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以利用生物质气的高温燃料电池-燃气轮机混合动力系统为研究对象,建立了系统的仿真模型,利用模型分析了系统性能以及关键运行参数、合成气成分对系统性能的影响,对系统进行了实验研究.结果表明利用生物质合成气的高温燃料电池-燃气轮机混合动力系统的设计效率可达54.1％.适当提高压比、电堆工作温度将显著提高系统效率,合成气中燃料组分构成对系统性能有很大影响.实验结果验证了所建立的混合动力系统的可行性,燃用燃料电池阳极排气的催化燃烧室具有很高的燃烧效率.这表明生物质气燃料电池-燃气轮机混合动力系统是一种高效可行的生物质能利用方式.