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运用基于有限单元法的Ansys软件和基于有限差分法的Flac3D软件作为基本工具，选用满足Drucker—Prager（D．P）屈服准则和Mohr—Coulomb（M—C）屈服准则的材料弹塑性模型，对某隧道盾构下穿近距离既有地铁出入口人行通道的施工过程进行数值仿真分析；得出其地层变位规律及对结构内力和变形产生的影响；将所得计算数值与实测数据进行对比研究，其结果相当吻合；同时对不同软件及不同屈服准则的选用所引起的计算结果的差异进行分析比较，所得规律可为类似工程的设计与施工以及相关软件计算结果的使用提供依据和