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摘 要：在地铁施工过程中，需要针对盾构区间的沉降变形进行监测，尽可能明确风险因素，为施工团队提供可靠的决策信息。本文根据实际案例进行深入分析，明确监测技术的目标与内容，并对盾构施工控制进行应用研究，最后阐明监测分析与重点流程、注意事项，以供参考。
关键词：地铁盾构;施工沉降;变形监测
中图分类号：U455.43 文献标识码：A
0 引言
通过对地铁施工阶段的盾构区间建设进行深入研究，能够明确沉降变形监测的重要性，并通过这一信息内容判断工程的基础状态，达到良好的安全保障效果。同时，分析盾构区间施工沉降变形情况有利于结合信息化技术，有效预防危险情况，有利于地铁施工的进一步开展。因此，需要针对地铁盾构区间施工的沉降变形监测技术进行深入分析，明确重点内容，提高整体实施效果。
1 项目简介
某工程处于市区中心位置，需要利用盾构法对隧道开挖阶段进行建设。在建设流程中，拱顶埋深为10 m～20 m，结构应用预制管片进行处理。管片内径55 m，外径62 m，宽度为1.5 m。材料应用C50P10钢筋砼，项目处于道路区域，周边建筑物与管路数量较多，但地势处于较为平缓的状态，基础地质构成包括粉土、粉砂、粉质黏土等。
2 应用监测技术的目标与内容
由于地铁盾构施工对周边土壤可能会造成一定程度的扰动，进而导致地面与周边建筑物出现变形问题，影响工程安全保障效果。因此，在盾构施工阶段需要针对沉降变形问题进行实时监测，如果出现不良问题，便需要及时进行上报，并采取有效措施进行解决[1]。施工团队可以调整施工参数，并采用加固处理方法，达到良好的控制目标，避免造成更大的危害。
3 地铁盾构施工控制技术的应用分析
3.1 针对土壤压力进行控制
在地铁盾构进行施工的过程中，需要采取有效的控制技术，针对多个部分进行管控，如土壤压力等。为了确保建筑物能够处于稳定状态，施工单位需要按照对应数值进行分析，明确建筑底部受到的压力，并研究隧道深度与地质变化状态。通过这种方式，对地面压力进行管控，避免出现起伏问题。通常情况下，有保护膜通过，此时就要在无菌层进行加固处理，预防压力过高或过低的情况出现，达到理想的管控目标。
3.2 合理管控出土量
为了确保地铁盾构施工能够处于良好的控制状态下，需要针对出土量进行管理，避免其出现不良问题，影响项目的建设效果。通常情况下，出土量会受到多种因素的影响，施工单位必须深入了解岩石的酸性系数与损失状态，并按照对应的挖掘直径进行综合分析[2]。施工过程中，一旦出现出土量和理论计算之间有误差或者偏差，就要分析产生误差的原因，通过采取对应的处理措施，能够确保挖掘进度符合标准。
3.3 保证注浆操作符合标准
在地铁盾构区间进行施工的过程中，还需要保证注浆效果符合标准状态。通过控制注浆数量，能够有效预防地铁盾构区间出现过度沉降的问题，进一步加强安全保障效果，实现良好的工程建设目标。常规条件下，注浆空隙倍率应当保持在1.5～1.8范围内，必要时还需要利用二次注浆措施进行操作，使其能够达到最佳应用效果。盾构施工阶段，应当结合常规路段情况，采用同步注浆处理方式，使注浆量能够得到严格管控，降低出现问题的概率。在施工流程内，如果需要穿过建筑物区域，则需要应用双重控制措施，对注浆的压力与规模进行管理，使其能够达到最佳饱满度级别，强化注浆效果。此外，在盾尾施工阶段，应当严格管理注浆的质量，使其达到密封标准。在这一过程中，需要对密封材料进行严格控制，防止发生意外漏水的情况。为了确保地铁盾构施工能够符合沉降要求，需要在常规路段建设过程中同步进行盾尾注浆，并在完成结构外侧施工后开展二次注浆操作。通过这种方式，达到控制沉降的目标。
3.4 避免长时间停工
在地铁盾构施工阶段，需要避免出现过长的停机时间。由于盾构机本身的特性原因，如果施工中断时间过长，便会导致土仓的压力出现失衡问题，进而引起大规模沉降现象。因此，施工管理人员需要确保地铁盾构施工能够处于连贯进行的状态，并采用严格监测的方式，对地铁盾构的资源进行平衡管理。通过这种方式，确保工程能够连续进行，达到理想的建设目标。
4 盾构施工监测分析
4.1 针对地表沉降状态进行监测
在进行地铁盾构施工的过程中，应当针对地表沉降问题进行监测。地铁盾构阶段可能会对周边区域的地层与地面造成影响，进而导致严重的沉降问题，不利于安全性的保障。因此，为了达到有效的地面沉降控制目标，需要针对盾构隧道进行监控，并深入研究地表范围内的实际状态。同时，还需要设置地表的沉降监测点位，通过对位移情况进行监测，达到理想的预防效果。监测点位需要设置在盾构进出口位置、通道位置、穿越段位置等，同时还需要在较为重要的区域进行操作，如居民区、大型建筑物、十字路口。通过设置对应的监测点位，可以有效提高盾构施工布点的效果，达到理想的监测质量。
4.2 针对管片变形情况进行监测
由于地铁盾构的环形隧道需要利用管片进行拼接组装，而这一过程需要在盾构的影响下完成。如果拼接组装的质量出现问题，便会大幅降低施工隧道的安全性，不利于后续的结构应用。因此，施工单位需要针对管片的变形问题进行监测，通过这种方式及时发现成型环片的沉降问题，达到理想的预防效果。在布置监测点位的过程中，应当按照基础原则进行处理。例如，隧道拱顶与底部的沉降需要单独设置在顶部区域，并利用道钉嵌入至管片内部。此外，还需要针对接缝进行加固处理，施工人员可以利用锚固剂与红油进行操作，使其能够达到良好的固定效果，降低出现问题的概率。在隧道拱顶与底沉降的观测点位都需要利用高程处理方式进行操作，并结合站点内部的高程控制点位进行联合测量，达到良好的精确程度，为后续的地铁隧道工程建设打下坚实的基础。通过应用这些方式，能够实现优秀的盾构施工监测效果，具有重要的安全性意义。
5 地铁盾构施工流程与相关细节
在地铁盾构施工流程中，需要注意相关实施细节，尽可能避免出现意外问题，影响整体工程的建设效果。例如，盾构施工阶段，需要针对施工进行科学规划，并明确技术实施方案。通过这种方式，强化盾构施工的合理性，防止出现不良问题。同时，还需要严格控制基础施工流程，并按照对应的需求标准，分析环境内部的相关因素。通过这种方式，强化地铁盾构施工的基础质量。施工单位还需要结合盾构施工的质量情况，选择合适的机械型号，确保其能够适应地层状态与形式状态。在盾构机械进入施工区域后，还应当规划其进场的流程方案，并明确吊装的重点细节。通过这种方式，完善基础操作流程，使施工人员能够达到良好的协作效果，降低出现问题的概率，达到最佳地铁隧道盾构建设目标。通过注重相关细节，可以避免地铁盾构施工出现严重不良情况。管理人员应当结合沉降监测策略，进一步拓展对施工细节的把控范围，实现良好的建设与应用目标。
6 结束语
综上所述，在地铁盾构施工的流程中，应当针对沉降变形问题进行有效监测。通过应用相关施工技术，并加强流程管控，可以达到良好的预防效果，避免沉降变形问题影响工程质量，为后续的地铁应用创设优秀的环境条件。
参考文献：
[1]刘强.地铁盾构區间施工沉降处理技术研究[J].价值工程，2019，38（17）：148-150.
[2]张磊，郑栋.地铁盾构区间施工沉降处理技术探讨[J].名城绘，2019（12）：1.
关键词：地铁盾构;施工沉降;变形监测
中图分类号：U455.43 文献标识码：A
0 引言
通过对地铁施工阶段的盾构区间建设进行深入研究，能够明确沉降变形监测的重要性，并通过这一信息内容判断工程的基础状态，达到良好的安全保障效果。同时，分析盾构区间施工沉降变形情况有利于结合信息化技术，有效预防危险情况，有利于地铁施工的进一步开展。因此，需要针对地铁盾构区间施工的沉降变形监测技术进行深入分析，明确重点内容，提高整体实施效果。
1 项目简介
某工程处于市区中心位置，需要利用盾构法对隧道开挖阶段进行建设。在建设流程中，拱顶埋深为10 m～20 m，结构应用预制管片进行处理。管片内径55 m，外径62 m，宽度为1.5 m。材料应用C50P10钢筋砼，项目处于道路区域，周边建筑物与管路数量较多，但地势处于较为平缓的状态，基础地质构成包括粉土、粉砂、粉质黏土等。
2 应用监测技术的目标与内容
由于地铁盾构施工对周边土壤可能会造成一定程度的扰动，进而导致地面与周边建筑物出现变形问题，影响工程安全保障效果。因此，在盾构施工阶段需要针对沉降变形问题进行实时监测，如果出现不良问题，便需要及时进行上报，并采取有效措施进行解决[1]。施工团队可以调整施工参数，并采用加固处理方法，达到良好的控制目标，避免造成更大的危害。
3 地铁盾构施工控制技术的应用分析
3.1 针对土壤压力进行控制
在地铁盾构进行施工的过程中，需要采取有效的控制技术，针对多个部分进行管控，如土壤压力等。为了确保建筑物能够处于稳定状态，施工单位需要按照对应数值进行分析，明确建筑底部受到的压力，并研究隧道深度与地质变化状态。通过这种方式，对地面压力进行管控，避免出现起伏问题。通常情况下，有保护膜通过，此时就要在无菌层进行加固处理，预防压力过高或过低的情况出现，达到理想的管控目标。
3.2 合理管控出土量
为了确保地铁盾构施工能够处于良好的控制状态下，需要针对出土量进行管理，避免其出现不良问题，影响项目的建设效果。通常情况下，出土量会受到多种因素的影响，施工单位必须深入了解岩石的酸性系数与损失状态，并按照对应的挖掘直径进行综合分析[2]。施工过程中，一旦出现出土量和理论计算之间有误差或者偏差，就要分析产生误差的原因，通过采取对应的处理措施，能够确保挖掘进度符合标准。
3.3 保证注浆操作符合标准
在地铁盾构区间进行施工的过程中，还需要保证注浆效果符合标准状态。通过控制注浆数量，能够有效预防地铁盾构区间出现过度沉降的问题，进一步加强安全保障效果，实现良好的工程建设目标。常规条件下，注浆空隙倍率应当保持在1.5～1.8范围内，必要时还需要利用二次注浆措施进行操作，使其能够达到最佳应用效果。盾构施工阶段，应当结合常规路段情况，采用同步注浆处理方式，使注浆量能够得到严格管控，降低出现问题的概率。在施工流程内，如果需要穿过建筑物区域，则需要应用双重控制措施，对注浆的压力与规模进行管理，使其能够达到最佳饱满度级别，强化注浆效果。此外，在盾尾施工阶段，应当严格管理注浆的质量，使其达到密封标准。在这一过程中，需要对密封材料进行严格控制，防止发生意外漏水的情况。为了确保地铁盾构施工能够符合沉降要求，需要在常规路段建设过程中同步进行盾尾注浆，并在完成结构外侧施工后开展二次注浆操作。通过这种方式，达到控制沉降的目标。
3.4 避免长时间停工
在地铁盾构施工阶段，需要避免出现过长的停机时间。由于盾构机本身的特性原因，如果施工中断时间过长，便会导致土仓的压力出现失衡问题，进而引起大规模沉降现象。因此，施工管理人员需要确保地铁盾构施工能够处于连贯进行的状态，并采用严格监测的方式，对地铁盾构的资源进行平衡管理。通过这种方式，确保工程能够连续进行，达到理想的建设目标。
4 盾构施工监测分析
4.1 针对地表沉降状态进行监测
在进行地铁盾构施工的过程中，应当针对地表沉降问题进行监测。地铁盾构阶段可能会对周边区域的地层与地面造成影响，进而导致严重的沉降问题，不利于安全性的保障。因此，为了达到有效的地面沉降控制目标，需要针对盾构隧道进行监控，并深入研究地表范围内的实际状态。同时，还需要设置地表的沉降监测点位，通过对位移情况进行监测，达到理想的预防效果。监测点位需要设置在盾构进出口位置、通道位置、穿越段位置等，同时还需要在较为重要的区域进行操作，如居民区、大型建筑物、十字路口。通过设置对应的监测点位，可以有效提高盾构施工布点的效果，达到理想的监测质量。
4.2 针对管片变形情况进行监测
由于地铁盾构的环形隧道需要利用管片进行拼接组装，而这一过程需要在盾构的影响下完成。如果拼接组装的质量出现问题，便会大幅降低施工隧道的安全性，不利于后续的结构应用。因此，施工单位需要针对管片的变形问题进行监测，通过这种方式及时发现成型环片的沉降问题，达到理想的预防效果。在布置监测点位的过程中，应当按照基础原则进行处理。例如，隧道拱顶与底部的沉降需要单独设置在顶部区域，并利用道钉嵌入至管片内部。此外，还需要针对接缝进行加固处理，施工人员可以利用锚固剂与红油进行操作，使其能够达到良好的固定效果，降低出现问题的概率。在隧道拱顶与底沉降的观测点位都需要利用高程处理方式进行操作，并结合站点内部的高程控制点位进行联合测量，达到良好的精确程度，为后续的地铁隧道工程建设打下坚实的基础。通过应用这些方式，能够实现优秀的盾构施工监测效果，具有重要的安全性意义。
5 地铁盾构施工流程与相关细节
在地铁盾构施工流程中，需要注意相关实施细节，尽可能避免出现意外问题，影响整体工程的建设效果。例如，盾构施工阶段，需要针对施工进行科学规划，并明确技术实施方案。通过这种方式，强化盾构施工的合理性，防止出现不良问题。同时，还需要严格控制基础施工流程，并按照对应的需求标准，分析环境内部的相关因素。通过这种方式，强化地铁盾构施工的基础质量。施工单位还需要结合盾构施工的质量情况，选择合适的机械型号，确保其能够适应地层状态与形式状态。在盾构机械进入施工区域后，还应当规划其进场的流程方案，并明确吊装的重点细节。通过这种方式，完善基础操作流程，使施工人员能够达到良好的协作效果，降低出现问题的概率，达到最佳地铁隧道盾构建设目标。通过注重相关细节，可以避免地铁盾构施工出现严重不良情况。管理人员应当结合沉降监测策略，进一步拓展对施工细节的把控范围，实现良好的建设与应用目标。
6 结束语
综上所述，在地铁盾构施工的流程中，应当针对沉降变形问题进行有效监测。通过应用相关施工技术，并加强流程管控，可以达到良好的预防效果，避免沉降变形问题影响工程质量，为后续的地铁应用创设优秀的环境条件。
参考文献：
[1]刘强.地铁盾构區间施工沉降处理技术研究[J].价值工程，2019，38（17）：148-150.
[2]张磊，郑栋.地铁盾构区间施工沉降处理技术探讨[J].名城绘，2019（12）：1.