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2019年9月25日16时23分起，中国南方航空公司的空客A380、中国东方航空公司的空客A350等7架大型客机依次从北京大兴国际机场起飞，分别前往广州、上海等地，标志着北京大兴国际机场正式通航。
大兴机场航站楼核心区一共只有8个C型柱，“无柱感”的设计为旅客提供了最大化的通透公共空间。航站楼的屋顶钢结构重量4万多吨，仅用8根C形柱支撑，C形柱彼此间距200米，这些柱子所包围形成的最大空间可以放下一个水立方。站在航站楼中心，五条指廊一目了然，没有任何遮挡。直接和通透的视线让旅客可以清晰地找到自己想去的地方、目测步行距离，这是交通建筑提供的非常友好的体验。
投入运营后，北京大兴机场在运行效率方面属于世界领先水平。
具体而言，机场航站楼是世界首个实现高铁下穿的航站楼，双层出发车道边世界首创，有效保证了旅客进出机场效率。
“无柱感”
大兴机场航站楼核心区一共只有8个C型柱，“无柱感”的设计为旅客提供了最大化的通透公共空间。航站楼的屋顶钢结构重量4万多吨，仅用8根C形柱支撑，C形柱彼此间距200米，这些柱子所包围形成的最大空间可以放下一个水立方。站在航站楼中心，五条指廊一目了然，没有任何遮挡。直接和通透的视线让旅客可以清晰地找到自己想去的地方、目测步行距离，这是交通建筑提供的非常友好的体验。
世界首个实现高铁下穿的航站楼
投入运营后，北京大兴机场在运行效率方面属于世界领先水平。
具体而言，机场航站楼是世界首个实现高铁下穿的航站楼，双层出发车道边世界首创，有效保证了旅客进出机场效率。