【摘 要】
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为了分析索道桥的耐荷性能,提出了该类桥梁结构在车辆荷载作用下的垂度及索力的分析方法。基于挠度理论,以索的无应力长度相等作为平衡条件,考虑温度的影响,给出了活载作用于
【机 构】
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长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室
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为了分析索道桥的耐荷性能,提出了该类桥梁结构在车辆荷载作用下的垂度及索力的分析方法。基于挠度理论,以索的无应力长度相等作为平衡条件,考虑温度的影响,给出了活载作用于跨中及四分点时索桥垂度的计算公式。对某实桥进行了荷载试验,将其理论分析结果、有限元仿真分析结果及实测结果进行对比分析,结果表明：仿真分析值与实测值误差在1%以内,理论分析计算值与实测值误差在2%以内。由此可见,该理论方法能准确地评定既有索道桥的承载能力,也可供同类桥梁结构设计参考。
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