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摘要：随着社会的不断进步、发展，国内各项建设也呈现上升趋势，在最近这几年，我国在路桥方面的建设更是在不断进步、发展中。对于路桥施工这个范畴较广的工艺中，关于预应力技术被广泛地应用，但随着应用的普及也出现了许多与之相关的问题，且出现的成因及层面都迥然不同。为了保障路桥建设能够更好更全面的发展，本文针对出现成因，提出了如何把预应力技术更好地应用到路桥施工中进行了探讨！
关键词：路桥施工；预应力；技术；应用
中图分类号：U448.14文献标识码： A 文章编号：
在日趋飞速发展的趋势下，我国在路桥建设这一块也得到了快速的发展，俗话说“路通财通”，也就是说交通有了保障才能更有利于各项经济的发展，因此确保路桥质量也是促进经济发展的一大因素。在这个建设中，预应力这种技术发挥了重大作用，它除了有高渗透以良好的的抗裂性能外，还有强度大和刚度硬的特点，正因如此，在路桥施工中被广泛的运用，对其以下做了详细的分析：
一 预应力的相关概述
当前的路桥施工建设，关于预应力这种技术它具体的涵概是什么，通常情况下它指的是在混凝土施工中，通过采用预应力这种技术，进行加工生产预应力混凝土的相关构建，促使混凝土在构建以及生产之中预应力把外荷载所引起的那个拉应力来进行相对的消除或者是缩减，这也是对混凝土会出现的缺陷和不足方面的一种弥补措施，这样可以很好的延迟这种受拉区方面带来的开裂现象，避免砼裂缝等现象的出现，避免因小失大，这样在一定程度上的保障了整个工程的质量。
在一般的路桥施工之中，我们都会采用那些强度很高的混凝土以及钢材，这种组合所形成的预应力混凝土方面的构建其实是具有相当强抗拉能力，更具有相对优良的耐渗透性的特点，与此同时，它的抗疲劳和强度大、刚度硬的特点也是其他技术无可替代的。而在材料资源方面，它也起到了节约的作用，在实际应用中，其除了在外观上更具观赏性外，还在经济方面减轻了负担，更甚至延长了道路的使用寿命
二 路桥工程在施工中关于预应力技术的具体应用
预应力之中关于钢绞线的选择一定要选取恰当；当前我们国家在预应力的相关使用方面所选取的钢材都是预应力钢筋或者是普通预应力这种钢绞线，或者是矫直回火这种预应力的钢丝和低松弛钢绞线这几种不同的类型。而最后一个是以预应力这种新形式所存在的，由于它的优点众多，无论是实用的价值方面还是施工方面，又或者是使用，它都能让整个的建筑构件在美观方面达到一个精巧的效果，经济效益也相对于通常的模式要更为高效，故被广泛的应用在路桥的施工中，而它的钢绞线从某种程度而言，能够缩减原有的消耗，这种方式在获取更多的社会效益以及经济效益外，还具有传统材料无法取代的优势，更为符合时代的要求。
预应力在使用的时候关于锚具的选择也是非常重要的；预应力这一领域有先张和后张这两种方法，我们通常情况下所说的后张法其实说的就是先浇筑混凝土后施加预应力的方法。锚具的选择上一般是摩阻锚固以及机械锚固这样两种类型，它们都有各自的优点，摩阻锚固的优点在于它品种众多，使其自身应用范围尤为广泛，可以使用楔形锚具让预应力这种钢材能够拉紧，从而起到一定的锚旋作用；而机械锚具锚旋能够在强度高的粗钢筋或者是相对集中密集的钢绞线之中适用，从而让其作用发挥得淋漓尽致。
在加固这一环节中，关于预应力在技术方面的具体应用我们必须要弄清楚明白，才能更有利于整个施工的进行；众所周知，普通的路桥在加固方面可以使用已有的路桥这一承载力去实现，而这一路桥承载力想要提高往往是采用补强构件或者是改善结构性能去完成的，在一定程度上达到路桥寿命上的使用期限被延长，从而能够更加满足我们国家关于交通的要求，也为经济的发展提供一定的保障。通常说的加固方法也有很多种，例如：改变桥面在结构方面的受力这一体系，让桥面在补强层等方面能够被很好的加固到桥之外的预应力，在我们实际的路桥施工之中，可以采取把预应力去施加于构件上面，使得构件能够在受到拉力时，可以产生相应的拉应力。
三 在路桥施工中，预应力技术的应用，通病成因及解决措施
关于孔道会出现堵塞这一问题，我们应该加以整治以及解决这种弊端问题的出现。通常情况下预应力在钢筋上不可以通过那些预留孔道，细究其因，一般是因为在预留孔道上出现了坍塌或者堵塞的不良现象，其直接会影响整个工程的质量以及效果。如施工中出现这样的问题，我们一定要进行及时补救，根据预应力在曲线坐标之中断裂的确切位置，进而去影响以及钻避它们的位置进行钻孔处理，使得钢绞线能够顺利的通过。
预应力在构件的张拉之前经常会出现的一些问题，我们要解决的那些问题的措施一定要做到具体和及时，我们都知道热胀冷缩的道理，因为温差会引起收缩现象，会使得预应力在构件方面张拉时产生一系列裂缝问题，而往往因为选取荷载这种作用之下的钢筋栓形式的结构会出现一些裂缝，对于公路桥梁建设中，是无法够避免的，可是使用预应力可以防止避免这种情况的发生，采取的措施就是针对温差方面的控制。
预应力在张拉这一过程之中也存在着许多问题，我们在进行张拉作业的时候，一定要做到均匀的进行放张，对于整批的预应力方面的钢筋张放，我们可以选取沙箱的方法或者是千斤顶的方法，在选取千斤顶这种方式的时候，可以多次的去进行放张作业；而选用沙箱法进行放张的时候，在速度方面应该保持它们的一致以及均匀。对于单根的钢筋方面作业的时候，一定不能施行切割等方式进行放张处理，要结合具体的实际情况进行具体的分析，不能盲目的决断。
三．总结
综上所述，预应力的作用在路桥工程的施工之中，它的技术运用存在了一定时间上的积累、验证及实践，才使其灵活自如地运用到实际工作中，并成为一种
相对成熟的技术。以上是本人对路橋施工中预应力技术的应用分析的初步探
讨，更深一层有待与同行人士共同探讨！
参考文献：
[1] 刘伟；浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].价值工程, 2010年 第21期
[2]金龙云； 李浩铭；浅析路桥施工中预应力技术的应用 [J].科技传播,2011年 第08期
[3] 何宏伟；预应力技术应用于路桥施工中的分析[J].科技传播, 2013年 第02期
[4] 郭锋；浅谈路桥施工中预应力技术的应用[J].科技风, 2011年 第04期
[5] 蒋仁炽；试论预应力技术在路桥施工中的应用[J].福建建材, 2012年 第05期
关键词：路桥施工；预应力；技术；应用
中图分类号：U448.14文献标识码： A 文章编号：
在日趋飞速发展的趋势下，我国在路桥建设这一块也得到了快速的发展，俗话说“路通财通”，也就是说交通有了保障才能更有利于各项经济的发展，因此确保路桥质量也是促进经济发展的一大因素。在这个建设中，预应力这种技术发挥了重大作用，它除了有高渗透以良好的的抗裂性能外，还有强度大和刚度硬的特点，正因如此，在路桥施工中被广泛的运用，对其以下做了详细的分析：
一 预应力的相关概述
当前的路桥施工建设，关于预应力这种技术它具体的涵概是什么，通常情况下它指的是在混凝土施工中，通过采用预应力这种技术，进行加工生产预应力混凝土的相关构建，促使混凝土在构建以及生产之中预应力把外荷载所引起的那个拉应力来进行相对的消除或者是缩减，这也是对混凝土会出现的缺陷和不足方面的一种弥补措施，这样可以很好的延迟这种受拉区方面带来的开裂现象，避免砼裂缝等现象的出现，避免因小失大，这样在一定程度上的保障了整个工程的质量。
在一般的路桥施工之中，我们都会采用那些强度很高的混凝土以及钢材，这种组合所形成的预应力混凝土方面的构建其实是具有相当强抗拉能力，更具有相对优良的耐渗透性的特点，与此同时，它的抗疲劳和强度大、刚度硬的特点也是其他技术无可替代的。而在材料资源方面，它也起到了节约的作用，在实际应用中，其除了在外观上更具观赏性外，还在经济方面减轻了负担，更甚至延长了道路的使用寿命
二 路桥工程在施工中关于预应力技术的具体应用
预应力之中关于钢绞线的选择一定要选取恰当；当前我们国家在预应力的相关使用方面所选取的钢材都是预应力钢筋或者是普通预应力这种钢绞线，或者是矫直回火这种预应力的钢丝和低松弛钢绞线这几种不同的类型。而最后一个是以预应力这种新形式所存在的，由于它的优点众多，无论是实用的价值方面还是施工方面，又或者是使用，它都能让整个的建筑构件在美观方面达到一个精巧的效果，经济效益也相对于通常的模式要更为高效，故被广泛的应用在路桥的施工中，而它的钢绞线从某种程度而言，能够缩减原有的消耗，这种方式在获取更多的社会效益以及经济效益外，还具有传统材料无法取代的优势，更为符合时代的要求。
预应力在使用的时候关于锚具的选择也是非常重要的；预应力这一领域有先张和后张这两种方法，我们通常情况下所说的后张法其实说的就是先浇筑混凝土后施加预应力的方法。锚具的选择上一般是摩阻锚固以及机械锚固这样两种类型，它们都有各自的优点，摩阻锚固的优点在于它品种众多，使其自身应用范围尤为广泛，可以使用楔形锚具让预应力这种钢材能够拉紧，从而起到一定的锚旋作用；而机械锚具锚旋能够在强度高的粗钢筋或者是相对集中密集的钢绞线之中适用，从而让其作用发挥得淋漓尽致。
在加固这一环节中，关于预应力在技术方面的具体应用我们必须要弄清楚明白，才能更有利于整个施工的进行；众所周知，普通的路桥在加固方面可以使用已有的路桥这一承载力去实现，而这一路桥承载力想要提高往往是采用补强构件或者是改善结构性能去完成的，在一定程度上达到路桥寿命上的使用期限被延长，从而能够更加满足我们国家关于交通的要求，也为经济的发展提供一定的保障。通常说的加固方法也有很多种，例如：改变桥面在结构方面的受力这一体系，让桥面在补强层等方面能够被很好的加固到桥之外的预应力，在我们实际的路桥施工之中，可以采取把预应力去施加于构件上面，使得构件能够在受到拉力时，可以产生相应的拉应力。
三 在路桥施工中，预应力技术的应用，通病成因及解决措施
关于孔道会出现堵塞这一问题，我们应该加以整治以及解决这种弊端问题的出现。通常情况下预应力在钢筋上不可以通过那些预留孔道，细究其因，一般是因为在预留孔道上出现了坍塌或者堵塞的不良现象，其直接会影响整个工程的质量以及效果。如施工中出现这样的问题，我们一定要进行及时补救，根据预应力在曲线坐标之中断裂的确切位置，进而去影响以及钻避它们的位置进行钻孔处理，使得钢绞线能够顺利的通过。
预应力在构件的张拉之前经常会出现的一些问题，我们要解决的那些问题的措施一定要做到具体和及时，我们都知道热胀冷缩的道理，因为温差会引起收缩现象，会使得预应力在构件方面张拉时产生一系列裂缝问题，而往往因为选取荷载这种作用之下的钢筋栓形式的结构会出现一些裂缝，对于公路桥梁建设中，是无法够避免的，可是使用预应力可以防止避免这种情况的发生，采取的措施就是针对温差方面的控制。
预应力在张拉这一过程之中也存在着许多问题，我们在进行张拉作业的时候，一定要做到均匀的进行放张，对于整批的预应力方面的钢筋张放，我们可以选取沙箱的方法或者是千斤顶的方法，在选取千斤顶这种方式的时候，可以多次的去进行放张作业；而选用沙箱法进行放张的时候，在速度方面应该保持它们的一致以及均匀。对于单根的钢筋方面作业的时候，一定不能施行切割等方式进行放张处理，要结合具体的实际情况进行具体的分析，不能盲目的决断。
三．总结
综上所述，预应力的作用在路桥工程的施工之中，它的技术运用存在了一定时间上的积累、验证及实践，才使其灵活自如地运用到实际工作中，并成为一种
相对成熟的技术。以上是本人对路橋施工中预应力技术的应用分析的初步探
讨，更深一层有待与同行人士共同探讨！
参考文献：
[1] 刘伟；浅析路桥施工中预应力技术的应用[J].价值工程, 2010年 第21期
[2]金龙云； 李浩铭；浅析路桥施工中预应力技术的应用 [J].科技传播,2011年 第08期
[3] 何宏伟；预应力技术应用于路桥施工中的分析[J].科技传播, 2013年 第02期
[4] 郭锋；浅谈路桥施工中预应力技术的应用[J].科技风, 2011年 第04期
[5] 蒋仁炽；试论预应力技术在路桥施工中的应用[J].福建建材, 2012年 第05期