论文部分内容阅读
一般来说,一架飞机平均每3000飞行小时就有一次遭雷击的机会,尤其是在多雷雨地区,差不多一年一次.短途飞行的飞机遭受雷击的概率高于远程飞机,在雷击环境中飞行的时间更长.基于此,本文主要对飞机结构雷击损伤和修理进行分析探讨,以期对相关人员有一定的参考.
飞机结构雷击损伤和修理
【摘 要】
：
一般来说,一架飞机平均每3000飞行小时就有一次遭雷击的机会,尤其是在多雷雨地区,差不多一年一次.短途飞行的飞机遭受雷击的概率高于远程飞机,在雷击环境中飞行的时间更长.基
【机 构】
：
东方航空技术有限公司西北分公司
【出 处】
：
军民两用技术与产品
【发表日期】
：
2017年6期
其他文献
采用模塑成型法制备了不同配比的氰酸酯树脂（CE）／纳米SiO2复合材料，通过力学性能测试、磨损率测试和扫描电子显微镜（SEM）表征，发现纳米SiO2对复合材料的力学性能和耐磨性具有显著的