【摘 要】
:
不同的FPGA具有不同的体系结构,因此,在对比不同供货商的器件时,可能会造成混淆。为保证对比的公平性,Altera在70多个真实客户设计的基础上,进行了逻辑密度基准测试。结果表
【机 构】
:
Altera 中国南方区现场应用工程师
论文部分内容阅读
不同的FPGA具有不同的体系结构,因此,在对比不同供货商的器件时,可能会造成混淆。为保证对比的公平性,Altera在70多个真实客户设计的基础上,进行了逻辑密度基准测试。结果表明,与XilinxVirtex-4FPGA相比,设计人员能够在AlteroStrotixⅡFPGA中适配更多逻辑。例如:StrotixⅡEP2S60FPGA比相似命名的Virtex-4XC4VLX60器件逻辑多出18%,为以后的设计增长留有更多空间。
Different FPGAs have different architectures and may therefore cause confusion when comparing devices from different vendors. To ensure fairness in comparison, Altera conducted a logic density benchmark based on more than 70 real-world customer designs. The results show that designers can adapt more logic in AlteroStrotix II FPGA than the Xilinx Virtex-4 FPGA. For example: StrotixⅡEP2S60FPGA 18% more logic than a similarly named Virtex-4XC4VLX60 device, leaving room for future design growth.
其他文献
基于损伤特性、应力特性较好的电子束蒸发技术,制备了Ta2O5/SiO2和HfO2/SiO2两种带宽不同、电场分布不同的啁啾镜,利用中心波长为1030 nm,脉宽为350 fs的激光脉冲对两种样品
报道了用椭圆偏振技术和红外辐射测温技术对HgCdTe生长关键参数实时监测的结果,建立了HgCdTe材料在生长温度下的标准光学常数数据库,在研究中对生长过程中材料的发射率以及红外辐射强度进行
最近半年,每天用家里的大锅烧完水,59岁的周淑清都要仔细看看锅沿上有没有一层白色粉末挂着.让她担心的事情每天都在发生,近一个月来白色粉末越来越厚,老头子每天听到老伴的
低端连接和控制应用市场正处在一个十字路口.需要传统通用微控制器功能的应用提高了我们对计算性能和存储器的要求.
也许是日本人民族性格方面的原因,他们在汽车技术的应用上更愿意采用相对稳妥和保守的做法,比如涡轮增压早早地就被日本人开发出来,但将其发扬光大地却是欧美人。而在车型的研发
全新一代Q5终于驾到了,当初看着奔驰GLC、凯迪拉克XT5以及路虎发现神行等这些老对手在豪华中型SUV市场上抢尽风头时,我们就盼着曾经的霸主Q5能够做出有力还击。如今看来,奥迪本
对纳米材料与器件的电气测量不仅可以揭示其电学特性,而且可以揭示如纳米粒子状态密度等基本特性.这些基本特性可用于预测和控制其物理特性,如拉伸强度、颜色及导热率.但若想
轿跑型SUV X2概念车的亮相不仅意味着宝马突破了传统设计理念的桎梏,同时也表明了‘白云蓝天’军团要把UKL平台的潜力发挥到极致的决心。
尽管捷豹路虎入主塔塔集团已经有些时日了,但大不列颠‘双巨头’联盟旗下的车型在核心动力总成方面却始终没有彻底摆脱老东家福特的影子。作为拥有着传统英国王室背景的捷豹路虎,自然不能容忍‘外来基因’长期对本族血统的侵蚀,于是由他们自主研发的Ingenium系列柴油发动机在2014年应运而生,而当初迈出这寻根问祖第一步的便是2015款捷豹XE柴油版。如今,‘大换血’的时代已到来,捷豹路虎正式发布了全新Ing