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在单轨交通线路系统中，由于单轨系统特点，对轨道线路的要求指标比地铁系统相对较低。因而展线更加灵活，所采用的超高较大、缓和曲线较短、曲线半径可以更小。基于这些特点，车辆在曲线超高路段运行时，线路超高变化对列车的影响也更加突出。降低超高变化率可以控制颠簸强度从而提高行车的平稳性。
单轨交通平曲线超高变化对行车的影响
【摘 要】
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在单轨交通线路系统中，由于单轨系统特点，对轨道线路的要求指标比地铁系统相对较低。因而展线更加灵活，所采用的超高较大、缓和曲线较短、曲线半径可以更小。基于这些特点，车辆在
【机 构】
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重庆交通大学管理学院,重庆交通大学计算机学院
【出 处】
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重庆交通大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2009年3期
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