随着我国城市的快速扩张,城市轨道交通也进入了快速建设的时期。城市轨道交通是大运量的公共交通,能快速的集聚和疏散人群,对于城市空间结构的引导有着重要的作用,一般是通过对站点地区发展的促进来影响整个城市的空间格局,尤其是轨道交通中心型站点地区对城市的发展有着重要影响。科学的规划和建设轨道交通中心型站点地区不仅有利于提高整个城市公共交通路网的容量和运输效率,同时能够提升站点片区的城市功能价值,甚至能引导城市未来合理的发展布局。因此对轨道交通中心型站点地区的规划要素进行研究,对中心型站点地区的发展有着重要的意义。本文从实证角度出发,以深圳市的轨道交通中心型站点地区为案例,对城市轨道交通中心型站点地区的规划要素进行研究,建立轨道交通中心型站点地区的规划要素集,探究规划要素与站点地区布局的影响关系、以及规划要素之间的关系:首先,对现有关于城市轨道交通中心型站点地区规划要素相关的文献研究和理论进行的整理,总结归纳关于轨道交通站点地区的研究成果,结合对轨道交通中心型站点地区的问卷调研、访谈等调研成果,建立轨道交通中心型站点地区规划要素集;其次,选取深圳市现有的9个较为成熟的轨道交通中心型站点地区为本文的研究对象,收集规划要素的相关数据,进行定性和定量化分析,从站域和要素两个层面对站点地区的发展与站点地区的规划要素的关系进行探究:从站域层面,对研究的中心型站点地区进行“节点-场所”模型分析,得到站点地区的发展状态,并总结站点地区的用地布局模式,探究站点地区的发展状态与站点地区用地布局模式之间的关系;从要素层面,对规划要素之间进行相关性分析得到规划要素之间存在的相关性,并进行详细阐述,对具有相关性的规划要素进行进一步分析,运用结构解释模型研究规划要素之间的影响关系以及规划要素对站点地区的影响,得出对站点地区影响最大的规划要素(本文中称“核心要素”),以该要素为参考序列对该和其余要素之间进行灰色关联度分析,得到其余要素和参考要素的关联程度;通过以上两个层面的分析深入研究深圳市城市轨道交通中心型站点地区规划要素对站点发展的影响,以及在规划建设中存在的不足之处,并对深圳市未来的城市轨道交通中心型型站点的地区的规划建设提供相关建议,也为国内其他城市轨道交通中心型站点地区的建设提供相关借鉴。