如果市场再次证明了加长对于中国消费者的吸引力，相信大家都不会感到意外，在中国的用车环境下，“大”所带来的附加价值仍然相当显著。
　　不过，与加长轴距这一规定动作相比，奔驰的这款C级其他方面的改变其实更引人注目。比如外形，原来S级、E级和C级的造型风格差异明显，而经过最新一轮的换代，这种差距有明显变小的趋势。看着照片中的长轴距C级，总有柯南的悲惨命运发生到了S级身上的错觉，换一种正能量的表述方式则是—新一代C级的外观更加大器豪华了。这对于一部分对动感造型有所期待的消费者来说并不是好消息，但是对于其余数量更多的潜在客户来说，无疑具有相当大的诱惑。内饰的变化情况有所不同，虽然同样能看出与S级的密切关系，但这一代C级在更加豪华、精致的同时，动感的程度也大为增加，醒目的空调出风口和仪表造型让人精神一振，竞品车型原先看着挺好的内饰一下子就变得平庸了不少。另外诸如全景天窗、LED大灯等配置，也都使长轴距C级在竞争中处于有利的位置。目前尚不能确定的是，在长轴距C级之后，标准轴距的C级是否会以进口或者国产的方式引入，给消费者提供更多选择，这应该是对买卖双方都有利的做法。