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摘要：本文针对目前高职汽车检测与维修专业在实践教学过程中存在的问题进行了分析和探讨，并据此提出了自己的见解和解决方案。
关键词：汽车检测与维修；实践教学；职业能力
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）50-0123-02
为了使汽车检测与维修专业培养的学生能顺利进入“汽车后市场”相应职业岗位就业，学生除了具备从事专业工作所必需的专业基础知识和科学文化素养，还必须具备较强的动手能力，实践教学是完成这一培养目标的一个非常重要的教学环节。通过这一环节，学生不仅能够将所学的理论知识转化为实际能力，加深对理论知识的理解，还可以切身感受到真实的工作环境与工艺过程，对今后走向工作岗位起到重要的过渡作用。因此，实践教学是培养合格的汽车检测与维修专业应用型人才的关键所在。
一、汽车检测与维修专业实践教学普遍存在的问题
基于当今企业对高职学生实践动手能力的要求和学校自身发展的需要，各高职院校都加大了对实践教学环节的投入，包括经费的投入（购买实验实训设备）、师资的投入（“双师型”教师队伍的建设）、实践教学环节的投入（增加实践环节课时量）等等，但是在教学模式、教育手段、教授方法等方面还没有摆脱传统教育理念的束缚，仍普遍存在如下问题：
1.传统的教育理念根深蒂固，教学方法单一、教学手段落后。教学方法和教学手段的改变是高职教育重要的改革内容，因为它直接关系到学生的职业能力的培养效果。目前，不少教师在实践教学过程中仍然采用“以教师为中心”的教育模式，实验、实训课是“教师教着做，学生跟着学”，学生机械式地模仿操作，学习的主动性丧失。虽然学生参与了实训教学活动，但整个过程中，学生都处于被动状态，学生围着老师转，缺乏独立思考、主动学习和勇于创新的实践精神，使得学生的学习积极性不高，实训热情不够，难以强化学生的实践动手能力，实训效果差。
2.实践教学内容单一，缺乏实用性，不能满足企业的需要。目前的汽车检测与维修专业实践教学，主要是围绕汽车检测与维修操作规程进行一些简单的动手能力训练，实训教学内容相对单一，与实际工作要求存在一定差距，不利于学生职业能力的培养。例如，电控发动机是复杂而又精密的机器，当发动机出现故障的时候，其原因十分复杂，诊断和处置很难一步到位，故障原因既可能是机械方面的，也可能是电控方面的，或者两者兼而有之。这就要求学生除了具备机械系统的故障检测与维修技能，还要对电控汽油喷射系统有相当的了解。但在实训教学环节中，企业岗位所需要的这种技术应用能力得不到充分的培养，实践教学和企业需求相脱离。
3.实践教学师资不足，“双师型”教师匮乏。教师大多数都是大学毕业后直接进入高职院校任职，缺乏企业的经历和锻炼，实践动手能力不足。他们仅凭以前在大学课堂中老师所传授的知识进行教学，由于缺乏生产实践经验，在实践教学环节中指导学生有一定困难，从而使实践教学达不到课程标准的要求。此外，汽车及其零部件品种繁多、结构复杂，技术含量高，实习面广、内容多，要使学生弄清这些问题，则需要老师对实训的内容要相当熟悉，如果教师没有足够的实际工作经验，就很难应对学生提出的各种的问题，更谈不上对学生进行针对性的指导和启发性的教学，从而使学生对实训失去兴趣，难以达到预期的教学效果。
4.由于长期受到传统教育教学模式的影响，高职院校在教学中重理论轻实践的现象十分普遍，尽管都有一套比较完整的理论教学质量评价体系，但在建立具有较强操作性的实践教学质量评价体系方面的工作却做得不够，有的甚至是空白，无章可循。由于缺乏科学、规范的标准，对实践环节的教学质量难以监控，对学生的考核主要是根据他们在车间的表现和撰写的实训报告，这种考核制度无法对千差万别的实践教学做出科学而又公正的评价，不利于学生实践能力的培养。
5.校外顶岗实习受诸多因素的影响，往往流于形式，没有起到真正的作用。有的企业担心学生顶岗实习会影响正常的生产秩序，接纳高职学生的积极性不高，提供的实习岗位数不足；有的企业为了生产效益，只希望实习生能够熟练掌握生产中某一生产环节的技能，学生一直被固定在一个岗位上，没有机会学习其他岗位的技能，使得顶岗实习效果大打折扣。有的学生环境适应能力差，怕吃苦，顶岗实习工作的单调和艰苦使他们容易出现中途离岗的现象；有的学生发现书本所学与企业的岗位要求相距甚远，也因此对顶岗实习产生了一些厌烦情绪。
二、如何构建汽车检测与维修专业实践教学体系
实现汽车检测与维修专业高技能、应用型人才培养目标的关键是建立一套完整的、行之有效的实践教学体系，使实践教学的功效得以充分发挥。如何构建这样一种实践教学体系？笔者认为应在对市场进行充分调研的基础上，认真分析岗位职业能力，科学设置实践教学课程，根据企业的需要整合教学内容，建立学校和企业都能有效实施的实践教学运行和评价体系。
1.以岗位要求的职业能力培养为核心，构建结构合理、导向清晰的实践教学体系。与行业和企业的专家共同探讨，共同调查研究，对汽车行业企业的岗位需求进行分析和论证，明确工作岗位所学要的知识、能力和职业素养，并以此为依据，制定一套符合企业行业标准、岗位需求明确、实用性好、操作性强的实践教学体系。
2.专业核心课程的实践教学内容必须贴近工作过程。围绕汽修行业对职业岗位的技能要求和实践活动规律，整合实践教学资源，设置实践教学内容，改革实践教学模式。突出核心能力的培养，按照企业的实际工作标准和操作程序组织教学，按照真实的工作过程设计教学内容，展开教学活动，实现课堂教学与企业实践相对接，实践课程内容与工作任务的对接，实践教学情境与企业工作情境的对接，让学生在完成具体项目的过程中掌握相关知识，发展职业能力。
3.建设一支既具有扎实理论功底，又有较强动手能力的“双师型”教师队伍。教师在实践教学中既是组织者又是实施者，是提高人才培养质量、形成办学特色的关键。汽车技术的发展日新月异，现代汽车的组成已经不只是传统的机械部件与机械技术的结合，而是成为集微电子技术、计算机技术、传感器技术、新材料、新工艺等为一体的高科技载体，逐步进入智能化高级控制阶段。为此，师资队伍的建设力度要加强，师资队伍建设的投入要加大，通过各种方式，如引进、培训、深造、挂职、外聘等多种途径打造一支既能胜任理论知识的传授，又能从事专业实践教学的高素质教师队伍。
4.借鉴传统教学考核考评制度的优点，改革与完善实践教学的考核标准与考评办法，注重对学生的知识运用能力、综合分析能力、动手实践能力、创新创造能力的考核。根据实践教学的特点，对实训项目、实验课程、综合训练制定严格的质量标准和科学的考核办法，采用笔试、操作、面试等灵活多样的考核形式，涵盖实训教学的全过程，确保实践教学取得好效果。
5.高职学生的职业技能培养需要企业的支持和参与，要在学生职业技能培养过程中建立稳定可靠的校外实习基地。校外实习基地既可以弥补校内实训实验环节的不足，承担学生的实习任务和技能训练任务，又可以为专业教师提供实践锻炼的平台。通过校企合作、产学结合，使企业工程技术人员在学生职业技能培养过程中发挥积极作用，教师与工程师相互沟通，共同解决实践教学过程中出现的各种问题，确保实践教学的顺利完成。
三、结束语
随着汽车技术水平的不断发展，汽车行业企业迫切需要大量既有扎实的专业知识又有较强实践能力的高素质技能型人才。高职汽车检测与维修专业可从构建实践教学体系、整合实践教学内容、建设“双师”型教师队伍、完善考评制度等方面，加强和改善实践教学，提高实践教学质量，使学生具备良好的职业技能和综合素质，以适应社会对汽车检测与维修专业人才的需求。
参考文献：
[1]姜大源.职业教育学研究新论[M].北京：教育科学出版社，2007.
[2]张霞.高等工科院校实践教学改革的探讨[J].机械管理开发，2009，（3）.
[3]孙宝文.高职汽车专业工学结合人才培养模式的实践[J].职业技术教育，2008，（23）.
[4]骆美富，陈开考.对高职汽车类专业实践教学建设的探讨[J].实验室研究与探索，2007，（9）.
关键词：汽车检测与维修；实践教学；职业能力
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）50-0123-02
为了使汽车检测与维修专业培养的学生能顺利进入“汽车后市场”相应职业岗位就业，学生除了具备从事专业工作所必需的专业基础知识和科学文化素养，还必须具备较强的动手能力，实践教学是完成这一培养目标的一个非常重要的教学环节。通过这一环节，学生不仅能够将所学的理论知识转化为实际能力，加深对理论知识的理解，还可以切身感受到真实的工作环境与工艺过程，对今后走向工作岗位起到重要的过渡作用。因此，实践教学是培养合格的汽车检测与维修专业应用型人才的关键所在。
一、汽车检测与维修专业实践教学普遍存在的问题
基于当今企业对高职学生实践动手能力的要求和学校自身发展的需要，各高职院校都加大了对实践教学环节的投入，包括经费的投入（购买实验实训设备）、师资的投入（“双师型”教师队伍的建设）、实践教学环节的投入（增加实践环节课时量）等等，但是在教学模式、教育手段、教授方法等方面还没有摆脱传统教育理念的束缚，仍普遍存在如下问题：
1.传统的教育理念根深蒂固，教学方法单一、教学手段落后。教学方法和教学手段的改变是高职教育重要的改革内容，因为它直接关系到学生的职业能力的培养效果。目前，不少教师在实践教学过程中仍然采用“以教师为中心”的教育模式，实验、实训课是“教师教着做，学生跟着学”，学生机械式地模仿操作，学习的主动性丧失。虽然学生参与了实训教学活动，但整个过程中，学生都处于被动状态，学生围着老师转，缺乏独立思考、主动学习和勇于创新的实践精神，使得学生的学习积极性不高，实训热情不够，难以强化学生的实践动手能力，实训效果差。
2.实践教学内容单一，缺乏实用性，不能满足企业的需要。目前的汽车检测与维修专业实践教学，主要是围绕汽车检测与维修操作规程进行一些简单的动手能力训练，实训教学内容相对单一，与实际工作要求存在一定差距，不利于学生职业能力的培养。例如，电控发动机是复杂而又精密的机器，当发动机出现故障的时候，其原因十分复杂，诊断和处置很难一步到位，故障原因既可能是机械方面的，也可能是电控方面的，或者两者兼而有之。这就要求学生除了具备机械系统的故障检测与维修技能，还要对电控汽油喷射系统有相当的了解。但在实训教学环节中，企业岗位所需要的这种技术应用能力得不到充分的培养，实践教学和企业需求相脱离。
3.实践教学师资不足，“双师型”教师匮乏。教师大多数都是大学毕业后直接进入高职院校任职，缺乏企业的经历和锻炼，实践动手能力不足。他们仅凭以前在大学课堂中老师所传授的知识进行教学，由于缺乏生产实践经验，在实践教学环节中指导学生有一定困难，从而使实践教学达不到课程标准的要求。此外，汽车及其零部件品种繁多、结构复杂，技术含量高，实习面广、内容多，要使学生弄清这些问题，则需要老师对实训的内容要相当熟悉，如果教师没有足够的实际工作经验，就很难应对学生提出的各种的问题，更谈不上对学生进行针对性的指导和启发性的教学，从而使学生对实训失去兴趣，难以达到预期的教学效果。
4.由于长期受到传统教育教学模式的影响，高职院校在教学中重理论轻实践的现象十分普遍，尽管都有一套比较完整的理论教学质量评价体系，但在建立具有较强操作性的实践教学质量评价体系方面的工作却做得不够，有的甚至是空白，无章可循。由于缺乏科学、规范的标准，对实践环节的教学质量难以监控，对学生的考核主要是根据他们在车间的表现和撰写的实训报告，这种考核制度无法对千差万别的实践教学做出科学而又公正的评价，不利于学生实践能力的培养。
5.校外顶岗实习受诸多因素的影响，往往流于形式，没有起到真正的作用。有的企业担心学生顶岗实习会影响正常的生产秩序，接纳高职学生的积极性不高，提供的实习岗位数不足；有的企业为了生产效益，只希望实习生能够熟练掌握生产中某一生产环节的技能，学生一直被固定在一个岗位上，没有机会学习其他岗位的技能，使得顶岗实习效果大打折扣。有的学生环境适应能力差，怕吃苦，顶岗实习工作的单调和艰苦使他们容易出现中途离岗的现象；有的学生发现书本所学与企业的岗位要求相距甚远，也因此对顶岗实习产生了一些厌烦情绪。
二、如何构建汽车检测与维修专业实践教学体系
实现汽车检测与维修专业高技能、应用型人才培养目标的关键是建立一套完整的、行之有效的实践教学体系，使实践教学的功效得以充分发挥。如何构建这样一种实践教学体系？笔者认为应在对市场进行充分调研的基础上，认真分析岗位职业能力，科学设置实践教学课程，根据企业的需要整合教学内容，建立学校和企业都能有效实施的实践教学运行和评价体系。
1.以岗位要求的职业能力培养为核心，构建结构合理、导向清晰的实践教学体系。与行业和企业的专家共同探讨，共同调查研究，对汽车行业企业的岗位需求进行分析和论证，明确工作岗位所学要的知识、能力和职业素养，并以此为依据，制定一套符合企业行业标准、岗位需求明确、实用性好、操作性强的实践教学体系。
2.专业核心课程的实践教学内容必须贴近工作过程。围绕汽修行业对职业岗位的技能要求和实践活动规律，整合实践教学资源，设置实践教学内容，改革实践教学模式。突出核心能力的培养，按照企业的实际工作标准和操作程序组织教学，按照真实的工作过程设计教学内容，展开教学活动，实现课堂教学与企业实践相对接，实践课程内容与工作任务的对接，实践教学情境与企业工作情境的对接，让学生在完成具体项目的过程中掌握相关知识，发展职业能力。
3.建设一支既具有扎实理论功底，又有较强动手能力的“双师型”教师队伍。教师在实践教学中既是组织者又是实施者，是提高人才培养质量、形成办学特色的关键。汽车技术的发展日新月异，现代汽车的组成已经不只是传统的机械部件与机械技术的结合，而是成为集微电子技术、计算机技术、传感器技术、新材料、新工艺等为一体的高科技载体，逐步进入智能化高级控制阶段。为此，师资队伍的建设力度要加强，师资队伍建设的投入要加大，通过各种方式，如引进、培训、深造、挂职、外聘等多种途径打造一支既能胜任理论知识的传授，又能从事专业实践教学的高素质教师队伍。
4.借鉴传统教学考核考评制度的优点，改革与完善实践教学的考核标准与考评办法，注重对学生的知识运用能力、综合分析能力、动手实践能力、创新创造能力的考核。根据实践教学的特点，对实训项目、实验课程、综合训练制定严格的质量标准和科学的考核办法，采用笔试、操作、面试等灵活多样的考核形式，涵盖实训教学的全过程，确保实践教学取得好效果。
5.高职学生的职业技能培养需要企业的支持和参与，要在学生职业技能培养过程中建立稳定可靠的校外实习基地。校外实习基地既可以弥补校内实训实验环节的不足，承担学生的实习任务和技能训练任务，又可以为专业教师提供实践锻炼的平台。通过校企合作、产学结合，使企业工程技术人员在学生职业技能培养过程中发挥积极作用，教师与工程师相互沟通，共同解决实践教学过程中出现的各种问题，确保实践教学的顺利完成。
三、结束语
随着汽车技术水平的不断发展，汽车行业企业迫切需要大量既有扎实的专业知识又有较强实践能力的高素质技能型人才。高职汽车检测与维修专业可从构建实践教学体系、整合实践教学内容、建设“双师”型教师队伍、完善考评制度等方面，加强和改善实践教学，提高实践教学质量，使学生具备良好的职业技能和综合素质，以适应社会对汽车检测与维修专业人才的需求。
参考文献：
[1]姜大源.职业教育学研究新论[M].北京：教育科学出版社，2007.
[2]张霞.高等工科院校实践教学改革的探讨[J].机械管理开发，2009，（3）.
[3]孙宝文.高职汽车专业工学结合人才培养模式的实践[J].职业技术教育，2008，（23）.
[4]骆美富，陈开考.对高职汽车类专业实践教学建设的探讨[J].实验室研究与探索，2007，（9）.