区的中心城市，处于我国东部和中西部的接合处。全市面积17976平方千米， 2006年底人口达到687万人，2006年GDP为356.4亿元，产业结构为26.2∶33.8∶40.0，城市化水平达到29.7%。六安市属于全国不发达地区，工业尚处于起步阶段，第一产业总值在国民经济中的比重还比较大，产业结构不够优化，城镇化水平还比较低。
1.六安市空间结构分析
（1）点轴式系统已经初步形成
六安市域经济空间结构已经形成了以六安市为一级中心，五县为二级中心，重点乡镇为三级中心，以宁西铁路和312国道为发展轴的点轴结构系统。市域内主要发展轴由宁西铁路和312国道六安段，和六安中心城市、五县以及叶集，姚李、苏埠、南溪、杭埠等重点乡镇组成，是区域内重点发展区域；以105国道和203省道为二级发展轴，并通过环状联络线加强外围集聚区和主要城镇的联系。六安市空间结构正走向差异倾斜非均衡的网络化。
(2)城镇空间结构基本形成，但不够合理
六安城镇化水平与经济水平基本协调,表现为经济发展水平与城镇化水平双重落后的格局。城镇规模与数量呈现出低矮的“金字塔”型特征，总体不够合理。六安中心市是唯一的中等城市，是六安市经济中心，但城市首位度数值为仅为2，其规模较小，辐射力不强。五个县城中只有3个超过刚刚超过10万；从职能结构看,中心城市和五县城均为综合型城市职能,城镇中服务型较多,产业型较少，空间分布上也呈非均衡态势。
2.六安市经济空间结构优化的动力分析
（1）区域资源禀赋丰富
六安市以山襟淮，拥有丰富的自然资源和人文景观。东部和北部为沿淮平原是优质粮、油、棉的主要产区；西南部的山区不仅有优美的自然景观，而且又经济作物茶、丝绸、木料闻名全国；矿产资源总量大，品种多，水资源丰富；文化方面，不仅有皋陶、楚文化，还有红军文化。自然和人文资源的开发能够为城镇化、工业化提供动力，促进经济空间结构的优化。
（2）生产多样性，产业基础齐全
六安初步培育了区域经济支柱产业，建立起区域国民经济体系。农业方面，优质粮油、板栗、蚕桑、茶叶、中药材等已成为竞争力较强的农业特色产业；工业方面，覆盖了冶金、机电、纺织、食品、医药、化工、电力等产业，粮食、油料的加工能力多年居全省同行业首位；同时服务、旅游等产业有一定的基础和发展空间。
（3）宏观环境和制度保障
中部崛起和建设和谐社会的提出为六安提供了较为有利的宏观环境。六安作为经济欠发达地区和革命老区,将得到更多的政策支持。六安“十一五”规划纲要中明确指出了要落实科学的发展观，推进工业化、城镇化、产业化建设。
二、 六安市域经济空间结构及其优化
六安市域经济空间结构及其优化的总体思路是实施“向东”战略，加强极化作用，采取“中路突破，分头进攻”的发展模式，积极融入合肥经济圈。
1.“向东”战略
六安市各方面经济指标都不足以达到一个完善的经济区，其中心城市的辐射力不强，应该融入到一个更大的经济区去。从六安的区位、产业结构和文化同源性看，其整体应该向东，接受合肥经济区的辐射，使之成为为合肥城市圈的副中心城市，而舒城、霍山成为合肥的卫星城市。
向东战略关键是思想观念跟上东部的步伐，体制与东部相联，产业与东部相接。积极发挥自己的优势，拓展东部销售和劳务市场，使之成为合肥城市圈乃至长三角的加工制造配套基地，冶金工业转移承接基地，农特产品供应基地，能源输出基地，人力资源输出基地，原生态休闲旅游等基地。
2.“中路突破，多头进攻”
六安市经济空间结构要积极向网络化发展。第一，中路突破。即巩固和发展宁西铁路、312国道的一级发展轴，重点建设发展轴上的六安市中心城区，及向东的姚李镇、叶集镇和向西的卅十铺镇，使各增长点连成片，使轴线逐步变粗变宽，从而和二级发展轴六阜铁路，105国道相连，进一步扩大到全市。第二，多头进攻。即充分利用周围城市的辐射力，使六安城区、舒城、霍山融入合肥城市圈；寿县接受淮南、蚌埠的辐射；霍邱更紧密地与阜阳相连。
3.加强极化和一体化建设
首先，加强六安中心城区极化建设，着力提高城市的首位度。重点培育汽车零部件、食品和纺织服装产业集群，积极发展农副产品专业市场、生产要素市场及居民生活服务等第三产业；其次加强交通优化，建立宁西铁、312国道通道、沿淮联系通道、六阜铁路通道和大别山联系通道；再次加强六安区内商贸、金融、人才、旅游等系统的一体化建设。
参考文献：
[1]陆大道:区域发展与空间结构[M]．北京：科学出版社，1995
[2]杜方明:安徽省六安市区位分析与发展探索[J]．皖西学院学报，Vol．18NO.4
[3]六安市国民经济和社会第十一五规划纲要