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测量了怠速工况下直喷柴油机在不同供油提前角时的针阀升程及气缸压力，计算分析了各参数循环波动变化情况。结果表明，在怠速工况下，直喷柴油机平均指示压力的循环波动较大。随着供油提前角的增加，喷油提前，燃烧始点提前，最大燃烧压力增加，最大压力升高率变化不明显，它们对应相位提前，最大燃烧压力和平均指示压力的循环波动增加。通过对怠速工况各参数进行相关分析，讨论了影响最大燃烧压力波动的主要因素。