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【摘 要】 市政道路工程测量是市政道路建设过程中的一项极其重要的工作，它对市政道路的质量有着直接的影响，本文将主要针对市政道路施工测量不同于其他道路工程、市政道路施工测量的过程以及市政道路施工测量的重点和难点进行简要分析。
【关键词】 市政道路；施工测量；测量控制
一、市政道路施工测量不同于其他道路工程
市政道路施工测量是市政道路施工建设的关键一环，通过市政道路施工测量才能获得必需的数据，贯穿整个市政道路施工建设过程。市政道路工程是城市建设各项工程中的一项重大基础工程，直接影响到城市的交通情况。然而，市政道路工程又不同于其他道路工程，因为市政道路主要是指城市内部的道路建设，像北京市中心的二环、三环路，所以市政道路施工测量必须要考虑周围的城市建筑设施、地下的水气管道以及城市绿化带、已有道路位置等等。其不同之处主要体现在以下几点，同时这也是市政道路施工测量的特点。
1、时间快
市政道路施工测量不同于其他道路施工测量。由于市政道路施工现场大多数都是在城市中心地带，在城市中心对道路进行维护或路基测量，需要对道路采取暂时或一段时间的禁行措施。使得施工地段的交通出现封堵问题，时间越长对城市居民的出行越不利；同时分流的道路交通压力也与日俱增。所以市政道路施工测量的时间要求很有限，必须尽快恢复正常的道路交通。
2、精度高
市政道路施工建设是在城市内部，城市中心地带进行道路的施工建设的，因此必然会受到周边城市建筑、城市绿化道、已有城市道路以及地下水气管道的影响，在施工测量精度的要求上要比其他的道路工程高的多。只有通过高精度的市政道路施工测量，获得高精度的测量数据，才能保证在建或维护的市政道路顺利通过周边城市建筑、城市绿化带；才能不影响地下水气管道运输，与已有城市道路交通网很好的交汇，才能高质量的完成城市道路的施工。
3、频率高
我国是个人口大国，虽然实行计划生育使得人口增长率有所下降，但是人口基数依然很大。另外，随着一系列的经济改革，我国城市居民的经济水平普遍提高，导致私家车辆数目急剧上升，以致人多、车多是目前我国各个城市市政道路交通的现状。同时人多、車多，使得大部分城市的市政道路长期超负荷运作，导致市政道路寿命下降，相关的施工单位不得不高频率的对市政道路进行测量、维护和施工。
二、市政道路施工测量的过程
1、收集并熟悉相关资料
收集并熟悉相关资料就是收集道路情况和道路施工图。道路施工图一般有线路平面图、纵横断面图、标准横断面图和附属构筑物图等。通过对道路情况和施工图的了解，掌握线路的中线位置和各种附属构筑物的位置，然后拟定相关实测方案和数据，并认真核对有关的尺寸，以便做好放线工作。同时还要了解道路地下情况，以免在施工件事中造成不必要的损失。
2、实地勘察并绘制相关图形
地勘察是根据设计方案，进行野外实地视察、踏勘、调查，进一步掌握线路沿途的实际情况，收集沿线的实际资料。特别注意以下信息：有关的控制点；沿途的工程地质情况；规划线路所经过的新建筑物及交叉位置；有关土、石建筑材料的来源。地形图的现势性往往跟不上经济建设的速度，地形图与实际地形可能存在差异。因此，实地勘察获得的实际资料是作为测绘成果的重要补充资料。
3、检查和补测
路基施工前，应该详细的检查道路情况，根据设计方案中线路的基本走向进行控制测量，并结合道路工程的需要。沿着道路的基本走向绘制相关地形图，还要根据工程的需要绘制道路纵断面图和横断面图。在道路施工前还应进行复测，目的就是为了复核填、挖工程量和设置构造物处地形是否与设计相符合。
4、绘制实际现状测绘竣工图
根据设计图纸把道路中心线上的各类点位测设到地面，称为中线测量。中线测量包括了道路的起止点，道路的转折点，曲线主点和道路中心里程桩和加桩。然后再根据道路工程的详细设计进行施工测量，在工程竣工后，按照工程实际现状测绘竣工图。
三、市政道路施工测量的重点和难点
1、施工测量质量的控制
城市道路规划建设中，道路施工测量工作是市政道路建设中的重要的环节，所以说越高精度的施工测量对提高工程质量和作用有着越重要的作用，但是如何有效的控制测量质量的精确度，是整个道路施工测量中的一个重点。一般在施工前，都要根据测量的范围来控制质量的标准和目标，并对测量人员的水平，测量方案是否合理，测量仪器的精度等进行审查。在施工阶段，要对施工工作进行有效的监督测量，保证道路施工中的各个环节不会出现质量问题。
2、检校仪器完善，使用仪器得当
仪器上一般有些轴线，如水准仪的水准管轴、竖轴、视准轴和经纬仪的竖轴、横轴、视准输及水准管轴、圆水准器轴等。这些轴线应满足一些垂直或平行的条件，亦称几何条件。考虑到这些轴线有可能因受震动等原因致使相互间的几何位置发生变化，故仪器制造时，设置了能够调整的装置（如校正螺丝），在仪器使用时务必进行检校，使其满足应有的几何条件。尽管仪器使用前进行过认真的检验和校正，但难免十分完善，所以在使用时应尽量地采取措施以减少或消除某些因仪器检校不完善而可能产生的误差。
3、施工测量执行标准控制
在市政道路施工中，导线测量的目的就是对设计单位所提供的路线和控制点进行加密，导线测量的两个步骤分别为：根据施工现场的实际要求设定好加密导线的点位置；根据设计单位所提供的点来测绘已知的点。在施工时，有时仅仅使用设计单位提供的测量数据，并没有进行复测和加密这两过程。由于城市道路在时间与自然因素下会对施工数据产生影响，若不按照施工测量标准执行，将会造成严重的质量问题。此外，施工标高控制时，直线段中的纵横坡、宽度、线性的直顺度在施工建设中，满足控制标准较为容易，而在曲线段上较难控制其纵横坡、宽度、线性的平顺度，测量中经常漏掉容易产生问题的曲线段，为减少测量工作量，在计算时漏掉和避开加宽数据。 4、周边环境的控制
在市政道路施工测量的过程中，由于动迁和施工测量可能会在同一时间，两者会发生冲突，这就要求施工单位和施工测量单位协商，合理安排施工测量的时间，尽量避免一些冲突，给施工带来不便。对于人口密集的繁华地段，或者是存在文物古迹的地段，要事先找好相应对策，尽可能的避免控制点不被破坏。
5、加密点的选择和记录应注意的事项
首先应该大致了解施工现场的情况和预测周围环境可能会出现动迁的可能；了解政府设置本条街道的真正意图在确定周围环境出现变化对道路施工的影响。所以在加密点的设置上要尽量把加密点设置在一次额比较重要的建筑物上，比如重要的一座大厦，或者是教堂[3]。同时还要注意的是沿线建筑物的新旧情况、功能情况，并以此来确定某些建筑物是否有动迁的可能。
如果说施工现场比较长，而施工道路沿线又多是一些破旧的建筑物，与现在正在建筑的道路的性质不符合时，则可以在适当位置向现场外的重要建筑物或构筑物上寻找控制点。这样的话，即使现场发生了比较大的变化时也能迅速快捷的补设局部的加密点，这样做并不会增加太多的工作量。否则，当施工现场周围出现大的变动时，就会需要又一次大规模的布设新的控制点，严重影响施工的进程和费用，也有可能会影响施工人员的工作心态。
6、细部施工测量注意事项
首先应该根据施工工序和施工工艺的要求及时将中线和边线撒灰机放出，尽量使施工始终能有线可依。但是由于道路施工过程中放出的线可能会被某些建筑材料覆盖或是被施工机械碾压破坏，所以要求被破坏的部分应该及时的恢复，以保证施工工作的正常进行。再次每层结构层的标高在施工前都应该根据设计图纸推算出来，这样做会提高工作效率，尽最大可能的避免测量出现错误。不管是看图纸还是实际中的测量工作，都应该细心，不宜多项工作由某一人员同时进行，很容易忙中出错，导致工程延误。
四、结束语
市政道路施工测量是道路建设过程中的一项十分重要的工作，这项工作会涉及到各方面，因此就要求測量工作人员要尽量考虑各个因素，并细心认真工作，结合图纸认真测量每个施工环节，并在发现测量结果有错误时能够及时有效的进行调整和复查，尽量减少在道路建设中出现的时间和经济损失。总而言之，施工测量在市政道路建设中有着重要的作用，必须引起各部门对这一项工作的重视。
参考文献：
[1]朱立辉.关于提升道路施工测量精度若干措施的研究[J].中国科技财富，2011，18（8）：20--21.
[2]张贵祥.浅谈市政工程道路施工的质量控制与管理[J].中国新技术新产品，2011，（16）.
[3]张会权，李玉卫.浅论市政道路纵横断面图的测设[J].科技创新导报，2011，（36）.
【关键词】 市政道路；施工测量；测量控制
一、市政道路施工测量不同于其他道路工程
市政道路施工测量是市政道路施工建设的关键一环，通过市政道路施工测量才能获得必需的数据，贯穿整个市政道路施工建设过程。市政道路工程是城市建设各项工程中的一项重大基础工程，直接影响到城市的交通情况。然而，市政道路工程又不同于其他道路工程，因为市政道路主要是指城市内部的道路建设，像北京市中心的二环、三环路，所以市政道路施工测量必须要考虑周围的城市建筑设施、地下的水气管道以及城市绿化带、已有道路位置等等。其不同之处主要体现在以下几点，同时这也是市政道路施工测量的特点。
1、时间快
市政道路施工测量不同于其他道路施工测量。由于市政道路施工现场大多数都是在城市中心地带，在城市中心对道路进行维护或路基测量，需要对道路采取暂时或一段时间的禁行措施。使得施工地段的交通出现封堵问题，时间越长对城市居民的出行越不利；同时分流的道路交通压力也与日俱增。所以市政道路施工测量的时间要求很有限，必须尽快恢复正常的道路交通。
2、精度高
市政道路施工建设是在城市内部，城市中心地带进行道路的施工建设的，因此必然会受到周边城市建筑、城市绿化道、已有城市道路以及地下水气管道的影响，在施工测量精度的要求上要比其他的道路工程高的多。只有通过高精度的市政道路施工测量，获得高精度的测量数据，才能保证在建或维护的市政道路顺利通过周边城市建筑、城市绿化带；才能不影响地下水气管道运输，与已有城市道路交通网很好的交汇，才能高质量的完成城市道路的施工。
3、频率高
我国是个人口大国，虽然实行计划生育使得人口增长率有所下降，但是人口基数依然很大。另外，随着一系列的经济改革，我国城市居民的经济水平普遍提高，导致私家车辆数目急剧上升，以致人多、车多是目前我国各个城市市政道路交通的现状。同时人多、車多，使得大部分城市的市政道路长期超负荷运作，导致市政道路寿命下降，相关的施工单位不得不高频率的对市政道路进行测量、维护和施工。
二、市政道路施工测量的过程
1、收集并熟悉相关资料
收集并熟悉相关资料就是收集道路情况和道路施工图。道路施工图一般有线路平面图、纵横断面图、标准横断面图和附属构筑物图等。通过对道路情况和施工图的了解，掌握线路的中线位置和各种附属构筑物的位置，然后拟定相关实测方案和数据，并认真核对有关的尺寸，以便做好放线工作。同时还要了解道路地下情况，以免在施工件事中造成不必要的损失。
2、实地勘察并绘制相关图形
地勘察是根据设计方案，进行野外实地视察、踏勘、调查，进一步掌握线路沿途的实际情况，收集沿线的实际资料。特别注意以下信息：有关的控制点；沿途的工程地质情况；规划线路所经过的新建筑物及交叉位置；有关土、石建筑材料的来源。地形图的现势性往往跟不上经济建设的速度，地形图与实际地形可能存在差异。因此，实地勘察获得的实际资料是作为测绘成果的重要补充资料。
3、检查和补测
路基施工前，应该详细的检查道路情况，根据设计方案中线路的基本走向进行控制测量，并结合道路工程的需要。沿着道路的基本走向绘制相关地形图，还要根据工程的需要绘制道路纵断面图和横断面图。在道路施工前还应进行复测，目的就是为了复核填、挖工程量和设置构造物处地形是否与设计相符合。
4、绘制实际现状测绘竣工图
根据设计图纸把道路中心线上的各类点位测设到地面，称为中线测量。中线测量包括了道路的起止点，道路的转折点，曲线主点和道路中心里程桩和加桩。然后再根据道路工程的详细设计进行施工测量，在工程竣工后，按照工程实际现状测绘竣工图。
三、市政道路施工测量的重点和难点
1、施工测量质量的控制
城市道路规划建设中，道路施工测量工作是市政道路建设中的重要的环节，所以说越高精度的施工测量对提高工程质量和作用有着越重要的作用，但是如何有效的控制测量质量的精确度，是整个道路施工测量中的一个重点。一般在施工前，都要根据测量的范围来控制质量的标准和目标，并对测量人员的水平，测量方案是否合理，测量仪器的精度等进行审查。在施工阶段，要对施工工作进行有效的监督测量，保证道路施工中的各个环节不会出现质量问题。
2、检校仪器完善，使用仪器得当
仪器上一般有些轴线，如水准仪的水准管轴、竖轴、视准轴和经纬仪的竖轴、横轴、视准输及水准管轴、圆水准器轴等。这些轴线应满足一些垂直或平行的条件，亦称几何条件。考虑到这些轴线有可能因受震动等原因致使相互间的几何位置发生变化，故仪器制造时，设置了能够调整的装置（如校正螺丝），在仪器使用时务必进行检校，使其满足应有的几何条件。尽管仪器使用前进行过认真的检验和校正，但难免十分完善，所以在使用时应尽量地采取措施以减少或消除某些因仪器检校不完善而可能产生的误差。
3、施工测量执行标准控制
在市政道路施工中，导线测量的目的就是对设计单位所提供的路线和控制点进行加密，导线测量的两个步骤分别为：根据施工现场的实际要求设定好加密导线的点位置；根据设计单位所提供的点来测绘已知的点。在施工时，有时仅仅使用设计单位提供的测量数据，并没有进行复测和加密这两过程。由于城市道路在时间与自然因素下会对施工数据产生影响，若不按照施工测量标准执行，将会造成严重的质量问题。此外，施工标高控制时，直线段中的纵横坡、宽度、线性的直顺度在施工建设中，满足控制标准较为容易，而在曲线段上较难控制其纵横坡、宽度、线性的平顺度，测量中经常漏掉容易产生问题的曲线段，为减少测量工作量，在计算时漏掉和避开加宽数据。 4、周边环境的控制
在市政道路施工测量的过程中，由于动迁和施工测量可能会在同一时间，两者会发生冲突，这就要求施工单位和施工测量单位协商，合理安排施工测量的时间，尽量避免一些冲突，给施工带来不便。对于人口密集的繁华地段，或者是存在文物古迹的地段，要事先找好相应对策，尽可能的避免控制点不被破坏。
5、加密点的选择和记录应注意的事项
首先应该大致了解施工现场的情况和预测周围环境可能会出现动迁的可能；了解政府设置本条街道的真正意图在确定周围环境出现变化对道路施工的影响。所以在加密点的设置上要尽量把加密点设置在一次额比较重要的建筑物上，比如重要的一座大厦，或者是教堂[3]。同时还要注意的是沿线建筑物的新旧情况、功能情况，并以此来确定某些建筑物是否有动迁的可能。
如果说施工现场比较长，而施工道路沿线又多是一些破旧的建筑物，与现在正在建筑的道路的性质不符合时，则可以在适当位置向现场外的重要建筑物或构筑物上寻找控制点。这样的话，即使现场发生了比较大的变化时也能迅速快捷的补设局部的加密点，这样做并不会增加太多的工作量。否则，当施工现场周围出现大的变动时，就会需要又一次大规模的布设新的控制点，严重影响施工的进程和费用，也有可能会影响施工人员的工作心态。
6、细部施工测量注意事项
首先应该根据施工工序和施工工艺的要求及时将中线和边线撒灰机放出，尽量使施工始终能有线可依。但是由于道路施工过程中放出的线可能会被某些建筑材料覆盖或是被施工机械碾压破坏，所以要求被破坏的部分应该及时的恢复，以保证施工工作的正常进行。再次每层结构层的标高在施工前都应该根据设计图纸推算出来，这样做会提高工作效率，尽最大可能的避免测量出现错误。不管是看图纸还是实际中的测量工作，都应该细心，不宜多项工作由某一人员同时进行，很容易忙中出错，导致工程延误。
四、结束语
市政道路施工测量是道路建设过程中的一项十分重要的工作，这项工作会涉及到各方面，因此就要求測量工作人员要尽量考虑各个因素，并细心认真工作，结合图纸认真测量每个施工环节，并在发现测量结果有错误时能够及时有效的进行调整和复查，尽量减少在道路建设中出现的时间和经济损失。总而言之，施工测量在市政道路建设中有着重要的作用，必须引起各部门对这一项工作的重视。
参考文献：
[1]朱立辉.关于提升道路施工测量精度若干措施的研究[J].中国科技财富，2011，18（8）：20--21.
[2]张贵祥.浅谈市政工程道路施工的质量控制与管理[J].中国新技术新产品，2011，（16）.
[3]张会权，李玉卫.浅论市政道路纵横断面图的测设[J].科技创新导报，2011，（36）.