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基于一维束流理论推导某车辆液力缓速器内腔压力数学模型,但试验结果表明了该理论的局限性。通过对试验数据进行统计分析,更深入地揭示了缓速器内腔压力的特性。尝试采用神经网络建模,获得了较好的外推效果,并进行了试验验证。
车辆液力缓速器内腔压力特性分析及建模
【摘 要】
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基于一维束流理论推导某车辆液力缓速器内腔压力数学模型,但试验结果表明了该理论的局限性。通过对试验数据进行统计分析,更深入地揭示了缓速器内腔压力的特性。尝试采用神经
【机 构】
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武汉理工大学汽车工程学院
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2010年04期
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