摘 要：工程质量管理，包括工作管理和工程管理兩个方面。我国公路工程施工的质量管理，主要是从提高管理人员的提质意识，加强公路建设基础工作、建立质量管理体系和监督体系等几个方面进行质量提高。加强公路工程施工的质量管理，使得公路工程质量系统化、科学化和法制化。
　　关键字：公路工程 施工质量管理 质量检验
　　近年来，随着我国国民经济的提高，人们生活质量提升，公路建设也取得了迅猛的发展。随着我国经济体制的改革，公路建设施工质量管理比以往更加规范化，在技术、组织和经济上都要严格的要求，同时，在工程法规、行为科学及技术美学等方面也有比较明确的要求。因此，探索一条适合我国国情并符合时代特征的施工质量管理方式，加强我国道路质量保障系统的有效性。
　　公路工程的质量表现为公路结构的强度和使用寿命，保障一定的交通量，并且保证车辆行驶的安全、舒适。因此，公路的工程的投入成本往往较大，为了保证工程的总体质量提升，必须在工程管理过程中采取恰当的管理措施，融入现代化的管理方式。
　　一、公路工程提质的内在需求
　　现代化的公路工程施工质量与当前的经济发展水平直接相关，与科技技术的发展水平相关，随着我国国民经济的增长水平越来越高，公路工程的质量要求也越来越高。下面以广西公路桥梁工程的分析为例。
　　广西公路桥梁工程总公司是一个以国家标准的公路工程施工承包单位，在公路路基和路面施工等专业方面具有一定的含金量。从事公路、桥梁、市政等重要交通工程及基础设计的建设。在公路工程质量管理上，广西公路桥梁工程总公司较好额诠释了加强内部需求的必要性。
　　首先，广西路桥需要加强企业集团的控制能力。由于下属分公司的项目部位置分散，指挥中心难以达到有效控制的目的，项目施工的工期比较长。加上大型设备和原材料难以进入工地现场，管理上带来了较大的难度。其次，工地间的材料流动性比较强，施工安排随着合作方因素的变动调整，对施工进度和质量管理带来很大的难题。另外，信息化的管理方式也是广西路桥的一大挑战，利用有效、高效的质量控制模式，通过信息化平台进行管理，达到项目部的“精细物流、精细施工”，是广西路桥在面临市场竞争的主要方向。
　　其次，公路建设的核算成本困难。作为一个粗放型的行业，公路施工的材料浮动因素比较大，成本降低率经常浮动，因此需要通过信息化的技术来进行成本控制，并实现成本分析，并最终形成项目成本知识库的现代施工。
　　另外，施工过程的协作效率也是广西路桥公司的一个重大难题。在运作成本的压力下，高层管理虽然也对施工单位有一定的重视，但是，“施工企业与物资供应商、分包方、客户等相关往来单位都会存在大量招投标活动，而且下属单位往往是在远离指挥中心的异地进行施工活动，具有复杂的物流，如何通过信息化平台更有效协同这些内外部相关资源，这也是广西路桥借助信息化技术解决的相关方协作效率方面的问题。”
　　最后，随着市场对对公路建筑施工的要求增高，质量标准也相应的提高，因此需要先进的管理理念进行规范。广西路桥项目部在远离智慧中心的各根据地开展施工活动，复杂的物流以及远距离的输送，导致广西路桥向网络化趋势发展。而每个工程项目都具有自己的成本计划和施工计划，在施工前、施工中和施工后需要不同的管理措施进行有效管理，但是目前，广西路桥工程项目部没有形成一个统一的数据采集和分析系统，因此不能及时的对整个工程进行监督和控制。因此需要加强企业的内部综合管理，建立必要的信息管理库，加强信息管理技术。
　　广西路桥工程加强公路工程施工的质量管理措施
　　由于公路工程施工质量提升的必要性，使得广西路桥工程公司加强了对公路建设的现代化管理，运用了多种措施提升工程质量。
　　第一、必须建立现代化的信息管理框架。
　　
　　如图所示，基础信息系统、应用平台、应用层、表现层、安全保障体系、管理保障体系等多个体系共同构成了现代化、信息化的广西路桥管理平台。基础系统层通过类似网络链路和服务器等网络和数据库得到有效的应用；应用平台层则是一个可以提供业务应用并灵活调整的平台，从而提高信息化系统的适应性和灵活性，为广西路桥选用市面上能支持快速定制开发的金蝶 BOS平台作为信息化基础平台，能够快速有效的整合已有系统或创建将来第三方系统。应用层能够有效的实现业务的应用，包括“基于基础应用平台及之上的企业信息门户协同办公系统、人力资源管理系统、物资集中采购管理、综合项目管理及商业分析系统等应用，及集成在异构平台下的系统。”广西路桥工程利用基础应用平台提供管理框架、技术支撑。为公路工程施工的建设统一消息平台、统一预警平台；而表现层则是利用信息门户将各应用系统进行界面整合，作为交易门户的窗口，设置内部信息门户和外部电子商务信息门户；安全保障体系，利用防火墙的安全防范措施，建立比较集中的运行和灾难恢复中心，确保运营的稳定和安全；管理保障体系通过建立完整系统的保障来实现安全保证，广西路桥通过建立金蝶软件的经典案例库信息，加上相应的资金、知识和培养人才的管理制度。
　　第二、建立完善的人才队伍结构。
　　广西路桥工程的组织结构建设包括工程项目施工的人才队伍建设，包括技术人才、服务人才和操作人才，都对项目工程造成或大或小的影响，因此必须加强队伍的质量提高，健全项目组织结构，并且建立其完善的质量保障体系。首先，项目经历在施工过程中，要全面负责全过程的技术管理，并且保证全过程的安全措施，全面监督；其次，工程部设主任工程师，必须要负责好公路施工过程的质量检制和验收；最后，各人员必须各司其职，“要从质量制度上给予保证，严格执行单位的各种管理制度，严格执行业主及监理的有关文件，形成横向到边，纵向到底的质量监管体系，对整体质量实行全方位的控制。”
　　第三、严格质量管理过程的三级监理制度。
　　
　　广西路桥项目建立了实施监理组织，设立了项目总监工程师及各类专业监理员。在管理过程中做到了明确分工、职责到人并且严格履行了各岗位责任制。并且实地进行测量、旁检、试验和抽检等各项工作；另外，高驻办对及时对工程进行巡查，配备一定的监理装备和监测仪器装备。加上目前，我国公路行业执行的是由公交部制定的《公路工程施工监理合同规范》，明确指出：“现场监理机构一般按照工程招标合同段，基层监理机构可视情况分别设一、二、三级监理机构。一般工程较集中的特大桥、遂道等设一级监理机构，设总监办公室；二级省市以内一条公路项目，一般设二级监理机构，设总监办和高级监理办公室；三级监理机构，当工程、项目为两个以上的独立项目，国家、省、自治区可设三级监理机构，设总监办、项目监理部和驻地办。”
　　第四、各环节形成系统化职能，
　　首先，是要广西路桥工程项目领导充分发挥其职能，明确制定公路施工的方针和目标，保证全体施工人员和各工作部门的工作执行；同时细化各项目目标，对主要部分工程或者关键性的程序进行有力的监控，明确严格的质量要求和工作控制要点，“并要求责任部门和单位制定保证目标实现的具体措施；定期对工程项目方针目标管理进行诊断和综合性考评。”另外，确保工程项目方针与经济承包责任相挂钩，保证质量体系过程中的组织机构、过程和责任制度的完善，促进质量体系的有效运行；同时，加强质量成本、质量检验和安全生产的协调发展，重视成本核算、过程分析和结果评估等各项环节，形成系统化的管理。
　　其次，职责分明，健全组织结构。是施工过程中建立起与工程质量体系相适应的组织机构，规定各机构的工作以及联系，建立必要的质量管理小组，和项目全面领导小组，承担协调工程目标管理，认真规定各项目工作之间的衔接和控制措施。
　　最后，加強工程项目的质检手段。制定合理的奖惩制度，在制定路基开挖和防护等技术上，制定安全有效的技术方案，明确施工工序以及各项技术指标的误差范围，开挖过程中进行及时的技术交流；另外，从物资采购到信息采集都需要经过科学严密的质检规划。严格控制建材和原材料的配置，严格把关采购过程，加强采购人员的政治素质和质量鉴定水准；在搜集信息过程中，注意利用网络信息及时的掌握材料价格的变动。“掌握质量、价格、供货能力的信息，选择国家认证许可、有一定技术和资金保证的供货厂家，选购有产品合格证，有社会信誉的产品，这样既可控制材料质量，又可降低材料成本；施工项目所有材料严格按设计要求，应有符合规范要求的质保书，对进场材料，必须由实验室主任工程师签字后方可进场；除按规定进行必要的检测外，还应对质保书项目不全的产品，进行及时分析、检测、鉴定，不合要求的不得使用；严格执行建材检测的见证取样送检制度，以确保检测报告的真实性。”
　　第五、建立QC小组进行及时的质量监督
　　“ QC”小组，即质量管理小组，广西路桥项目工程在公路建设过程中，建立了具有科学性的“ QC”小组，由企业成员结合各部门的工作自愿并主动开展起来的群众性活动小组。可以有效的提高工程质量，加强工作服务质量，针对目前公路建设过程中存在的问题提出相应的意见和建议，具有广泛的群众基础。公路建设项目在工程建设中始终坚持以质量为中心，通过“高标准、严管理”的目标来积极推动“QC”小组的工作。特别是对工程的重要分项和部分工程注册，需要“ QC”小组小组进行有效的监测，预制构制构件拼装施工技术、加强路基高填深挖施工技术、提高滑坡治理施工技术、深化黄土质隧道施工技术、同时提高薄壁空心墩施工技术、甚至包括40 m以上 T梁预制安装都需要建立独立的“ QC”小组，按照 PDCA循环进行工作，加强公路建设过程中的质量管理，“严格ISO 9000标准及企业内部标准，为企业创造更好的经济和社会效益。 ”
　　
　　结 语：随着我国公路建设的迅猛发展，公路建设的工程质量将日益系统化、科学化。融入现代信息化技术，加强人才队伍建设，和建设过程的监控手段，我国的公路建设工程质量势必上升到一个新的高度。
　　
　　
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