雷击损伤相关论文
碳纤维复合材料（CFRP）具有优异的机械性能且其密度较轻,被广泛的应用于航空航天材料领域。但碳纤维复合材料的电导率与金属相差较大,......
随着风电机组单机容量和风电场规模的增大，雷击对风电机安全运行的危害日益突出。风力发电机叶片是最容易遭受雷击损害的部件，而国内......
本文介绍了波音737NG飞机雷击频率的调查情况。研究表明：飞行高度、短行区域和航班的时间(雷雨季节)都有可能是雷击发生的原因，飞机......
雷电流C分量是造成雷击管道烧蚀穿孔的主要原因,通过实验分析了油气管道在雷电流C分量下的损伤特征。雷电流C分量对无涂层金属管道......
本文以某型号波音飞机复合材料的雷击损伤情况为例,分别提出了非金属蜂窝板结构损伤修理、金属蜂窝板结构损伤修理和雷击的临时修......
针对铝穹顶储罐雷击问题,开展了回击后长持续时间雷电流分量作用下的铝合金板烧蚀损伤试验研究,分析了铝穹顶储罐损伤及油气燃爆风......
随着风力发电的发展,风机面临愈加严峻的雷击风险.该文对2种常用叶片材料实际成分进行计算并据此建立分子体系模型,采用分子动力学......
针对碳纤维增强树脂(CFRP)复合材料中树脂电阻大,在雷电流作用下会产生大量焦耳热造成雷击损伤的短板,探索通过增强基体的导电性来......
通过对比碳纤维增强树脂复合材料(CF/EP)层合板在单一雷电流脉冲及不同组合及时序的多重雷电流分量作用下的雷击损伤特性,探索多重......
传统碳纤维复合材料(CFRP)中的树脂基体电阻率大,在强电流下会产生大量阻性热从而造成损伤,增强其电导率能够有效提高CFRP的雷击防......
针对铝穹顶储罐雷击问题,开展了回击后长持续时间雷电流分量作用下的铝合金板烧蚀损伤试验研究,分析了铝穹顶储罐损伤及油气燃爆风......
最近几年,我国各地区500kV输电线路中,架空地线、光纤复合架空地线（OPGW）屡屡遭受雷电袭击,使避雷线本体断股损伤,造成断线事故。本......
雷击损伤是风力发电机组面临的最大自然威胁。文章统计风机实际运行数据,分析叶片雷击情况,得出了具有工程参考价值的数据,结合实......
参照国外已有的雷击实验结果,建立了复合材料层合板的三维有限元模型,通过施加电边界和热边界以及引入材料性能参数之间的相互依赖......
根据气象部门预告,2009年雷暴天气是2000年以来最严重的一年,随着雨季的到来,飞机遭受雷击的概率也越来越大。本文着重描述飞机结......
为了研究不同时序组合方式的多重连续雷电流分量作用下碳纤维增强型复合材料(Carbon Fibre Reinforced Plastics,CFRP)层合板的雷......
雷击是造成复合材料结构内部损伤的一个重要原因,导致复合材料性能严重退化,直接影响飞行安全。采用有限元分析软件ABAQUS建立了碳......
以含金属紧固件编织结构碳纤维/环氧树脂复合材料层压板为研究对象,通过人工模拟雷电流试验,并结合目视观察、超声损伤扫描、微米X......
碳/环氧复合材料因高强度、耐疲劳和抗腐蚀等性能被广泛应用于航空领域。针对飞机雷击过程中碳/环氧复合材料的损伤问题,建立具有......
为研究含紧固件碳纤维复合材料(CFRP)雷击损伤特性,分别建立含紧固件CFRP和不含紧固件CFRP的三维有限元模型,利用电热耦合仿真分析......
风力发电叶片是风力发电机组的关键部件之一，随着国内风场逐步向高原型建设，叶片遭受雷击的数量和频次也逐年增多，叶片雷击损伤后若不......
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雷电这一自然现象对风力发电机组安全运行带来极大威胁,在风电叶片中预埋接闪器是目前广泛应用的一种雷电防护技术,而对接闪器受大......
碳纤维增强聚合物基复合材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer,CFRP)具有轻质高强、抗疲劳、耐腐蚀、可设计性强等优点,广泛应用......
雷电直接击中金属材料时,常造成金属材料表面严重烧蚀,其力学性能是否受到影响,内部结构是否发生变化值得研究。利用冲击电流发生......
碳纤维增强复合材料具有比强度和比模量高、密度低、耐腐蚀性好、结构可设计性强等一系列优点,已在航空航天领域得到了日益广泛的......
新型飞机均大量使用纤维增强树脂基复合材料(FRP)作为结构用材,若缺乏足够的保护措施,在遭受雷击之后,这些FRP结构往往会出现比传......
碳纤维增强树脂基复合材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer,CFRP)具有较高的力学强度和刚度,优异的抗疲劳性和腐蚀性能,并且密度......
