【摘 要】
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内燃机凸轮轴凸轮升程及夹角的测量,先要找凸轮桃尖(理论上最大升程点).凸轮桃尖是凸轮升程和夹角的设计基准,若选择的检测方法不能使设计基准和检测基准完全重合,必然使升程
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内燃机凸轮轴凸轮升程及夹角的测量,先要找凸轮桃尖(理论上最大升程点).凸轮桃尖是凸轮升程和夹角的设计基准,若选择的检测方法不能使设计基准和检测基准完全重合,必然使升程产生测量误差. 选择桃尖一般采用敏感点法,利用敏感点升程变化率最大的特点,间接找凸轮桃尖.此法简单实用,但精确度差.为解决这个问题,可测出一组凸轮升程误差,利用计算机选出误差最小的偏角,重新确定桃尖,使测量精度得到提高.下面简要介绍此方法.
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