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摘要：主要介绍红花尔基水利枢纽坝体填筑施工方法，砂砾石坝壳、壤土心墙、心墙过渡层、土石围堰堰体以及其它填筑工程的施工程序。
关键词：红花尔基水利枢纽；土石方填筑
中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：1671－7597(2011)0220158－01
1、概述
红花尔基水利枢纽工程位于海拉河一级支流伊敏河中游，枢纽下游距海拉尔区120km，在鄂温克旗红花尔基镇东北2.0km。红花尔基水利枢纽工程是一座以供水、防洪为主，兼顾防凌、灌溉、发电等综合利用的大型水利枢纽工程。
本流域属于温带大陆性季风气候。春季干燥风大，夏季温凉短促，秋季气温聚降，霜冻早，冬季寒冷漫长。
2、风、水、电供应
本工程施工供风主要为坝基石方明挖及块石料场开采用风。坝基开挖采用一台20m3/min和一台9m3/min移动式柴油空压机供风。块石料场开采采用两台20m3/min固定式电动空压机供风，坝基开挖使用的供风设备后期投入块石料场使用。
生活用水采用地下水，主坝填筑施工用水采用伊敏河河水，混凝土拌和用水在拌和场附近打一眼水井，用两台2″潜水泵抽取地下水，供给设在拌和机旁的6m3水箱。
施工用电由发包人指定的接线端口至本标段所有施工区和生活区。
3、土石方填筑
土石方填筑工程主要为砂砾石坝壳、壤土心墙、心墙过渡层、土石围堰堰体以及其它填筑工程的施工。
3.1碾压试验。通过碾压试验选定施工工艺、机械组合、填筑铺层厚度、碾压遍数、含水量，制定坝体填筑施工技术规程用于施工中。
平整和压实场地，对试验场地的基面进行振动压实处理，以减少基层对碾压试验的影响，基层的密度至少要与待测面铺层的密度相同。划出边线，观测沉降点和容重测定点位置。布置方格网测点，在试验单元区内布置网格，尺寸40×40cm，并用木桩固定测量其高程。待按要求厚度铺料后，在观测点上用水准仪测量高程，计算实际铺料厚度。
分别按核定的碾压行车速度、碾压遍数和加水量进行试验。振动碾按规定要求依次碾压。碾压方法为错距碾压。两条相邻的碾压带连接处，存在5％－10％的振动滚筒宽度的压痕，重叠碾压。振动碾在振动滚筒宽度的同一碾压带上进退碾压，进退时均起振，进退各算振压一遍。
3.2坝体填筑施工。进行坝体填筑施工时，在各填筑层面均设置临时性施工支路，与上坝路相连接。上、下游每条上坝路为两个坝体填筑区提供交通条件。
3.2.1壤土心墻填筑。壤土心墙料采用2m3反铲挖掘机装车，控制装车壤土料含水量在管理界限内，20t自卸汽车运输上坝，进占法卸料，D85推土机推运平料，控制铺料厚度在管理界限内，CA25凸块式振动碾进退错距振动碾压至密实，岸坝结合、混凝土边墙与坝体等振动碾不易压实的部位采用蛙夯机夯实，机械配合人工修整边坡。与砂砾料，反滤料结合部位跨缝碾压，确保壤土心墙的最小断面符合其有效断面尺寸。
在土料场采用洒水汽车对土料进行喷淋水补偿，推土机牵引五铧犁翻拌均匀，用D85型推土机将翻晒的壤土推成土堆，使原来表面干化的壤土与内部湿润的壤土混合在一起，达到土堆内土料含水量基本一致。
3.2.2反滤层填筑。反滤料与心墙壤土填筑平起施工，填筑程序为先填心墙壤土，再填反滤层逐渐过渡到坝壳砂砾料，心墙与反滤层、反滤层与坝壳的分界线设置明显的分界标识桩，设专人负责控制填筑，确保壤土心墙和反滤层粗砂料的断面尺寸符合设计要求。壤土心墙填筑两层(0.5m高)，填筑一层反滤料和坝壳砂砾料(0.5m高)。
反滤料运至填筑单元，后退进占法卸料，D85推土机摊平，振动碾沿平行坝轴线方向振动碾压，达到密实。反滤料施工时，严格控制料场反滤料含水量在要求界限内，随时用快速水分测定仪检测反滤料含水量。
3.2.3坝壳砂砾料填筑。坝壳砂砾料采用20t自卸汽车运输上坝，采用进占法施工，D85型推土机摊平，铺筑厚度为50cm。为减少骨料分离，采用“梅花”堆后退进占法卸料，高压水枪洒水，控制洒水量为填料量的15％－20％，控制碾压前填料含水量在要求范围内，上、下游坝坡超填宽度不小于50cm，以保证削坡后，坝边坡的压实度。用CA25型振动碾沿平行坝轴线方向进退错距碾压至规定遍数。
坝体每填筑升高3－4m口，在测量人员控制下采用反铲挖掘机对上、下游坝坡进行削坡，局部用人工配合，削坡料回填于坝壳。
3.2.4垫层填筑。垫层施工本着与坝体的填筑面平起的施工原则进行，同层中垫层领先施工、坝壳随后跟进。由于垫层厚度较小(每种垫层的法向高度为20cm，水平宽度为55.0cm，坡比为1：2.75)，施工中用20t自卸车将垫层料卸至就近的坝壳层面上，采用人工摊铺垫层料，D85推土机进行垫层料摊铺。
垫层施工完成3－5层以后，采用1-6m3反铲将超填料挖除，堆置在指定的坝面上，留作垫层填筑使用。
3.3质量控制措施。坝壳料由料场运至施工现场后，坝壳料质量严格按施工图纸所示的不同部位的坝料标准严格执行，料中不允许混杂有粘土、草、木等杂质，级配和粒径要求符合有关规定。
每一层的坝壳料填筑碾压完毕后，采用面波压实密度仪进行试验，并通过试坑法进行校验。
碾压过程中要做到错迹碾压，碾迹搭接30cm，严禁漏碾或欠碾。严把检验关，发现不合格者，立即处理。
3.4冬、雨季施工措施
3.4.1冬季施工。红花尔基工程主坝坝址附近属于温带大陆性季风气候，冬季寒冷漫长。为保证工程的如期完工，施工中需考虑冬季施工措旌。冬季施工中为防止上坝料内部温度损失，上坝石料挖装时一般采用立面开挖法施工。每年4月、10月夜间出现负温时，提前堆存上坝料，保证填筑时砂石料的含水量处于较低水平，以免填筑指标不符合设计要求。砂砾石堆存料采取一定的防雨、防雪措施，利用推土机和反铲修整成型后，采用塑料布加以覆盖。
由于场内道路大都是泥结碎石路面，路况较差：冬季施工时设专职养路队负责道路养护、防滑工作。如有个别路段路面结冰，严重影响施工安全且人工清除有困难时，采取局部撒盐化冰处理，保证施工道路安全畅通。冬季施工中填筑范围内的坝基在冻结前应处理好，并预先填筑1－2m或采取其它防冻措施，以防坝基冻结。
3.4.2雨季施工。红花尔基工程主坝坝址夏季降水比较集中，雨量较大。土石坝填筑，受降雨影响较大。为保证工期，施工过程中，编制严密的施工措施。雨季施工时，优先选用含水量较低的料场，或储备足够数量的合格填筑料，并加以覆盖，保证填筑料及时供应。因第Ⅱ、第Ⅲ砂砾石料场水下开采量较大，为此，按设计要求在开采料场临时堆存沥水后上坝铺筑。场内道路在雨季施工时必须加强养护，经常保持路面平整，排水良好，设置专职养路队，保证小雨及雨后能正常通车。降雨前用气胎碾(或载重汽车)、平碾等快速压实坝体填筑层表层松料，并注意保持填筑面平整，以防雨水下渗，且避免积水。雨后填筑面应晾晒或经过处理检查合格后，方可复工。
关键词：红花尔基水利枢纽；土石方填筑
中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：1671－7597(2011)0220158－01
1、概述
红花尔基水利枢纽工程位于海拉河一级支流伊敏河中游，枢纽下游距海拉尔区120km，在鄂温克旗红花尔基镇东北2.0km。红花尔基水利枢纽工程是一座以供水、防洪为主，兼顾防凌、灌溉、发电等综合利用的大型水利枢纽工程。
本流域属于温带大陆性季风气候。春季干燥风大，夏季温凉短促，秋季气温聚降，霜冻早，冬季寒冷漫长。
2、风、水、电供应
本工程施工供风主要为坝基石方明挖及块石料场开采用风。坝基开挖采用一台20m3/min和一台9m3/min移动式柴油空压机供风。块石料场开采采用两台20m3/min固定式电动空压机供风，坝基开挖使用的供风设备后期投入块石料场使用。
生活用水采用地下水，主坝填筑施工用水采用伊敏河河水，混凝土拌和用水在拌和场附近打一眼水井，用两台2″潜水泵抽取地下水，供给设在拌和机旁的6m3水箱。
施工用电由发包人指定的接线端口至本标段所有施工区和生活区。
3、土石方填筑
土石方填筑工程主要为砂砾石坝壳、壤土心墙、心墙过渡层、土石围堰堰体以及其它填筑工程的施工。
3.1碾压试验。通过碾压试验选定施工工艺、机械组合、填筑铺层厚度、碾压遍数、含水量，制定坝体填筑施工技术规程用于施工中。
平整和压实场地，对试验场地的基面进行振动压实处理，以减少基层对碾压试验的影响，基层的密度至少要与待测面铺层的密度相同。划出边线，观测沉降点和容重测定点位置。布置方格网测点，在试验单元区内布置网格，尺寸40×40cm，并用木桩固定测量其高程。待按要求厚度铺料后，在观测点上用水准仪测量高程，计算实际铺料厚度。
分别按核定的碾压行车速度、碾压遍数和加水量进行试验。振动碾按规定要求依次碾压。碾压方法为错距碾压。两条相邻的碾压带连接处，存在5％－10％的振动滚筒宽度的压痕，重叠碾压。振动碾在振动滚筒宽度的同一碾压带上进退碾压，进退时均起振，进退各算振压一遍。
3.2坝体填筑施工。进行坝体填筑施工时，在各填筑层面均设置临时性施工支路，与上坝路相连接。上、下游每条上坝路为两个坝体填筑区提供交通条件。
3.2.1壤土心墻填筑。壤土心墙料采用2m3反铲挖掘机装车，控制装车壤土料含水量在管理界限内，20t自卸汽车运输上坝，进占法卸料，D85推土机推运平料，控制铺料厚度在管理界限内，CA25凸块式振动碾进退错距振动碾压至密实，岸坝结合、混凝土边墙与坝体等振动碾不易压实的部位采用蛙夯机夯实，机械配合人工修整边坡。与砂砾料，反滤料结合部位跨缝碾压，确保壤土心墙的最小断面符合其有效断面尺寸。
在土料场采用洒水汽车对土料进行喷淋水补偿，推土机牵引五铧犁翻拌均匀，用D85型推土机将翻晒的壤土推成土堆，使原来表面干化的壤土与内部湿润的壤土混合在一起，达到土堆内土料含水量基本一致。
3.2.2反滤层填筑。反滤料与心墙壤土填筑平起施工，填筑程序为先填心墙壤土，再填反滤层逐渐过渡到坝壳砂砾料，心墙与反滤层、反滤层与坝壳的分界线设置明显的分界标识桩，设专人负责控制填筑，确保壤土心墙和反滤层粗砂料的断面尺寸符合设计要求。壤土心墙填筑两层(0.5m高)，填筑一层反滤料和坝壳砂砾料(0.5m高)。
反滤料运至填筑单元，后退进占法卸料，D85推土机摊平，振动碾沿平行坝轴线方向振动碾压，达到密实。反滤料施工时，严格控制料场反滤料含水量在要求界限内，随时用快速水分测定仪检测反滤料含水量。
3.2.3坝壳砂砾料填筑。坝壳砂砾料采用20t自卸汽车运输上坝，采用进占法施工，D85型推土机摊平，铺筑厚度为50cm。为减少骨料分离，采用“梅花”堆后退进占法卸料，高压水枪洒水，控制洒水量为填料量的15％－20％，控制碾压前填料含水量在要求范围内，上、下游坝坡超填宽度不小于50cm，以保证削坡后，坝边坡的压实度。用CA25型振动碾沿平行坝轴线方向进退错距碾压至规定遍数。
坝体每填筑升高3－4m口，在测量人员控制下采用反铲挖掘机对上、下游坝坡进行削坡，局部用人工配合，削坡料回填于坝壳。
3.2.4垫层填筑。垫层施工本着与坝体的填筑面平起的施工原则进行，同层中垫层领先施工、坝壳随后跟进。由于垫层厚度较小(每种垫层的法向高度为20cm，水平宽度为55.0cm，坡比为1：2.75)，施工中用20t自卸车将垫层料卸至就近的坝壳层面上，采用人工摊铺垫层料，D85推土机进行垫层料摊铺。
垫层施工完成3－5层以后，采用1-6m3反铲将超填料挖除，堆置在指定的坝面上，留作垫层填筑使用。
3.3质量控制措施。坝壳料由料场运至施工现场后，坝壳料质量严格按施工图纸所示的不同部位的坝料标准严格执行，料中不允许混杂有粘土、草、木等杂质，级配和粒径要求符合有关规定。
每一层的坝壳料填筑碾压完毕后，采用面波压实密度仪进行试验，并通过试坑法进行校验。
碾压过程中要做到错迹碾压，碾迹搭接30cm，严禁漏碾或欠碾。严把检验关，发现不合格者，立即处理。
3.4冬、雨季施工措施
3.4.1冬季施工。红花尔基工程主坝坝址附近属于温带大陆性季风气候，冬季寒冷漫长。为保证工程的如期完工，施工中需考虑冬季施工措旌。冬季施工中为防止上坝料内部温度损失，上坝石料挖装时一般采用立面开挖法施工。每年4月、10月夜间出现负温时，提前堆存上坝料，保证填筑时砂石料的含水量处于较低水平，以免填筑指标不符合设计要求。砂砾石堆存料采取一定的防雨、防雪措施，利用推土机和反铲修整成型后，采用塑料布加以覆盖。
由于场内道路大都是泥结碎石路面，路况较差：冬季施工时设专职养路队负责道路养护、防滑工作。如有个别路段路面结冰，严重影响施工安全且人工清除有困难时，采取局部撒盐化冰处理，保证施工道路安全畅通。冬季施工中填筑范围内的坝基在冻结前应处理好，并预先填筑1－2m或采取其它防冻措施，以防坝基冻结。
3.4.2雨季施工。红花尔基工程主坝坝址夏季降水比较集中，雨量较大。土石坝填筑，受降雨影响较大。为保证工期，施工过程中，编制严密的施工措施。雨季施工时，优先选用含水量较低的料场，或储备足够数量的合格填筑料，并加以覆盖，保证填筑料及时供应。因第Ⅱ、第Ⅲ砂砾石料场水下开采量较大，为此，按设计要求在开采料场临时堆存沥水后上坝铺筑。场内道路在雨季施工时必须加强养护，经常保持路面平整，排水良好，设置专职养路队，保证小雨及雨后能正常通车。降雨前用气胎碾(或载重汽车)、平碾等快速压实坝体填筑层表层松料，并注意保持填筑面平整，以防雨水下渗，且避免积水。雨后填筑面应晾晒或经过处理检查合格后，方可复工。