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摘要：本文对汽车造型技术专业多年来的专业教学改革研究与实践工作进行了总结，系统化地阐述了汽车造型技术专业的发展现状和专业教学改革成果，为下一步的专业建设指明了方向。
关键词：教学改革；校企共建；人才培养模式；课程体系；实训基地；社会评价
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2012）12-0033-03
我校汽车造型技术专业处于汽车产业链的前端——汽车研发试制阶段，对学校形成完整的汽车产业链专业设置格局起到至关重要的作用。多年来，本专业以国家、区域经济建设和社会发展需求为导向，以创建具有长春汽车工业高等专科学校特色和风格的品牌专业为宗旨，以造就“高认知、高技能、高素养”的应用型汽车造型技术人才为目标，以专业教学的基本规律为基础，以重点课程建设为核心，以校内外实训基地建设为重点，逐步形成躯体强壮、两翼齐飞的专业发展态势。通过多年的专业教学实践、企业合作和企业调研，不断深化汽车造型技术专业教学改革，主要研究成果如下：
一、打造我校汽车产业链前端专业
在专业规划和建设方面，汽车造型技术专业遵循学校“第一服务、精益办学”的办学理念，坚持“产学研”结合办学之路，加强对学生全面素质教育和技术应用能力的训练，加强职业教育的就业导向，为企业和社会培养具有“适用理论、实用技能、创新思维、良好人格、健康体魄”的适应汽车开发设计第一线需要的全面发展的高技能应用性专门人才。本专业坚持清晰、正确的职业教育观念，明确本专业就是培养既具有大学程度的专业知识，又具有高级技能的技术人才，紧扣高职教育的本质特点，建立了以职业能力为核心的新型教育教学模式。
二、校企共建，不断优化人才培养方案
本专业不断深化以市场需求和就业为导向，以职业能力培养为目标的校企共建的人才培养模式。通过多年的调整和优化，本专业教学与具体职业岗位一一对应，学生毕业即能上岗，实现学校学习与职业岗位的零距离对接，形成了具有自己专业特色的人才培养模式和方案。
1.四环相扣，塑型育人。汽车造型技术专业的建设完全围绕汽车造型设计实际过程来进行，涵盖从概念创意→设计表现→汽车模型制作→模型数据反求四个环节的汽车造型设计流程。紧扣汽车造型设计中的四个环节来开展对学生职业能力的培养，四个环节可体现为“散、谨、细、精”四字。通过对汽车造型设计整个流程的学习，学生经过“散、谨、细、精”过程培养，使学生掌握汽车造型领域的前沿技术，提升了学生的职业核心能力，同时也培养了学生良好的职业素养，达到了人才的培养目标。
2.根植企业，深度融合。我校与企业深度融合，使本专业具有了得天独厚的企业资源，这种资源成为我们专业建设的基石和发展条件。在专业建设上我们以“引”为主；在人才培养上我们采用了“导”的方式；在服务企业方面我们实现了“接”。“引”——引进企业资源；“导”——由专家主导；“接”——零距离对接。
三、技艺交融，构建六模块课程体系
1.技艺交融的专业特征。汽车造型技术专业要求学生兼具技术与艺术两方面的知识和技能修养。本专业招收生源为理科生，学生有较好的理性思维，有学习汽车知识方面优势，但对于汽车造型设计与艺术表现方面却有很大缺陷，对此，在专业设置上，我们加强对学生创意思维和艺术表现能力的培养，形成学生技术与艺术的均衡发展。
2.进阶式六模块课程体系。基于技艺交融的专业特征，以职业能力和创新能力培养为核心，建立模块化、进阶式的课程教学体系。将课程体系划分为公共基础课程、汽车类课程、设计基础课程、手绘表达能力训练、计算机辅助设计能力训练、汽车模型制作能力训练六大模块。六大课程体系模块各有侧重，逐层深化，课程内容注重技术与艺术的交叉融合，突出汽车造型技术专业特色，培养多学科交融的高技能型汽车造型人才。
四、以培养“能工巧匠大学生”为目标的教学内容与方法改革
1.以三个职业能力培养为核心，以实践教学为主线的教学内容改革。本专业已经形成模块化、进阶式、组合型特征的实践教学体系，并提高实践教学在教学内容中的重心，实践教学比重达到了70%以上。在教学内容改革过程中，专业教师参与审定并修改了国家《汽车模型工职业技能标准》；主持制定出教育部《高职高专“汽车造型技术”专业建设规范》，修订了汽车造型技术专业人才培养方案，建设了4门专业精品课课程，出版教材8本，与企业联合开发校本教材2本。以工学结合、工学交替为切入点，开发《汽车油泥模型制作与技法》、《计算机辅助设计》、《视觉传达设计》、《摄影》、《汽车车身构造》等“DL”（DoingbyLearning）课程。
2.突出专业技能培养，创新教学方法手段。本专业摒弃以往专业教学中的呆板僵化的教学模式，确立了以师徒式教学为主线的教学模式。本专业采用师徒传授的实践教学方式，学生学得快，效率高。在本专业教学中，很多专业课程都需要采用学生训练、教师个别辅导的教学方法进行教学，通过这种以师带徒的专业课教学，使本专业学生达到对所从事的专业工作的全过程的体验与掌握，利于培养具有综合职业能力、在职业生涯中具有可持续发展的专业化汽车造型技术人才。
五、跟踪前沿，建设国内一流的专兼职教学团队
1.提升专任教师职业素质。重点通过师资培训来提高师资队伍水平和教学质量。紧密结合教学、科研工作需要，有计划地开展各种形式的师资培训工作。坚持每年派专任教师参加全国油泥模型制作培训，并组织教师参加中国汽车工程学会、车身造型学组年会等。实行严格的教师“上岗培训”制度，每年暑假组织新教师参加“岗前培训”。
2.聘请企业一线专家为专业兼职教师。根据汽车造型技术专业特点，为让学生更好的学习实际工作技能，本专业采用校企共建的办学模式，大量引入设计生产一线的兼职教师，使我们的学生更快的融入和适应实际工作。本专业带头人李铁男主持指导并参与了汽车造型技术专业人才培养方案的制订，学生实习、实训和实验室的规划，为本专业的发展做出了巨大贡献。
关键词：教学改革；校企共建；人才培养模式；课程体系；实训基地；社会评价
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2012）12-0033-03
我校汽车造型技术专业处于汽车产业链的前端——汽车研发试制阶段，对学校形成完整的汽车产业链专业设置格局起到至关重要的作用。多年来，本专业以国家、区域经济建设和社会发展需求为导向，以创建具有长春汽车工业高等专科学校特色和风格的品牌专业为宗旨，以造就“高认知、高技能、高素养”的应用型汽车造型技术人才为目标，以专业教学的基本规律为基础，以重点课程建设为核心，以校内外实训基地建设为重点，逐步形成躯体强壮、两翼齐飞的专业发展态势。通过多年的专业教学实践、企业合作和企业调研，不断深化汽车造型技术专业教学改革，主要研究成果如下：
一、打造我校汽车产业链前端专业
在专业规划和建设方面，汽车造型技术专业遵循学校“第一服务、精益办学”的办学理念，坚持“产学研”结合办学之路，加强对学生全面素质教育和技术应用能力的训练，加强职业教育的就业导向，为企业和社会培养具有“适用理论、实用技能、创新思维、良好人格、健康体魄”的适应汽车开发设计第一线需要的全面发展的高技能应用性专门人才。本专业坚持清晰、正确的职业教育观念，明确本专业就是培养既具有大学程度的专业知识，又具有高级技能的技术人才，紧扣高职教育的本质特点，建立了以职业能力为核心的新型教育教学模式。
二、校企共建，不断优化人才培养方案
本专业不断深化以市场需求和就业为导向，以职业能力培养为目标的校企共建的人才培养模式。通过多年的调整和优化，本专业教学与具体职业岗位一一对应，学生毕业即能上岗，实现学校学习与职业岗位的零距离对接，形成了具有自己专业特色的人才培养模式和方案。
1.四环相扣，塑型育人。汽车造型技术专业的建设完全围绕汽车造型设计实际过程来进行，涵盖从概念创意→设计表现→汽车模型制作→模型数据反求四个环节的汽车造型设计流程。紧扣汽车造型设计中的四个环节来开展对学生职业能力的培养，四个环节可体现为“散、谨、细、精”四字。通过对汽车造型设计整个流程的学习，学生经过“散、谨、细、精”过程培养，使学生掌握汽车造型领域的前沿技术，提升了学生的职业核心能力，同时也培养了学生良好的职业素养，达到了人才的培养目标。
2.根植企业，深度融合。我校与企业深度融合，使本专业具有了得天独厚的企业资源，这种资源成为我们专业建设的基石和发展条件。在专业建设上我们以“引”为主；在人才培养上我们采用了“导”的方式；在服务企业方面我们实现了“接”。“引”——引进企业资源；“导”——由专家主导；“接”——零距离对接。
三、技艺交融，构建六模块课程体系
1.技艺交融的专业特征。汽车造型技术专业要求学生兼具技术与艺术两方面的知识和技能修养。本专业招收生源为理科生，学生有较好的理性思维，有学习汽车知识方面优势，但对于汽车造型设计与艺术表现方面却有很大缺陷，对此，在专业设置上，我们加强对学生创意思维和艺术表现能力的培养，形成学生技术与艺术的均衡发展。
2.进阶式六模块课程体系。基于技艺交融的专业特征，以职业能力和创新能力培养为核心，建立模块化、进阶式的课程教学体系。将课程体系划分为公共基础课程、汽车类课程、设计基础课程、手绘表达能力训练、计算机辅助设计能力训练、汽车模型制作能力训练六大模块。六大课程体系模块各有侧重，逐层深化，课程内容注重技术与艺术的交叉融合，突出汽车造型技术专业特色，培养多学科交融的高技能型汽车造型人才。
四、以培养“能工巧匠大学生”为目标的教学内容与方法改革
1.以三个职业能力培养为核心，以实践教学为主线的教学内容改革。本专业已经形成模块化、进阶式、组合型特征的实践教学体系，并提高实践教学在教学内容中的重心，实践教学比重达到了70%以上。在教学内容改革过程中，专业教师参与审定并修改了国家《汽车模型工职业技能标准》；主持制定出教育部《高职高专“汽车造型技术”专业建设规范》，修订了汽车造型技术专业人才培养方案，建设了4门专业精品课课程，出版教材8本，与企业联合开发校本教材2本。以工学结合、工学交替为切入点，开发《汽车油泥模型制作与技法》、《计算机辅助设计》、《视觉传达设计》、《摄影》、《汽车车身构造》等“DL”（DoingbyLearning）课程。
2.突出专业技能培养，创新教学方法手段。本专业摒弃以往专业教学中的呆板僵化的教学模式，确立了以师徒式教学为主线的教学模式。本专业采用师徒传授的实践教学方式，学生学得快，效率高。在本专业教学中，很多专业课程都需要采用学生训练、教师个别辅导的教学方法进行教学，通过这种以师带徒的专业课教学，使本专业学生达到对所从事的专业工作的全过程的体验与掌握，利于培养具有综合职业能力、在职业生涯中具有可持续发展的专业化汽车造型技术人才。
五、跟踪前沿，建设国内一流的专兼职教学团队
1.提升专任教师职业素质。重点通过师资培训来提高师资队伍水平和教学质量。紧密结合教学、科研工作需要，有计划地开展各种形式的师资培训工作。坚持每年派专任教师参加全国油泥模型制作培训，并组织教师参加中国汽车工程学会、车身造型学组年会等。实行严格的教师“上岗培训”制度，每年暑假组织新教师参加“岗前培训”。
2.聘请企业一线专家为专业兼职教师。根据汽车造型技术专业特点，为让学生更好的学习实际工作技能，本专业采用校企共建的办学模式，大量引入设计生产一线的兼职教师，使我们的学生更快的融入和适应实际工作。本专业带头人李铁男主持指导并参与了汽车造型技术专业人才培养方案的制订，学生实习、实训和实验室的规划，为本专业的发展做出了巨大贡献。