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摘要：随着交通事业的发展，公路承载的车辆压力越来越大，为保障公路事业的安全稳定，社会对公路建设提出新的要求。分析影响公路施工的因素，其中软土路基与公路施工质量存在直接的关系，必须做好软土路基的处理工作，才可发挥公路建设的优势。因此，本文通过对软土路基进行研究，分析施工技术的应用。
关键词：软土路基；施工技术；路桥施工
中图分类号：TU74文献标识码： A
引言
现阶段我国路桥施工中，还存在很多问题，软土路基就是其中之一，这种路基会造成桥梁承载力的下降，在外界压力不断增加的情况下，会出现塌陷和断裂的情况，这不但降低了桥梁的使用寿命，造成了经济上了浪费，还对人们的生命财产有着严重威胁。因此，加强路桥施工中，软土路基的施工技术，是提高路桥质量的重要措施。从软土路基的危害入手，进而论述了软土路基的特性及解决措施。
一、软土地基的特点及危害
软土路基，是路桥施工中一种常见的路基问题。由于这种路基的强度低，透水性相对较差，因此，造成了土壤易变形，抗压强能力差的特点。这种土壤非常不利于路基建设。在路桥投入使用后，随着车辆的不断增多，运输重量的不断增加，道路桥梁所承受的压力也会越来越多，软土路基，原本就容易变形，加之外界压力的作用，一定会出现强度降低，迅速形变的情况。软土路基由于土层分布的不同，其危害的程度的也会不同，并且这种土质很难在施工时有所预见。这就要求路桥施工人员，在桥梁设计的阶段，就要注意这个问题。并且在设计以前，勘察工作是十分重要的，对地基的情况进行掌握，对设计是非常有利的。但是，如果勘察的不认真或者是不准确，都是会导致在施工的时候出现问题的。在施工以前一定要对软土地基进行处理，不做好处理的工作是非常容易导致路基出现稳定性差的问题，进而影响施工的质量。在处理软土地基的时候要按层进行填筑施工，在填筑的时候，也要严格按照施工的规范来进行，填筑的过快，对于软土地基的处理也是会带来问题的。
二、影响软土路基施工技术的因素
1、公路施工条件
不同条件的公路施工，对软土路基的施工工艺和技术提出较高要求。例如：级别普通的公路，在软土路基与公路施工处理顺序方面，没有过多要求，不会影响公路的整体性能，但是相对级别比较高的公路，必须先进行软土路基处理，确定沉降因素，稳定软土路基后，才可实行公路施工，由此可以提高公路路面的稳定度，避免由于软土路基引发裂缝、断裂。
2、公路的基本形状
公路建设的形状，属于比较基本的影响因素，公路施工过程中，难免遇到不同程度的路堤，不论是宽度还是高度，无法达到平衡状态，所以对软土路基施工技术的选用存在一定影响。公路的基本形状对软土路基的施工技术有明显的选择，如果处理技术不到位，影响公路建设的稳定性，例如：路堤存在宽窄之分，针对比较宽的路堤，不适合采用换填、碎石桩技术，此类技术容易损坏路堤结构，促使路堤面临巨大的承载压力，一旦投入交通运输，则会导致地基下沉。
3、公路施工环境
公路施工环境对软土路基施工技术的影响性较为直接，公路施工地质、地理位置等，都可成为主要的影响因素。例如：公路施工环境处于雨量充足的环境内，对软土路基施工造成一定的压力，如果未做好充分的防水准备，大量的雨水顺势流入软土路基内，直接降低软土性能，严重时还会造成土质流失、地基沉降，增加软土路基施工的困难度。所以根据公路施工环境，做好防护措施，为软土路基施工技术的应用，营造良好的施工空间。
三、路桥施工中软土路基施工应用
1、软土层地基换填法
该方法主要适合于浅软土层地基的处理，首先需要将地基中软弱土层部位以下的较浅的软土层挖除，然后将一些质地较硬且比较稳定的填充材料填充在刚才挖除的区域，通常所选取的填充材料是沙土、石块、岩石块等材料。最后，需要对填充部位进行压实处理，切实保证填充材料的密实性和稳定性。
2、软土层地基挤密压实法
挤密压实法的原理为通过对软土地基进行压实和挤压来减少软土层地基内部的缝隙以及加速地基土中水的排出速率，进而达到提高地基承载力，增加稳定性的效果。方法主要包括两种：
（1）石灰填塞压实法。该方法的主要原理是通过使用粉煤灰、石灰等强吸水性的材料，将其填充在路面上，在路面压实过程中，可以利用其强吸水性增加软土地基中水分的排除，有效的提高地基的承载力，并且可以明显地缩短施工工期。
（2）强夯法。该方法的主要步骤是通过夯实机械和压路机械设备对软土层地基进行反复的夯实、压实处理。该方法可以有效的减少地基土中的空隙，进而达到提升路面承载力的目的。
3、粉喷桩软土路基施工技术分析
粉喷桩是目前软土路基施工中最为常用的施工技术，通过深层搅拌以及分体状固化剂的搅拌处理，使软土路基能够形成加固土桩。利用水泥、石灰等材料作为主固化剂，通过其他添加剂的辅助作用，使软土地基能够在物理及化学反应下固结，形成具有整体性、水稳性的优质地基，满足公路路基建设施工需求。在粉喷桩施工中，针对施工工艺需求施工中应强化工艺性试验，并确定各项工艺参数，在大面积施工前，应对工艺性试桩进行承载力试验，再次确认设计参数及工艺施工参数，保障粉喷桩施工技术应用目标的实现。在做好上述技术管理基础上，施工企业还应加强施工用设备选型与养护，确保施工设备性能满足工艺施工要求。在施工过程中还应注重浆液的输送，避免设备故障及其他因素停浆对施工桩基整体性的影响，以用料、工艺参数控制等为基础，保障桩基施工质量、确保路桥软土路基的有效处理。
4、注浆技术
注浆技术必须在高压力的条件下才可完成，首先规划软土路基的作业深度，当钻机达到规划的深度时，借助高压喷嘴，喷射泥浆，泥浆喷射时具有高强的力度，在力度作用下，切割软土；然后促进软土泥浆的混合，软土内的土质与泥浆干燥后固结为整体，提高软土路基的硬度；最后完善固结体，体现其在软土路基中的加固作用。注浆技术在后期發展中，分支比较多，例如：高压处理、化学技术等，所以在公路施工中，根据软土路基的性质，选择比较匹配的注浆技术。注浆技术不仅提高软土路基的加固能力，而且有效防止软土下降，保障软土性能。
5、排水处理
软土路基中的排水方法比较普遍，排水处理适用于软性比较低的地基中，如果软土路基的稳定性极差，不能利用排除处理的施工方式。排水处理利用砂井固结的原理，排除软土路基中的水分，避免水分干扰。排水处理时，需要在软土路基表面铺设砂井，通过预压砂井，增加排水速度，控制预压力度，防止软土下沉过快，造成地基沉降。
6、软土层化学加固法
该方法主要包括两个主要的方法，既灌胶胶结法和搅拌桩法。（1）灌胶胶结法。该方法的主要应用的化学原理为通过液压法、气压法将混凝土固化浆液注入到软土层的缝隙中，通过浆液的固化来改善软土层的力学承载力性能。该方法具有方法简单，见效快，工期短的优点。（2）搅拌桩法。搅拌桩法是通过利用水泥水化、水硬的特性，使用搅拌设备将其与软土充分地结合，进而形成坚固的基层柱体，待两者化学的反应结束以后可以形成一种新形式的地基，明显地提高地基的承载力。
结束语
地基是公路施工的根本，软土路基是公路地基处理的一种特殊环境，受到环境和质地因素的影响，地基表现出软土特性。实际软土路基处理并不是无法解决，软土路基施工技术的效果非常明显，可以根据公路施工、软土路基的环境，选择适宜的处理技术，提高软土处理的能力，加强软土路基的性能，达到软土路基的施工标准。
参考文献
[1]王冲凯.公路工程中软土路基施工技术的探讨[J].经营管理者，2012年.
[2]孙伟.软土路基施工技术应用与管理[J].路桥施工信息，2012年.
关键词：软土路基；施工技术；路桥施工
中图分类号：TU74文献标识码： A
引言
现阶段我国路桥施工中，还存在很多问题，软土路基就是其中之一，这种路基会造成桥梁承载力的下降，在外界压力不断增加的情况下，会出现塌陷和断裂的情况，这不但降低了桥梁的使用寿命，造成了经济上了浪费，还对人们的生命财产有着严重威胁。因此，加强路桥施工中，软土路基的施工技术，是提高路桥质量的重要措施。从软土路基的危害入手，进而论述了软土路基的特性及解决措施。
一、软土地基的特点及危害
软土路基，是路桥施工中一种常见的路基问题。由于这种路基的强度低，透水性相对较差，因此，造成了土壤易变形，抗压强能力差的特点。这种土壤非常不利于路基建设。在路桥投入使用后，随着车辆的不断增多，运输重量的不断增加，道路桥梁所承受的压力也会越来越多，软土路基，原本就容易变形，加之外界压力的作用，一定会出现强度降低，迅速形变的情况。软土路基由于土层分布的不同，其危害的程度的也会不同，并且这种土质很难在施工时有所预见。这就要求路桥施工人员，在桥梁设计的阶段，就要注意这个问题。并且在设计以前，勘察工作是十分重要的，对地基的情况进行掌握，对设计是非常有利的。但是，如果勘察的不认真或者是不准确，都是会导致在施工的时候出现问题的。在施工以前一定要对软土地基进行处理，不做好处理的工作是非常容易导致路基出现稳定性差的问题，进而影响施工的质量。在处理软土地基的时候要按层进行填筑施工，在填筑的时候，也要严格按照施工的规范来进行，填筑的过快，对于软土地基的处理也是会带来问题的。
二、影响软土路基施工技术的因素
1、公路施工条件
不同条件的公路施工，对软土路基的施工工艺和技术提出较高要求。例如：级别普通的公路，在软土路基与公路施工处理顺序方面，没有过多要求，不会影响公路的整体性能，但是相对级别比较高的公路，必须先进行软土路基处理，确定沉降因素，稳定软土路基后，才可实行公路施工，由此可以提高公路路面的稳定度，避免由于软土路基引发裂缝、断裂。
2、公路的基本形状
公路建设的形状，属于比较基本的影响因素，公路施工过程中，难免遇到不同程度的路堤，不论是宽度还是高度，无法达到平衡状态，所以对软土路基施工技术的选用存在一定影响。公路的基本形状对软土路基的施工技术有明显的选择，如果处理技术不到位，影响公路建设的稳定性，例如：路堤存在宽窄之分，针对比较宽的路堤，不适合采用换填、碎石桩技术，此类技术容易损坏路堤结构，促使路堤面临巨大的承载压力，一旦投入交通运输，则会导致地基下沉。
3、公路施工环境
公路施工环境对软土路基施工技术的影响性较为直接，公路施工地质、地理位置等，都可成为主要的影响因素。例如：公路施工环境处于雨量充足的环境内，对软土路基施工造成一定的压力，如果未做好充分的防水准备，大量的雨水顺势流入软土路基内，直接降低软土性能，严重时还会造成土质流失、地基沉降，增加软土路基施工的困难度。所以根据公路施工环境，做好防护措施，为软土路基施工技术的应用，营造良好的施工空间。
三、路桥施工中软土路基施工应用
1、软土层地基换填法
该方法主要适合于浅软土层地基的处理，首先需要将地基中软弱土层部位以下的较浅的软土层挖除，然后将一些质地较硬且比较稳定的填充材料填充在刚才挖除的区域，通常所选取的填充材料是沙土、石块、岩石块等材料。最后，需要对填充部位进行压实处理，切实保证填充材料的密实性和稳定性。
2、软土层地基挤密压实法
挤密压实法的原理为通过对软土地基进行压实和挤压来减少软土层地基内部的缝隙以及加速地基土中水的排出速率，进而达到提高地基承载力，增加稳定性的效果。方法主要包括两种：
（1）石灰填塞压实法。该方法的主要原理是通过使用粉煤灰、石灰等强吸水性的材料，将其填充在路面上，在路面压实过程中，可以利用其强吸水性增加软土地基中水分的排除，有效的提高地基的承载力，并且可以明显地缩短施工工期。
（2）强夯法。该方法的主要步骤是通过夯实机械和压路机械设备对软土层地基进行反复的夯实、压实处理。该方法可以有效的减少地基土中的空隙，进而达到提升路面承载力的目的。
3、粉喷桩软土路基施工技术分析
粉喷桩是目前软土路基施工中最为常用的施工技术，通过深层搅拌以及分体状固化剂的搅拌处理，使软土路基能够形成加固土桩。利用水泥、石灰等材料作为主固化剂，通过其他添加剂的辅助作用，使软土地基能够在物理及化学反应下固结，形成具有整体性、水稳性的优质地基，满足公路路基建设施工需求。在粉喷桩施工中，针对施工工艺需求施工中应强化工艺性试验，并确定各项工艺参数，在大面积施工前，应对工艺性试桩进行承载力试验，再次确认设计参数及工艺施工参数，保障粉喷桩施工技术应用目标的实现。在做好上述技术管理基础上，施工企业还应加强施工用设备选型与养护，确保施工设备性能满足工艺施工要求。在施工过程中还应注重浆液的输送，避免设备故障及其他因素停浆对施工桩基整体性的影响，以用料、工艺参数控制等为基础，保障桩基施工质量、确保路桥软土路基的有效处理。
4、注浆技术
注浆技术必须在高压力的条件下才可完成，首先规划软土路基的作业深度，当钻机达到规划的深度时，借助高压喷嘴，喷射泥浆，泥浆喷射时具有高强的力度，在力度作用下，切割软土；然后促进软土泥浆的混合，软土内的土质与泥浆干燥后固结为整体，提高软土路基的硬度；最后完善固结体，体现其在软土路基中的加固作用。注浆技术在后期發展中，分支比较多，例如：高压处理、化学技术等，所以在公路施工中，根据软土路基的性质，选择比较匹配的注浆技术。注浆技术不仅提高软土路基的加固能力，而且有效防止软土下降，保障软土性能。
5、排水处理
软土路基中的排水方法比较普遍，排水处理适用于软性比较低的地基中，如果软土路基的稳定性极差，不能利用排除处理的施工方式。排水处理利用砂井固结的原理，排除软土路基中的水分，避免水分干扰。排水处理时，需要在软土路基表面铺设砂井，通过预压砂井，增加排水速度，控制预压力度，防止软土下沉过快，造成地基沉降。
6、软土层化学加固法
该方法主要包括两个主要的方法，既灌胶胶结法和搅拌桩法。（1）灌胶胶结法。该方法的主要应用的化学原理为通过液压法、气压法将混凝土固化浆液注入到软土层的缝隙中，通过浆液的固化来改善软土层的力学承载力性能。该方法具有方法简单，见效快，工期短的优点。（2）搅拌桩法。搅拌桩法是通过利用水泥水化、水硬的特性，使用搅拌设备将其与软土充分地结合，进而形成坚固的基层柱体，待两者化学的反应结束以后可以形成一种新形式的地基，明显地提高地基的承载力。
结束语
地基是公路施工的根本，软土路基是公路地基处理的一种特殊环境，受到环境和质地因素的影响，地基表现出软土特性。实际软土路基处理并不是无法解决，软土路基施工技术的效果非常明显，可以根据公路施工、软土路基的环境，选择适宜的处理技术，提高软土处理的能力，加强软土路基的性能，达到软土路基的施工标准。
参考文献
[1]王冲凯.公路工程中软土路基施工技术的探讨[J].经营管理者，2012年.
[2]孙伟.软土路基施工技术应用与管理[J].路桥施工信息，2012年.