【摘 要】
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为了适应民航市场中客舱通信需求的飞速增长,近几年来航空宽带卫星通信系统成为卫星通信领域的一个研究热点课题.针对工作在极高频(Extremely High Frequencies,EHF)频段的航空卫星通信系统,研究了其系统中断性能和系统遍历容量(Ergodic Capacity,EC).具体而言,在通信卫星为高通量卫星(High Throughput Satellite,HTS)且采用高增益点波束天线进行信号发送,而飞机采用相控阵天线接收卫星信号的情况下,分析了 EHF频段衰落特性以及相控阵天线相移误差对
【机 构】
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南京邮电大学通信与信息工程学院,江苏南京210003;陆军工程大学通信工程学院,江苏南京210007;中国空间技术研究院西安分院,陕西西安710100
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为了适应民航市场中客舱通信需求的飞速增长,近几年来航空宽带卫星通信系统成为卫星通信领域的一个研究热点课题.针对工作在极高频(Extremely High Frequencies,EHF)频段的航空卫星通信系统,研究了其系统中断性能和系统遍历容量(Ergodic Capacity,EC).具体而言,在通信卫星为高通量卫星(High Throughput Satellite,HTS)且采用高增益点波束天线进行信号发送,而飞机采用相控阵天线接收卫星信号的情况下,分析了 EHF频段衰落特性以及相控阵天线相移误差对系统性能的影响,推导出系统中断概率(Outage Probability,OP)和遍历容量的闭合表达式.计算机仿真不仅验证了理论分析的正确性,而且分析了典型参数对系统性能的影响,从而为航空宽带卫星通信系统的设计提供了参考.
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