箱体动力响应分析——数值计算与试验研究相结合

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以柴油机缸体为例进行了动力响应分析。首先采用两种分析法相结合的研究方法建立缸体的离散化数学模型,然后据此运用振型迭加原理计算动力响应,取得了满意的结果,为缸体改进设计提供了可靠依据。 Taking diesel engine cylinder as an example, dynamic response analysis was carried out. Firstly, a discretization mathematical model of the cylinder was established by a combination of two analytical methods. Then the dynamic response was calculated by using the principle of superposition of modes. Satisfactory results were obtained, which provided a reliable basis for the improved design of the cylinder.
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