【摘 要】
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采用有限元方法,应用分析软件ANSYS,建立3 至6 塔主跨跨径为1 400 m 的多塔斜拉？悬吊协作桥（简称多塔协作桥）有限元计算模型,研究了索塔数对多塔协作桥静力特性、动力特性和静力
【机 构】
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同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司,解放军73049部队
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采用有限元方法,应用分析软件ANSYS,建立3 至6 塔主跨跨径为1 400 m 的多塔斜拉？悬吊协作桥（简称多塔协作桥）有限元计算模型,研究了索塔数对多塔协作桥静力特性、动力特性和静力稳定性的影响特点,探讨了其对多塔协作桥活载挠度、塔顶纵向位移及主缆抗滑移性能等关键力学问题的影响特征.分析结果表明：索塔数由3 塔增至6 塔时,塔根弯矩最大增大50%,主梁弯矩最大增大33%,主缆抗滑移系数最大减小36%,中间塔顶位移减小2%,一阶弹性稳定系数最大下降8.3%,颤振稳定性指数最大增加9.2%;主梁边跨竖向挠
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