新时期市政道路沥青路面施工质量管理探究

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  【摘要】本文从以下两个方面探讨了新时期市政道路沥青路面的施工质量管理:第一,要做好施工前期的准备,合理分配施工人员、施工设备和工具,并合理设计配合比;第二,要做好施工过程管理,对沥青混凝土的拌合、摊铺和压实等过程进行控制,并做好接缝处理。
  【关键词】市政道路沥青路面;施工质量管理;施工准备;施工过程管理
  现阶段,我国大多数市政道路建设工程都是采用沥青路面,但这种路面容易受到自然和社会条件的制约,在使用过程中经常会出现耐久性降低的问题,无法达到预先设定的设计使用年限,有的路面甚至在使用初期就出现了严重质量问题。为此,必须加强沥青路面的施工质量管理,提高施工质量管理的重视程度,充分做好各个方面的准备工作,不断提高市政道路的各方面性能,切实提高施工质量。
  一、做好施工前期的准备工作
  第一,要充分熟悉相关工程文件。在施工前期,对工程图纸和合同等材料的理解与熟悉至关重要,对招标文件的内容也要做到详细了解。项目经理部要切实安排好相关工作,召集技术人员共同分析工程文件的内容,及时发现设计图纸和招标文件中可能存在的问题,并尽早予以解决。在发现问题之后,工程项目部还应当与业主做好沟通,根据项目规模和沥青路面的施工要求对施工计划进行调整与完善。
  第二,人员配置。在这一方面,要根据施工质量要求和施工计划确定人员安排计划,并充分考虑到各工序之间的关系,使沥青路面的施工过程能够有机衔接在一起。通常情况下,沥青路面施工都是运用连续作业的形式,采用双班制的人员配置方式。要充分重视关键工序的人员配置问题,将技术水平高、责任心强的人员安排到关键工序中,确保关键工序的施工质量。
  第三,施工设备的配备。在沥青路面正式施工开展之前,要结合施工计划与实际需求配备相应的施工机械,如履带式摊铺机和压实机等,其他的运输车、铣刨机、切缝机和铲车等机械设备也要配备齐全。
  第四,施工工具的准备。在施工之前,要配备手锤、筛、子平铁锨、喷灯和测墩等施工工具,另外还有烙铁、钎子、浮动机准梁和紧线器等等。
  第五,施工材料的准备。施工材料准备也是施工准备的重要内容,一定要严格控制集料的准备过程,合理控制细长扁平状颗粒的含量,并要控制好软石含量,严格按照相应规范进行处理。此外,还要注意细集料的保管问题,将其保存在干燥、洁净、无杂质、无风化的环境中,并控制好细集料的颗粒级配,确保这些细集料能够与沥青有较强的粘结能力。在材料进场之后要及时搭棚,防止材料受到外界环境的影响。此外,材料的堆放要利用分级堆放的方法,可以选择水平堆放法,也可以选择斜坡分层堆放法,但不可使用锥堆的方法进行堆放。
  第六,配合比的设计。在设计配合比时,要严格依照相关的规范执行,在经过目标配合比和生产配合比的比对之后,还要对设计配合比进行验证,根据验证结果确定最佳配合比。在实际的工作过程中,配合比的设计通常由施工现场实验室来完成,并由其将施工原材料运至专业的检测机构。要尽量提前做好配合比的设计工作,最好能够在储备原材料完成之后确定配合比,这样才能准确、科学地完成原材料的储备工作,防止出现怠工现象,确保计划按时保量完成。
  第七,工作面的布置。沥青路面的施工除了需要相应的原材料和设备以外,基层的支持也是必不可少的,必须要确保基层的强度,同时保持好基层的平整与干净,只有这样才能确保施工质量达到预期目标。为此,可以在沥青路面施工之前在基层喷洒透层油,还要在面层之间洒上粘层油,不断提高基层强度和面层粘结度。
  二、做好施工全过程的质量管理工作
  (一)沥青混凝土拌合的质量管理
  在沥青混凝土拌合的过程中,必须要控制好拌合温度,并合理确定油石比和级配。油石比的确定需要利用电子称量器对相应的材料进行称重,使油石比符合相关规范的要求。另外,在进行级配控制时,可以使用两级控制法,也就是先对冷料仓斗门进行控制,并初步控制皮带转速,在沥青混凝土混合之后再用运料皮带将混合料运至振动筛,对混合料进行筛分处理。另外,要对振动筛的尺寸进行合理设置,必须确保振动筛的尺寸符合相应要求,并且要根据筛孔尺寸选择相应级别的振动筛,之后再进行分段处理。现阶段,随着材料拌合自动化程度的提高,很多拌合设备都能够及时提供,并能够在操作室内进行实时调整,但如果各项数据均正常则不允许改变相应的数据设置。
  (二)沥青混合料运输的质量管理
  混合料的运输也是确保施工质量的重要环节,必须要予以足够的重视。具体来说,在混合料从搅拌站到施工现场的运输过程中,要做好运输队伍的监管工作。第一,要根据沥青混凝土的拌合能力,并考虑运输道路的实际情况,选择相应的运输车辆,提高运输过程中的安全性,按时保量地完成运输任务。第二,要对运输车辆的车况进行检查,并对车辆进行仔细的清洁,避免在运输过程中出现抛锚等问题,确保能够及时将混合料运送至施工现场。另外,在有粘结性材料的运输中,还要在车上涂上一层防粘剂,为了避免雨雪等恶劣天气的影响,还要在运料车辆上加盖苫布。此外,当混合料运至施工现场后还要对混合料的温度进行测量,如果温度过高则该车所运的材料不能使用。
  (三)沥青混合料摊铺的质量管理
  在沥青路面的施工管理中,沥青混合料的摊铺是最为关键的一道工序,也是影响沥青路面施工质量的最重要因素。在实际的施工过程中,摊铺工作应当由三个班组共同完成,这三个班组分别负责摊铺准备、摊铺作业和质量保证三项内容。在具体的摊铺过程中,要按照全过程施工管理的方法,有效控制沥青混合料摊铺的质量,并对各工序进行协调,增强各工序之间的连贯性与统一性,及时发现沥青混合料摊铺过程中的各种病害,并进行严格的测量检查。
  (四)沥青混合料压实的质量管理
  在沥青混合料压实这一施工环节中,要合理控制碾压的方式与温度,并根据工程施工需要和实际工况选择相应的施工设备,并注意以下几点:第一,如果要进行压路机倒轴,那么只能在同一压路轨迹上进行,如果混凝土混合料未经压实处理则不得进行倒轴。第二,在压实过程中,要遵循先接缝、边棱,按照先低后高的步骤进行压实,并先碾压边缘部分,之后再慢慢碾压至路中心,并要保持30cm左右的碾压轮迹重叠。第三,在压路机停机过程中不得出现急停的状况,应在前轮迹端头的1m位置上停机。第四,要控制好碾压的温度与次数,并合理调整碾压速度,以施工需要和试验路段的验证情况为基准,合理控制碾压速度。第五,要合理控制碾压平整度,并对碾压路面的喷水量进行合理控制,避免产生混合料粘黏钢轮的问题。
  (五)接缝处理
  在此过程中,要按照冷热接缝等方法,对纵缝和横缝进行处理。应尽量降低接缝数量。如果作业暂停时间较短,则采取热接缝的形式;如果暂停时间较长,则需要采取冷接缝的形式,并在接缝处理完成后对路面进行压实处理,以提高路面的平整度与坚实度。
  结语:
  为了提高市政道路沥青路面的施工质量,必须重视路面施工的质量管理工作,使每一位施工人员都能够明确自身职责,更加规范地开展市政道路沥青路面施工,不断提高路面施工的技术水准,使市政道路工程的经济效益与社会效益得到同步提高。
  参考文献:
  [1]陈颖. 市政道路沥青路面施工质量管理[J]. 山西建筑,2013.(02)
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