【摘 要】
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针对钻杆材料在钻井工程中因承受小能量多次冲击载荷作用而出现的刺穿、断裂等失效情况,提出了对钻杆材料进行评价的一种低载多冲实验方法,应用该方法对G-105 和S-135 钻杆材
【机 构】
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西南石油大学油气藏地质及开发工程国家重点实验室,西南石油大学材料科学与工程学院,西南石油大学石油管工程重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金“H2S/CO2溶解度测试、预测及其与油套管完整性的相关性研究”(编号:51274170);中石油“石油管科技条件实(试)验新技术研究”(编号:2014D-5008-15)
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针对钻杆材料在钻井工程中因承受小能量多次冲击载荷作用而出现的刺穿、断裂等失效情况,提出了对钻杆材料进行评价的一种低载多冲实验方法,应用该方法对G-105 和S-135 钻杆材料进行了测试.在没有腐蚀介质的环境中,改变单次冲击能量的测试结果表明,随着单次冲击能量的增大,G-105 和S-135 钻杆材料的低载多冲抗力下降到了原来的22.2% 和28.7%,钻杆的低载多冲抗力下降显著.在硫化氢环境中,采用NACE TM 0177-96 标准A 溶液分别对G-105 和S-135 钻杆试片浸泡不同的时间,并在2
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