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排气噪声是汽车的主要噪声源之一,往往比内燃机本体噪声高出10~15dB。使用合适的消声器是控制和降低排气噪声的有效手段,因而对排气消声器的研究越来越成为汽车排气噪声控制的热点。文章从实用性角度和声学原理出发,分析了一种普适性消声器结构及其降噪机理,并通过实验进行了有效验证。
一种汽车普适消声器的分析与实验
【摘 要】
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排气噪声是汽车的主要噪声源之一,往往比内燃机本体噪声高出10~15dB。使用合适的消声器是控制和降低排气噪声的有效手段,因而对排气消声器的研究越来越成为汽车排气噪声控制
【机 构】
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河北工程大学
【出 处】
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汽车实用技术
【发表日期】
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2021年2期
【基金项目】
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河北省科技厅重点项目-大智移云应用专项-圆锥滚子轴承双层复合智能化生产线研发:18211832D,河北省教育厅重点项目-面向新工科基于TRIZ的大学生创新培养模式研究:2019GJJG250
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