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摘要：完善的道路设计，能有效地控制交通安全。本文针对公路路线设计与交通安全问题进行了具体的分析与论述。
关键词：公路；路线设计；交通安全
中图分类号：U418.7
公路本身是一带状构造物，里程长，覆盖面广，对周边自然环境与社会环境影响大。在诸多的交通事故中，大部分驾驶员出事故的原因是由于困难的行驶条件所造成的，道路的几何要素或线形组合不合理，都有可能导致交通事故的发生。
一、公路路线设计的重要性
合理、优质的公路设计，可以提供清晰醍目的行车方向，提供足够的视距及其他信息，能够符合驾驶人员普遍期望的设计效果。在路线设计中，包括公路几何线形、路面设计、安全设施、构造物位置等设计，又是影响交通安全的主要因素。公路几何设计对公路的安全性起到先决的作用，一旦通过选线确定公路走向并由此确定几何线形，则其他项目如桥涵构造物的位置、隧道的设置、安全设施等都已经随选定的几何线形得以确定。
由于汽车工业和公路交通运输的迅速发展，公路行车速度的不断提高，交通量剧增，导致交通事故频繁。我们应当在自己实践的基础上，根据我国的国情，运用新的技术理论，完善我国的公路标准和规范，使之更符合我国的实际情况，既保证质量，又尽可能降低造价。如今，公路路线设计不应该仅仅是停留在几何尺寸的设计上，涉及路线设计和人机工程学的几个方面，公路的路线设计不但需要满足汽车行驶力学方面的要求，而且还要满足汽车驾驶员心理和生理条件的需要，还要考虑乘客的舒适、地形地物的适应，自然条件的平衡、环境的保护、营运的经济性等因素。所以，在公路设计中，路线设计是很重要的。
二、公路路线设计对交通安全的影响
1、纵坡设计对交通安全的影响
道路纵坡是影响道路交通安全的重要因素之一，特别是那些比较陡的坡度设计，事故率明显增大，这就需要公路路线设计人员对其加以重视。
1）车辆在坡道上行驶时，由于车辆与公路路面形成一定的角度，使得路面附着力变小，从而不同程度地影响到汽车行使的稳定性与舒适度。如果坡度很陡，路面附着系数变得更小，加上如果是冰雪、台风，暴雨等天气时，就很容易破坏汽车的稳定性，甚至使汽车制动不当，很容易出现侧滑，从而发生不必要的交通事故。
2）车辆上坡路段时，坡度的阻力使车速降低。此外，驾驶员为了维护汽车的爬坡能力，确保汽车的顺利前行，需要不断增加牵引力，加大油门。然而，如果此时汽车制动不及时，牵引力不足或者人为的操作失误，都会造成车辆向下溜滑或熄火，而引起交通事故的发生。
3）车辆下坡路段时，由于汽车受到重力影响，易造成车辆加速行驶，并有下滑的趋势。如果遇到意外的交通事态，驾驶员往往会出现来不及采取应急措施，难以对车辆进行有效的控制，从而使车辆翻转或者失去控制，进而造成交通事故。
2、曲线半径对交通安全的影响
在进行公路路线设计时，必须严格按规范要求进行，确保所设计路线的半径尽量不能小于极限半径，尽可能的采用大半径曲线，但最大半径不宜超过10千米。务必使所选用的曲线半径与前后线形协调、相一致。避免突然出现小半径曲线的情况，同时，长直线或线形较好路段，也不能采用极限最小半径。因为，公路曲线段的危险性一般由公路连续路段的延伸条件和路线整体条件而定。因而，对于那些布置不合理的线路，尤其是那些包含有大量曲线段的路线，设计时可使用的平曲线半径较小。但是当半径较小的曲线处在主要由直线段或大半径曲线组成的路段上，特别是在驾驶人员前面不易观察到的地方突然出现半径较小曲线时，对行车是极不安全的，设计过程中需要充分考虑弯道的个数与道路的视距，从而有效地保障公路路线的设计符合相关道路安全规定。
3、设计速度与运行速度对交通安全的影响
对于一条合格的公路路线设计，必须涉及到设计速度，因为它是公路几何设计的主要控制参数，与今后公路设施的运营安全和效率息息相关。因此，应该在公路设计中增加对线形指标用实际运行速度进行检验，严格按要求对其进行审核，对于曲线要素指标不满足运行速度的路段，应及时采取相应的安全措施。此外，由于运行速度与车辆实际运行特征的符合性，要保证该两种类型的速度与设计速度设计法相一致。所以，在公路的路线设计实践中，必须充分考虑运行速度，保障路线各项设计指标之间的相容性，确保公路交通运行的安全。本文主要从以下几方面对其进行相关阐述：1）在选择路线几何参数之前，应充分研究公路沿线地形、道路行驶车辆构成，并重视不同车型车辆的运行特征，构筑良好的公路路线线形；2） 应综合考虑路线线形及沿线构造物、环境条件、沿线设施等因素，并优化路线方案；3）参照已有公路运行速度预估模型，推算并绘制运行速度曲线图，严格进行审核，确保各项指标符合要求。
4、路线交叉对交通安全的影响
对于公路路线设计时，一般尽可能地避免出现公路路线交叉的现象，要确保道路的路况必须便于驾驶员便识别，并能在车辆相互干扰最小的情况下使车辆安全通过，为公路交通的安全运作提供可靠保障。因而，交叉处主线与被交路线平纵摆布的指标应尽量取高值，并且保障路线的视距良好。否则，驾驶员将难以识别其他车辆的运行和交通管理设施的信息，从而难以控制自己的车辆运行。平面交叉口的车流会产生交叉冲突点、分流冲突点及合流冲突点，这些冲突点的存在是影响交叉口的行车速度和交通安全的主要因素。所以，在交叉设计中，还要充分考虑当地交通的实际情况，要根据流量和流向，分别采取不同的交叉形式、或采取渠化、或采用灯控、分隔等控制方法，以尽可能减少和消灭这些冲突点，保证公路交通的安全运行。
三、道路线形的设计与规划
公路的线形最终是以平面线形、纵断面线形和横断面形式组合而成的立体线形映入驾驶员眼帘的。驾驶员在驾驶车辆过程中所选定的实际行驶速度，是由他对三维立体线形的判断做出的。公路的立体线形除必须满足驾驶动力学要求的最小值外，还应满足驾驶员视觉心理方面连续、舒适的要求，反映公路线形好坏的关键是速度的连续性，它直接影响道路交通的安全。麦克康纳尔在经过大量的实验后认为：虽然当车辆在弯道上行驶时，它的6个自由度都处在变化之中，但人体的感觉器官并不是对所有的运动自由度的变化都能感知，而是只有当这些自由度的变化大到一定的程度后，驾驶员和乘客才会感觉得到，并逐渐大到影响人体舒适性；使各个运动自由度的特性值控制在感觉极限值以内，则车辆的行驶舒适性好，乘员将难以凭感觉器官感觉到弯道的存在，从而达到车辆在水平直路段上行驶时的舒适程度。
通过对大量线形实例及事故多发地段的分析对比，确定组合曲线多发交通事故的症结之一是：组合曲线中线形元素的起点和终点衔接不畅，其曲率变化不连续，出现陡变点。为了弥补这一不足，我们引入布劳斯关于汽车行驶规律的研究成果，考虑我国道路现状和国情，基于交通安全的角度对布劳斯曲线的研究成果进行改进和完善。
道路曲线实际上不是一条简单的平曲线或竖曲线，而应该是一条自由舒展的空间曲线，它既能够满足行车的力学性能，又能满足线形连续、指标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适等要求。车辆在行驶过程中，存在一条曲率连续变化的轨迹，无论车速高低，这一轨迹线都是客观存在的，它的形式和长度则随行驶速度、曲率半径和司机转动方向盘的快慢而定。
结语
？？？？？？？公路交通安全是一个涉及多因素的动态系统工程，良好的道路几何线形，平整坚固的路面结构，清晰易懂的交通标志，合理有效的防护措施等都能为驾驶员提供安全可靠的行车条件。虽然造成交通事故的原因是多方面的，但科学完善的交通安全设计是减少交通事故、减轻乘客生命财产损失有效的手段。
参考文献：
[1]罗叶军. 公路线形对交通安全的影响分析[J]. 科技资讯， 2010.
[2] 张晓芬. 关于道路路线设计若干问题浅析[J]. 黑龙江交通科技， 2010.
[3]左小纲，侯德藻. 中国公路交通安全影响因素分析[J]. 交通科技， 2010.
关键词：公路；路线设计；交通安全
中图分类号：U418.7
公路本身是一带状构造物，里程长，覆盖面广，对周边自然环境与社会环境影响大。在诸多的交通事故中，大部分驾驶员出事故的原因是由于困难的行驶条件所造成的，道路的几何要素或线形组合不合理，都有可能导致交通事故的发生。
一、公路路线设计的重要性
合理、优质的公路设计，可以提供清晰醍目的行车方向，提供足够的视距及其他信息，能够符合驾驶人员普遍期望的设计效果。在路线设计中，包括公路几何线形、路面设计、安全设施、构造物位置等设计，又是影响交通安全的主要因素。公路几何设计对公路的安全性起到先决的作用，一旦通过选线确定公路走向并由此确定几何线形，则其他项目如桥涵构造物的位置、隧道的设置、安全设施等都已经随选定的几何线形得以确定。
由于汽车工业和公路交通运输的迅速发展，公路行车速度的不断提高，交通量剧增，导致交通事故频繁。我们应当在自己实践的基础上，根据我国的国情，运用新的技术理论，完善我国的公路标准和规范，使之更符合我国的实际情况，既保证质量，又尽可能降低造价。如今，公路路线设计不应该仅仅是停留在几何尺寸的设计上，涉及路线设计和人机工程学的几个方面，公路的路线设计不但需要满足汽车行驶力学方面的要求，而且还要满足汽车驾驶员心理和生理条件的需要，还要考虑乘客的舒适、地形地物的适应，自然条件的平衡、环境的保护、营运的经济性等因素。所以，在公路设计中，路线设计是很重要的。
二、公路路线设计对交通安全的影响
1、纵坡设计对交通安全的影响
道路纵坡是影响道路交通安全的重要因素之一，特别是那些比较陡的坡度设计，事故率明显增大，这就需要公路路线设计人员对其加以重视。
1）车辆在坡道上行驶时，由于车辆与公路路面形成一定的角度，使得路面附着力变小，从而不同程度地影响到汽车行使的稳定性与舒适度。如果坡度很陡，路面附着系数变得更小，加上如果是冰雪、台风，暴雨等天气时，就很容易破坏汽车的稳定性，甚至使汽车制动不当，很容易出现侧滑，从而发生不必要的交通事故。
2）车辆上坡路段时，坡度的阻力使车速降低。此外，驾驶员为了维护汽车的爬坡能力，确保汽车的顺利前行，需要不断增加牵引力，加大油门。然而，如果此时汽车制动不及时，牵引力不足或者人为的操作失误，都会造成车辆向下溜滑或熄火，而引起交通事故的发生。
3）车辆下坡路段时，由于汽车受到重力影响，易造成车辆加速行驶，并有下滑的趋势。如果遇到意外的交通事态，驾驶员往往会出现来不及采取应急措施，难以对车辆进行有效的控制，从而使车辆翻转或者失去控制，进而造成交通事故。
2、曲线半径对交通安全的影响
在进行公路路线设计时，必须严格按规范要求进行，确保所设计路线的半径尽量不能小于极限半径，尽可能的采用大半径曲线，但最大半径不宜超过10千米。务必使所选用的曲线半径与前后线形协调、相一致。避免突然出现小半径曲线的情况，同时，长直线或线形较好路段，也不能采用极限最小半径。因为，公路曲线段的危险性一般由公路连续路段的延伸条件和路线整体条件而定。因而，对于那些布置不合理的线路，尤其是那些包含有大量曲线段的路线，设计时可使用的平曲线半径较小。但是当半径较小的曲线处在主要由直线段或大半径曲线组成的路段上，特别是在驾驶人员前面不易观察到的地方突然出现半径较小曲线时，对行车是极不安全的，设计过程中需要充分考虑弯道的个数与道路的视距，从而有效地保障公路路线的设计符合相关道路安全规定。
3、设计速度与运行速度对交通安全的影响
对于一条合格的公路路线设计，必须涉及到设计速度，因为它是公路几何设计的主要控制参数，与今后公路设施的运营安全和效率息息相关。因此，应该在公路设计中增加对线形指标用实际运行速度进行检验，严格按要求对其进行审核，对于曲线要素指标不满足运行速度的路段，应及时采取相应的安全措施。此外，由于运行速度与车辆实际运行特征的符合性，要保证该两种类型的速度与设计速度设计法相一致。所以，在公路的路线设计实践中，必须充分考虑运行速度，保障路线各项设计指标之间的相容性，确保公路交通运行的安全。本文主要从以下几方面对其进行相关阐述：1）在选择路线几何参数之前，应充分研究公路沿线地形、道路行驶车辆构成，并重视不同车型车辆的运行特征，构筑良好的公路路线线形；2） 应综合考虑路线线形及沿线构造物、环境条件、沿线设施等因素，并优化路线方案；3）参照已有公路运行速度预估模型，推算并绘制运行速度曲线图，严格进行审核，确保各项指标符合要求。
4、路线交叉对交通安全的影响
对于公路路线设计时，一般尽可能地避免出现公路路线交叉的现象，要确保道路的路况必须便于驾驶员便识别，并能在车辆相互干扰最小的情况下使车辆安全通过，为公路交通的安全运作提供可靠保障。因而，交叉处主线与被交路线平纵摆布的指标应尽量取高值，并且保障路线的视距良好。否则，驾驶员将难以识别其他车辆的运行和交通管理设施的信息，从而难以控制自己的车辆运行。平面交叉口的车流会产生交叉冲突点、分流冲突点及合流冲突点，这些冲突点的存在是影响交叉口的行车速度和交通安全的主要因素。所以，在交叉设计中，还要充分考虑当地交通的实际情况，要根据流量和流向，分别采取不同的交叉形式、或采取渠化、或采用灯控、分隔等控制方法，以尽可能减少和消灭这些冲突点，保证公路交通的安全运行。
三、道路线形的设计与规划
公路的线形最终是以平面线形、纵断面线形和横断面形式组合而成的立体线形映入驾驶员眼帘的。驾驶员在驾驶车辆过程中所选定的实际行驶速度，是由他对三维立体线形的判断做出的。公路的立体线形除必须满足驾驶动力学要求的最小值外，还应满足驾驶员视觉心理方面连续、舒适的要求，反映公路线形好坏的关键是速度的连续性，它直接影响道路交通的安全。麦克康纳尔在经过大量的实验后认为：虽然当车辆在弯道上行驶时，它的6个自由度都处在变化之中，但人体的感觉器官并不是对所有的运动自由度的变化都能感知，而是只有当这些自由度的变化大到一定的程度后，驾驶员和乘客才会感觉得到，并逐渐大到影响人体舒适性；使各个运动自由度的特性值控制在感觉极限值以内，则车辆的行驶舒适性好，乘员将难以凭感觉器官感觉到弯道的存在，从而达到车辆在水平直路段上行驶时的舒适程度。
通过对大量线形实例及事故多发地段的分析对比，确定组合曲线多发交通事故的症结之一是：组合曲线中线形元素的起点和终点衔接不畅，其曲率变化不连续，出现陡变点。为了弥补这一不足，我们引入布劳斯关于汽车行驶规律的研究成果，考虑我国道路现状和国情，基于交通安全的角度对布劳斯曲线的研究成果进行改进和完善。
道路曲线实际上不是一条简单的平曲线或竖曲线，而应该是一条自由舒展的空间曲线，它既能够满足行车的力学性能，又能满足线形连续、指标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适等要求。车辆在行驶过程中，存在一条曲率连续变化的轨迹，无论车速高低，这一轨迹线都是客观存在的，它的形式和长度则随行驶速度、曲率半径和司机转动方向盘的快慢而定。
结语
？？？？？？？公路交通安全是一个涉及多因素的动态系统工程，良好的道路几何线形，平整坚固的路面结构，清晰易懂的交通标志，合理有效的防护措施等都能为驾驶员提供安全可靠的行车条件。虽然造成交通事故的原因是多方面的，但科学完善的交通安全设计是减少交通事故、减轻乘客生命财产损失有效的手段。
参考文献：
[1]罗叶军. 公路线形对交通安全的影响分析[J]. 科技资讯， 2010.
[2] 张晓芬. 关于道路路线设计若干问题浅析[J]. 黑龙江交通科技， 2010.
[3]左小纲，侯德藻. 中国公路交通安全影响因素分析[J]. 交通科技， 2010.